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公开(公告)号：CN109866727B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201910201360.0
申请日：2019-03-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 保定长安客车制造有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明涉及一种车辆后保险杠总成安装结构，包括连接在车架总成的左纵梁后端部上的左安装支架、连接在车架总成的右纵梁后端部上的右安装支架；在所述左纵梁上设有第一左螺母和左加强板，在所述右纵梁上设有第一右螺母和右加强板；所述左安装支架的上部与所述左纵梁上的第一左螺母和左加强板对应连接，所述左安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的左端部配合连接；所述右安装支架的上部与所述右纵梁上的第一右螺母和右加强板对应连接，所述右安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的右端部配合连接。其能够在满足后保横梁装配的前提条件下，同时具备将后保险杠总成进行预挂的功能，解决后保险杠总成重量较重而造成的不便安装的难题。
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公开(公告)号：CN109866727A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910201360.0
申请日：2019-03-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 保定长安客车制造有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明涉及一种车辆后保险杠总成安装结构，包括连接在车架总成的左纵梁后端部上的左安装支架、连接在车架总成的右纵梁后端部上的右安装支架；在所述左纵梁上设有第一左螺母和左加强板，在所述右纵梁上设有第一右螺母和右加强板；所述左安装支架的上部与所述左纵梁上的第一左螺母和左加强板对应连接，所述左安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的左端部配合连接；所述右安装支架的上部与所述右纵梁上的第一右螺母和右加强板对应连接，所述右安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的右端部配合连接。其能够在满足后保横梁装配的前提条件下，同时具备将后保险杠总成进行预挂的功能，解决后保险杠总成重量较重而造成的不便安装的难题。
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公开(公告)号：CN209938720U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920222451.8
申请日：2019-02-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 保定长安客车制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带牵引装置的横梁总成，包括横梁本体、连接在横梁本体两端的左安装部和右安装部；所述横梁本体由横梁上板和横梁下板组成，所述横梁上板和横梁下板通过上下扣合焊接构成，并在所述横梁下板两端部分别设有一个过孔，两个过孔分别用于安装两个前拖车钩；所述左安装部由左连接内板和左连接外板组成，所述左连接内板和左连接外板通过内外扣合焊接构成，所述左安装部的左连接内板的下部与所述横梁本体的横梁上板的左侧对应连接，所述左安装部的左连接外板的下部与所述横梁本体的横梁下板的左侧对应连接。本实用新型容易成型，既能够提高整体的强度，又能够减小焊接变形量，并能够避免牵引作业时单侧受力，保证受力均匀。
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公开(公告)号：CN213109504U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021343973.2
申请日：2020-07-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 保定长安客车制造有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆安全防护技术领域，具体涉及一种碰撞组合结构及具有其的车辆。该碰撞组合结构包括位于车辆两侧的一对纵梁前段总成、一对纵梁总成、与纵梁前段总成垂直设置的第一横梁、第二横梁、第三横梁以及与纵梁总成垂直设置的第四横梁；还包括对称设置于XY平面上的一对小纵梁总成、对称设置于纵梁总成内部的一对内加强结构和对称设置于纵梁总成外部的一对外加强结构。本实用新型提供的碰撞组合结构改善撞击力分布传递路径，有效减少对车辆前部及假人的相对位移量和侵入量，提高偏置碰撞工况分值，以保证达成2020版Latin‑NCAP三星40％正面偏置碰撞目标。
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公开(公告)号：CN114655135A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210419875.X
申请日：2022-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆下护板及车辆，包括下护板本体和导风罩，所述下护板本体紧固在车体前端下部，所述下护板本体用于导流散热、防异物飞溅磕碰等作用，还具有拆装方便、刚强度高使用寿命长的特点；所述导风罩紧固在所述下护板本体左侧，所述导风罩用于定向增大气流量，解决发动机左悬置的热害问题，避免悬置及周边部件功能失效引发NVH问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215474300U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120760303.9
申请日：2021-04-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧安装结构，本实用新型所述的板簧安装结构，包括相对设置的第一板和第二板，第一板和第二板之间形成用于连接板簧的容置空间，第一板和第二板上分别设有用于连接板簧的第一安装孔和第二安装孔；所述第一板和第二板的下边沿分别设有朝向彼此延伸的第一搭接边和第二搭接边，第一板和第二板的上边沿分别设有与车体固定连接的第三搭接边和第四搭接边。其结构简单，无专门的附加加强板，能够承受行车过程中板簧传递的较高冲击力，并且在满足性能要求的同时最大限度的体现了轻量化。
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公开(公告)号：CN217374139U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220925568.4
申请日：2022-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种散热器安装限位结构及车辆，包括散热器总成，还包括支撑梁总成和机舱总成；所述散热器总成上边的左右两侧分别通过安装螺栓和限位嵌母装配在机舱总成上；所述散热器总成下边的左右两端部分别通过插接的形式装配在支撑梁总成上。本实用新型提升了装配便利性，且操作简单，减轻了车间劳动力。
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公开(公告)号：CN216554081U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202120676258.9
申请日：2021-04-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆尿素箱安装结构和车辆，包括长度沿前后方向设置的纵梁和用于环绕并箍紧尿素箱的安装组件，安装组件包括长度沿左右方向设置的横梁以及位于横梁下侧的箍带总成，横梁的右端部固定连接在纵梁上，横梁的右端部的下侧设置有连接件，连接件与横梁的右端部固定连接，连接件与纵梁固定连接，箍带总成的左端部与横梁的左端部连接，箍带总成的右端部与连接件连接。本实用新型能够为尿素箱提供稳固的支撑和有效的限位，能够减少尿素箱晃动量和脱落风险，保证了尿素箱装配的稳定性和有效性，保证了行车的安全性，还具有重量轻、拆装方便以及成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN214928968U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120675840.3
申请日：2021-04-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K17/06
Abstract: 本实用新型涉及一种变速器支撑梁结构。其包括支撑梁主体和连接支架，支撑梁主体包括上、下支撑梁板；下支撑梁板包括左、右平面，左、右倾斜面和中间平面；左、右倾斜面与水平面之间的锐角α为12～15°；连接支架分别连接在支撑梁主体的左、右端；连接支架具有外侧遮挡部，中间连接部和内侧连接部，外侧遮挡部位于支撑梁主体的端部的外侧，与水平面之间的锐角β为48～52°，中间连接部与支撑梁主体的端部相连接，内侧连接部用于与车架主体相连接。本实用新型，解决了支撑梁的裸露对用户易产生视觉不适或满意度低的问题，支撑梁承受重量和生产成本的问题，以及合理布置零部件位置，以方便安装和维修的问题。
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公开(公告)号：CN215794015U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121434664.0
申请日：2021-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型提供了一种转向油壶安装结构，涉及汽车转向系统技术领域。其包括油壶本体，所述油壶本体上设有第一限位结构；还包括安装支架，安装支架包括第二限位结构、支撑连接结构和固定安装结构，第二限位结构与固定安装结构两者一上一下竖直错开，两者之间通过斜向的支撑连接结构实现缓冲连接；通过第一限位结构和第二限位结构相卡接，使油壶本体固定在安装支架上，所述固定安装结构用于与车体相连。本实用新型解决了现有转向油壶固定结构装配后，在车辆运行过程中，出现晃动、松脱、异响的问题，以及固定支架变形、甚至开裂的问题。
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