一种大角度倾斜长隧道锚洞内大型设备运输系统

    公开(公告)号:CN117842876A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311872656.8

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明提供一种大角度倾斜长隧道锚洞内大型设备运输系统,包括运输轨道、用于拉动大型设备的滑轮组、绕制在滑轮组上的牵引绳、用于拉动牵引绳的起重设备,地面上设有锚固墩,所述牵引绳一端与所述锚固墩固定相连,所述牵引绳另一端与起重设备相连,所述滑轮组的挂钩与大角度隧道锚洞内的大型设备相连,所述运输轨道从大角度隧道锚洞延伸至地面上,所述大型设备与所述运输轨道滑动连接。本发明解决了运输车在大角度倾斜长隧道锚洞内运输体量、重量均较大的设备时,不易控制,易发生安全事故的问题,本发明不需要大型的运输和牵引设备,降低了工程费用。本发明具有安全可靠、容易控制、结构简洁、省力、造价低廉的优点。

    一种隐蔽性钢箱梁检查小车走道布置形式

    公开(公告)号:CN112962452A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110204865.X

    申请日:2021-02-23

    Abstract: 本发明公布了一种隐蔽性钢箱梁检查小车走道布置形式,它由加强型钢板(5)、倒T字型检查车走道(6)、第一柔性橡胶板(7)、第二柔性橡胶板(8)、加劲肋板(9)和缺口(10)组成;所述的钢箱梁底板(4)的底部预留有若干个呈U型的所述的缺口(10),每个所述的缺口(10)内设置有加强型钢板(5),所述的加强型钢板(5)内焊接有倒T字型检查车走道(6),所述的加强型钢板(5)顶部的正上方焊接有一道所述的加劲肋板(9);它克服了现有技术中不得不采取其他复杂的结构措施以增加结构的抗风稳定性,以至于额外增加较多工程费用的缺点,具有未增加额外的凸起装置,结构无需增加工程费用的优点。

    穿越滑坡体的桥梁桩基隔离结构与建造方法

    公开(公告)号:CN118997204A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411275798.0

    申请日:2024-09-12

    Abstract: 本发明涉及一种穿越滑坡体的桥梁桩基隔离结构与建造方法,该桥梁桩基隔离结构,包括套设在桥梁桩基上的隔离管柱和设置在滑坡体上的抗滑单元,抗滑单元位于桥梁潜在滑动方向的下缘;隔离管柱下端穿过滑坡体并深入至稳定的岩层内。首先将滑坡体采用抗滑桩进行整体稳定加固;其次桥梁桩基处采用“TO”组合隔离管桩进行局部隔离与稳定,在隔离管桩内施工桥梁桩基,其中必须将“T”形柱方向位于滑坡体潜在滑动方向的上缘;最后在桥梁桩基全部完成后按照常规方法施工桥梁其它结构,使得桥梁穿过滑坡体。

    位于库区内的浸水预应力钢束的防护结构及桥墩施工方法

    公开(公告)号:CN113585054A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110943762.5

    申请日:2021-08-17

    Abstract: 本发明公开一种位于库区内的浸水预应力钢束的防护结构及桥墩施工方法,包括位于库区内的桥墩基础段和至少部分下段嵌入桥墩基础段内的多个预应力钢束,各预应力钢束外均套设有至少部分下段嵌入桥墩基础段内的套筒,各套筒顶部均密封敷设有盖板。该防护结构有效保护浸泡在水中的预应力钢束,确保预应力钢束在第二年低水位期施工时依然有效。该施工方法分两期低水位期进行施工,在一期低水位期间,在预应力钢束外侧设置套筒对预应力钢束进行防护,待到二期低水位期间,再将套筒侧面部分割除,侧面部分割除之后的套筒可以继续充当桥塔后续施工的劲性骨架。

    一种适用于码头平台混凝土梁板结构体系的挡块

    公开(公告)号:CN216040944U

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202121761301.8

    申请日:2021-07-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于码头平台混凝土梁板结构体系的挡块。它包括圆形钢套筒结构和橡胶垫块;圆形钢套筒结构的内径大于下部墩柱或桩基结构的外径;上部码头平台梁板结构内部设置预埋钢板;圆形钢套筒结构的顶部位于上部码头平台梁板结构内、且与预埋钢板焊接连接,下部向下伸出上部码头平台梁板结构、且套接在下部墩柱或桩基结构的外周上端,圆形钢套筒结构的外露部分包裹下部墩柱或桩基结构;橡胶垫块呈环形结构;橡胶垫块位于圆形钢套筒结构的内壁上、且位于圆形钢套筒结构与下部墩柱或桩基结构之间。本实用新型具有能限制任意方向的水平相对位移,同时下部墩柱或桩基结构与挡块发生碰撞时出现面面接触,改善受力状态,防止损坏的优点。

    一种隐蔽性钢箱梁检查小车走道布置形式

    公开(公告)号:CN214831906U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202120404358.6

    申请日:2021-02-23

    Abstract: 本实用新型公布了一种隐蔽性钢箱梁检查小车走道布置形式,它由加强型钢板(5)、倒T字型检查车走道(6)、第一柔性橡胶板(7)、第二柔性橡胶板(8)、加劲肋板(9)和缺口(10)组成;所述的钢箱梁底板(4)的底部预留有若干个呈U型的所述的缺口(10),每个所述的缺口(10)内设置有加强型钢板(5),所述的加强型钢板(5)内焊接有倒T字型检查车走道(6),所述的加强型钢板(5)顶部的正上方焊接有一道所述的加劲肋板(9);它克服了现有技术中不得不采取其他复杂的结构措施以增加结构的抗风稳定性,以至于额外增加较多工程费用的缺点,具有未增加额外的凸起装置,结构无需增加工程费用的优点。

    一种应用于提升式开启桥启闭过程中的减阻降噪结构

    公开(公告)号:CN218521594U

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202222828883.8

    申请日:2022-10-26

    Abstract: 本实用新型提供了一种应用于提升式开启桥启闭过程中的减阻降噪结构。桥塔的平衡重槽口和桥梁槽口的中部分别设置有内凹的平衡重导轨槽和内凹的桥梁导轨槽,平衡重上设置有与所述平衡重导轨槽大小相匹配的平衡重凸起,桥梁横梁上设置有与所述桥梁导轨槽大小相匹配的桥梁横梁凸起。所述减阻降噪结构包括滑板和多个与所述滑板滚动接触的万向球;所述滑板固定设置在平衡重导轨槽和桥梁导轨槽上,且其大小与所述导轨槽大小相匹配;多个所述可拆卸万向球间隔设置在所述平衡重凸起和桥梁横梁凸起的表面。本技术方案采用万向球和滑板的结合,实现了平衡重和桥梁横梁的上下滚动,相较于传统上下滑动的方式,减小了开启桥启闭过程中的阻力,降低了噪音。

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