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公开(公告)号：CN102233886B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201110124936.1
申请日：2011-05-16
Applicant: 铁道部运输局 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Inventor： 刘朝英 , 季学胜 , 覃燕 , 袁湘鄂 , 莫志松 , 唐抗尼 , 刘大为 , 李凯 , 何春明 , 范明 , 罗松 , 李剑 , 卢佩玲 , 程剑锋 , 陈锋华 , 吴永 , 邢毅 , 李建清 , 叶峰 , 袁栩 , 岳朝鹏 , 刘长波
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L3/125 , B61L2027/0044
Abstract: 本发明提供一种CTCS-2级列车运行控制系统，包括地面设备和车载设备。地面设备包括临时限速服务器、列控中心、轨道电路、地面电子单元和应答器组。临时限速服务器产生临时限速命令；列控中心根据轨道区段状态信息和临时限速命令，生成载频低频编码信息和有源应答器报文。轨道电路根据编码信息生成调制信号并发送，生成轨道区段状态信息并发送。地面电子单元将有源应答器报文发送给应答器组。应答器组将固定应答器报文和有源应答器报文发送。车载设备包括车载安全计算机、轨道电路信息接收模块和应答器信息接收模块。本发明提供的CTCS-2级列车运行控制系统，基于轨道电路和应答器组传输列车运行许可信息，实现了列车运行的自动控制。
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公开(公告)号：CN102320316B
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201110124939.5
申请日：2011-05-16
Applicant: 铁道部运输局 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L3/246 , B61L2027/0044
Abstract: 本发明提供了一种CTCS-3级列控中心系统，包括：TCC，用于向轨道电路设备发送载频和低频编码命令，并接收所述轨道电路设备返回的轨道区段状态信息和设备状态信息；根据CBI提供的进路信息以及所述轨道区段状态信息和所述设备状态信息，向所述轨道电路设备发送编码信息，所述轨道电路设备根据所述编码信息向列车传送移动授权信息；并根据TSRS发送的临时限速命令，通过有源应答器向列车发送临时限速命令。轨道电路设备，用于根据所述编码信息向列车传送移动授权信息。本发明提高了高速铁路列车运行控制系统的安全性和可靠性，减小了设备的成本和施工难度。
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公开(公告)号：CN102320316A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110124939.5
申请日：2011-05-16
Applicant: 铁道部运输局 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L3/246 , B61L2027/0044
Abstract: 本发明提供了一种CTCS-3级列控中心系统，包括：TCC，用于向轨道电路设备发送载频和低频编码命令，并接收所述轨道电路设备返回的轨道区段状态信息和设备状态信息；根据CBI提供的进路信息以及所述轨道区段状态信息和所述设备状态信息，向所述轨道电路设备发送编码信息，所述轨道电路设备根据所述编码信息向列车传送移动授权信息；并根据TSRS发送的临时限速命令，通过有源应答器向列车发送临时限速命令。轨道电路设备，用于根据所述编码信息向列车传送移动授权信息。本发明提高了高速铁路列车运行控制系统的安全性和可靠性，减小了设备的成本和施工难度。
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公开(公告)号：CN102233886A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110124936.1
申请日：2011-05-16
Applicant: 铁道部运输局 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Inventor： 刘朝英 , 季学胜 , 覃燕 , 袁湘鄂 , 莫志松 , 唐抗尼 , 刘大为 , 李凯 , 何春明 , 范明 , 罗松 , 李剑 , 卢佩玲 , 程剑锋 , 陈锋华 , 吴永 , 邢毅 , 李建清 , 叶峰 , 袁栩 , 岳朝鹏 , 刘长波
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L3/125 , B61L2027/0044
Abstract: 本发明提供一种CTCS-2级列车运行控制系统，包括地面设备和车载设备。地面设备包括临时限速服务器、列控中心、轨道电路、地面电子单元和应答器组。临时限速服务器产生临时限速命令；列控中心根据轨道区段状态信息和临时限速命令，生成载频低频编码信息和有源应答器报文。轨道电路根据编码信息生成调制信号并发送，生成轨道区段状态信息并发送。地面电子单元将有源应答器报文发送给应答器组。应答器组将固定应答器报文和有源应答器报文发送。车载设备包括车载安全计算机、轨道电路信息接收模块和应答器信息接收模块。本发明提供的CTCS-2级列车运行控制系统，基于轨道电路和应答器组传输列车运行许可信息，实现了列车运行的自动控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102238030B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201110125306.6
申请日：2011-05-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
IPC: H04L12/24 , H04L12/437 , H04L12/931
Abstract: 本发明提供一种信号安全数据网系统和网管系统，信号安全数据网系统包括位于多个车站的车站TCC和CBI、中继站TCC、RBC和TSRS，还包括：多个彼此串联连接的左网二层交换机、多个彼此串联连接的右网二层交换机和左网中继器、多个彼此串联连接的右网二层交换机和右网中继器，左网二层交换机、右网二层交换机、左网中继器和右网中继器构成冗余双环结构的信号安全数据网。网管系统包括多个网管监测系统、电务监测中心和上述信号安全数据网系统，信号安全数据网系统分别与多个网管监测系统相连。本发明提高了数据网的可靠性、安全性、实时性和可维护性。
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公开(公告)号：CN102837718A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210339845.4
申请日：2012-09-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 运用于CTCS列控系统的目标分散控制终端系统，其特征在于，它包括：控制主机、驱动采集接口、轨道电路接口、有源应答器接口；所述控制主机通过信号安全数据网接收来自列控中心的控制命令，该控制主机通过所述轨道电路接口向轨道电路发送编码控制信息，并接收轨道电路状态信息；该控制主机通过所述有源应答器接口向有源应答器发送有源应答器报文信息，并接收设备状态信息；该控制主机通过所述驱动采集接口驱动外部继电器，同时通过所述轨道电路接口和所述驱动采集接口获取轨道区段信息；该控制主机通过所述驱动采集接口获取信息，并通过信号安全数据网发送至列控中心、计算机联锁、临时限速服务器。本发明系统的安全性、可用性和实时性高。
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公开(公告)号：CN102238030A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110125306.6
申请日：2011-05-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种信号安全数据网系统和网管系统，信号安全数据网系统包括位于多个车站的车站TCC和CBI、中继站TCC、RBC和TSRS，还包括：多个彼此串联连接的左网二层交换机、多个彼此串联连接的右网二层交换机和左网中继器、多个彼此串联连接的右网二层交换机和右网中继器，左网二层交换机、右网二层交换机、左网中继器和右网中继器构成冗余双环结构的信号安全数据网。网管系统包括多个网管监测系统、电务监测中心和上述信号安全数据网系统，信号安全数据网系统分别与多个网管监测系统相连。本发明提高了数据网的可靠性、安全性、实时性和可维护性。
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公开(公告)号：CN102837718B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210339845.4
申请日：2012-09-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 运用于CTCS列控系统的目标分散控制终端系统，包括控制主机，其特征在于，它还包括驱动采集接口、轨道电路接口、有源应答器接口；所述轨道电路接口实现与轨道电路系统的接口，所述控制主机通过信号安全数据网接收来自列控中心的控制命令，该控制主机通过所述轨道电路接口向轨道电路发送编码控制信息，并接收轨道电路状态信息；所述有源应答器接口实现与有源应答器的直接接口，所述控制主机通过所述有源应答器接口向有源应答器发送有源应答器报文信息，并接收设备状态信息；所述驱动采集接口实现与外部继电器的接口，该控制主机通过所述驱动采集接口驱动外部继电器，同时通过所述轨道电路接口和所述驱动采集接口获取轨道区段信息；该控制主机通过所述驱动采集接口获取信息，并通过信号安全数据网发送至列控中心、计算机联锁、临时限速服务器。本发明系统的安全性、可用性和实时性高。
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公开(公告)号：CN101700783B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200910237828.8
申请日：2009-11-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供了一种列控中心系统平台，第一子系统和第二子系统，所述第一子系统和第二子系统各自包括：主处理单元MPU、通信接口单元CIU、离散输入输出单元DIO、电源单元PSU和安全监控单元VSU，其中，所述MPU包括第一主处理单元MPU1和第二主处理单元MPU2，所述CIU包括第一通信接口单元CIU1和第二通信接口单元CIU2，所述DIO包括第一离散输入输出单元DIO1和第二离散输入输出单元DIO2，所述VSU包括第一安全监控单元VSU1和第二安全监控单元VSU2。根据本发明实施例，可以满足铁路系统对具有高可靠性和高安全性的列控中心系统平台的需求。
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