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公开(公告)号：CN116780497A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310750592.8
申请日：2023-06-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本申请的实施例提供了一种电源控制器、车辆及配电控制方法。该电源控制器包括：配电切换模块，用于向用电模块供电连接，包括多条并联的供电电路，所述供电电路与所述用电模块对应设置，每条所述供电电路上均串联有一控制开关，所述供电电路的一端均用于与供电模块供电连接，另一端与对应的所述用电模块供电连接，以接收所述供电模块的供电并向所述对应的用电模块供电；控制模块，与所述控制开关电信号连接，并控制各所述控制开关的开闭。
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公开(公告)号：CN111559213A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010399033.3
申请日：2020-05-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于车辆工程领域，公开了一种赛车解耦式纵倾侧倾调节装置，包括第一摇臂轴、第二摇臂轴、换向机构、第一推杆、第二推杆、纵倾抑制减震器、侧倾抑制减震器、第一支架、第二支架、第三支架和第四支架；第一摇臂轴上设置第一侧倾减震器吊耳、第一纵倾减震器吊耳和第一推杆吊耳，第二摇臂轴上设置第二侧倾减震器吊耳、第二纵倾减震器吊耳和第二推杆吊耳，纵倾抑制减震器上设置纵倾抑制弹簧，侧倾抑制减震器上设置侧倾抑制弹簧；换向机构包括第一导向片、第二导向片、第一固定框和第二固定框。实现对于车辆车身姿态的精准控制，纵倾和侧倾调节独立相互解耦，提高赛车的操纵稳定性和平顺性，实现赛车悬架的准确调节，提升悬架系统的总体性能。
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公开(公告)号：CN211330391U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921978225.9
申请日：2019-11-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及汽车零件清洗技术领域，具体的公开了一种汽车轴承清洗装置，包括工作台、壳体和齿纹盘，工作台的上表面转动设置有水平的齿纹盘，齿纹盘上转动设置有若干第一毛刷辊和第一齿轮，第一毛刷辊和第一齿轮同轴固定连接，齿纹盘的侧边在工作台上固定设置有壳体，壳体的底部设置成水池,水泵连通水池并通过水管连通设置在壳体内部的喷水嘴；壳体的内顶部固定安装有电机,电机的输出轴从上到下依次同轴固定连接有减速器、第二毛刷辊、第三齿轮和第二齿轮，第三齿轮与齿纹盘边部的齿纹啮合。本实用新型优点：结构简单，操作便捷，清洗质量好，工作效率高，便于推广实施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213502247U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022507331.8
申请日：2020-11-03
Applicant: 长安大学
IPC: B60T7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车制动踏板，涉及机械领域，包括安装架，安装架下侧连接设置有调节杆且调节杆内部安装有主动臂，主动臂左端上下两侧对称连接移动杆且移动杆内部滑动安装有缓冲杆，缓冲杆另一端连接调节杆内部左端，主动臂前侧固定设置有直齿条且直齿条下侧配合安装有主动轮，主动臂上下两侧固定设置有固定座且固定座上端安装有转轮，调节杆内部上下两侧设置有滑槽且转轮配合安装在滑槽内部，本实用新型设计合理，不仅能够根据驾驶员的要求对主动臂的伸出长度进行调节，而且通过滚轮减少主动臂和调节杆之间的滑动磨损，延长装置的使用寿命，此外，还可以对装置进行缓冲减震，增强装置的稳定性，增强装置的功能性。
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公开(公告)号：CN212473345U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021188985.2
申请日：2020-06-23
Applicant: 长安大学
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新型汽车线束卡扣结构，涉及汽车零配件技术领域，包括主板，所述主板上螺纹连接螺杆，螺杆一侧转动连接安装套，所述螺杆两侧的主板上固定连接安装板，安装板上开设安装槽，安装槽内转动连接半圆齿轮，半圆齿轮一侧的转动轴上固定连接卡板，所述安装板远离螺杆一侧的主板上设置支撑装置，所述主板远离支撑装置一侧固定连接扣板，扣板上螺纹连接紧固螺栓，所述扣板一侧的主板端面上开设滑槽，滑槽内滑动连接滑块，滑块一侧固定连接滑动板，所述扣板与滑动板通过紧固螺栓固定连接，所述安装套两侧的螺杆上固定连接挡圈，所述安装套两侧固定连接传动齿，该装置结构原理设计合理，操作使用便捷高效，实用性好。
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公开(公告)号：CN213340608U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022505254.2
申请日：2020-11-03
Applicant: 长安大学
IPC: H01M50/244 , H01M50/242 , H01M10/42 , B60K1/04 , B60L50/64
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车电池组支架，涉及机械领域，包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体内部底侧设置有稳定板且稳定板上侧安装有缓冲板，稳定板内部均匀设置有若干个移动块且两个移动块之间接触安装有移动柱b，稳定板内部左右两侧设置有移动柱a且下端固定设置有若干个弹簧座，弹簧座内部安装有弹簧且弹簧上端连接移动块，左壳体和右壳体上侧设置有装置板且上端连接有滑块，装置板内部设置有滑槽且滑块配合安装在滑槽内部，本实用新型设计合理，不仅能够对装置内部的电池组进行减震缓冲和稳定保护，而且便于左壳体和右壳体移动和对内部电池组进行拆卸和固定，以及对其进行防水防尘保护。
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公开(公告)号：CN213744631U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022505282.4
申请日：2020-11-03
Applicant: 长安大学
IPC: F16D65/12 , F16D65/847
Abstract: 本实用新型涉及一种制动盘技术领域，公开了一种汽车制动盘，包括第一摩擦盘、第二摩擦盘和第一转轴，所述第一转轴上固定安装有第一摩擦盘，第一摩擦盘右侧面固定安装有多组呈圆形均匀分布的连接柱，所述第一摩擦盘和第二摩擦盘相互靠近的侧面共同固定安装有多组均匀分布的散热片，所述第一转轴上转动安装有位于第一摩擦盘和第二摩擦盘之间的轴承，轴承外侧表面固定安装有多组均匀分布的第一叶片，所述第一摩擦盘左侧面固定安装有两组上下对称分布的支架。本实用新型的有益效果是：加速了刹车热量时热量的排出，减少了第一摩擦盘和第二摩擦盘高温状态的时间提高制动效果，加快降温速度，有利于汽车制动。
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公开(公告)号：CN212148288U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020781090.3
申请日：2020-05-12
Applicant: 长安大学
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型属于汽车悬架领域，公开了一种碳纤维悬架横臂总成，包括扇形片、向心轴承、第一碳纤维管和第二碳纤维管；向心轴承与扇形片上开设的向心轴承安装孔连接，第一碳纤维管和第二碳纤维管均与扇形片的弧形端连接；第一碳纤维管和第二碳纤维管的远离扇形片的一端端部均设置杆端接头机构；杆端接头机构包括连接头、第一固定螺栓、杆端轴承、第二固定螺栓、横臂吊耳和螺母；连接头一端连接第一碳纤维管或第二碳纤维管，另一端依次连接第一固定螺栓和杆端轴承，杆端轴承套设在第二固定螺栓上且位于横臂吊耳开设的杆端轴承安装槽内部。替代现有的钢结构焊接横臂总成，在提高定位准确度的同时极大满足轻量化要求，进而保证悬架系统的优良性能。
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