公开(公告)号：CN112985328B

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202110217956.7

申请日：2021-02-26

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 ,  长安大学

Inventor： 李振江 ,  万利 ,  阎莹 ,  张长安 ,  孙昌海 ,  陈光勇 ,  王虹婷 ,  周墨 ,  刘革 ,  辛朝

IPC: G01B21/02

Abstract: 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统，包括：采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据，数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标；针对所采集的数据进行无量纲化处理，然后进行因子分析得到综合评价指标，即公因子；确定公因子权重，以最终得到的公因子权重为模型系数，得到驾驶员负荷量化模型；基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值，并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况，最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法，可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策，以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。

公开(公告)号：CN112985328A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110217956.7

申请日：2021-02-26

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 ,  长安大学

Inventor： 李振江 ,  万利 ,  阎莹 ,  张长安 ,  孙昌海 ,  陈光勇 ,  王虹婷 ,  周墨 ,  刘革 ,  辛朝

IPC: G01B21/02

Abstract: 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统，包括：采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据，数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标；针对所采集的数据进行无量纲化处理，然后进行因子分析得到综合评价指标，即公因子；确定公因子权重，以最终得到的公因子权重为模型系数，得到驾驶员负荷量化模型；基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值，并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况，最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法，可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策，以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。

公开(公告)号：CN113622333A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202110823279.3

申请日：2021-07-21

Applicant: 长安大学

Inventor： 阎莹 ,  冯成成 ,  万利 ,  曹林涛 ,  周墨 ,  王虹婷 ,  辛朝 ,  杨家伟

IPC: E01F9/529

Abstract: 本发明公开了一种爬坡车道的辅助减速系统，包括摩擦板，摩擦板与弹性组件相连，弹性组件固定设置在爬坡车道的路堑边坡的混凝土墙壁上；爬坡车道的路面上设置有第一凸起条带，第一凸起条带远离摩擦板一侧的高度高于第一凸起条带靠近摩擦板一侧的高度，汽车远离摩擦板的一侧的车轮可与第一凸起条带相接触，以使行驶在第一凸起条带上的汽车向摩擦板方向倾斜，从而利用摩擦板抑制汽车车身的前进动能。本发明的爬坡车道的辅助减速系统设计巧妙，通过第一凸起条带使汽车车身倾斜压向摩擦板，借助宽面橡胶板的接触摩擦提供阻力主动抑制车身的前进动能，然后再通过第二凸起条带对车身进行扶正，在降低速度的同时防止汽车侧翻，大大提高了安全性。

公开(公告)号：CN216974924U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202220513216.8

申请日：2022-03-10

Applicant: 长安大学

Inventor： 阎莹 ,  万利 ,  孙昌海 ,  王虹婷 ,  周墨 ,  张长安 ,  辛朝 ,  杨家伟

IPC: E21F17/00 ,  G09F13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种隧道的安全装置，包括应急指示灯和安装座，所述应急指示灯的前壁中部向外凸出以形成两个斜面，所述应急指示灯的前壁中部设置有照明灯，两个所述斜面上均设置有指示标，所述应急指示灯的后壁对称固定连接有两个插条，所述插条的外壁贯穿设置有锁定孔；本实用新型中，通过膨胀螺栓等与安装孔的配合将安装座固定在隧道墙面上后，将插条插入对应的插口内，并拉动拉杆，通过第一齿条、第二齿条与对应齿轮的相互啮合驱动两个锁舌移动，使锁舌插入对应的锁定孔内，即可将应急指示灯锁定在安装座上，当需要对应急指示灯进行更换拆装时，只需拉动拉杆使锁舌脱离锁定孔，即可将应急指示灯由安装座上取下，操作简单方便。