公开(公告)号：CN113635979B

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202110964122.2

申请日：2021-08-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 霍心达

IPC: B62D33/077

Abstract: 本发明提供了一种货箱安装结构及车辆，涉及汽车装配技术领域。货箱安装结构，包括货箱、纵梁和至少两个安装支架，各个安装支架上设有大小不同的定位安装孔，通过大小不同的定位安装孔，实现与货箱的定位和安装；安装支架与所述纵梁相连。本发明还提供了一种车辆，包括本发明的货箱安装结构。本发明解决了现有货箱与车体装配的过程中，存在安装孔对齐困难和错位，导致装配困难和生产效率低下的问题。

公开(公告)号：CN109866727B

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN201910201360.0

申请日：2019-03-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  保定长安客车制造有限公司

Inventor： 霍心达 ,  白媛

IPC: B60R19/24

Abstract: 本发明涉及一种车辆后保险杠总成安装结构，包括连接在车架总成的左纵梁后端部上的左安装支架、连接在车架总成的右纵梁后端部上的右安装支架；在所述左纵梁上设有第一左螺母和左加强板，在所述右纵梁上设有第一右螺母和右加强板；所述左安装支架的上部与所述左纵梁上的第一左螺母和左加强板对应连接，所述左安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的左端部配合连接；所述右安装支架的上部与所述右纵梁上的第一右螺母和右加强板对应连接，所述右安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的右端部配合连接。其能够在满足后保横梁装配的前提条件下，同时具备将后保险杠总成进行预挂的功能，解决后保险杠总成重量较重而造成的不便安装的难题。

公开(公告)号：CN109835417B

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN201910131529.X

申请日：2019-02-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  保定长安客车制造有限公司

Inventor： 霍心达

IPC: B62D21/00

Abstract: 本发明涉及一种车身支撑结构，包括定位连接在纵梁上的支撑本体，其特征是：所述支撑本体由上分体和与之连接的下分体构成；所述上分体为呈鸭舌帽形的钣金结构件，其前部下边线与后部下边线形成口部向右的喇叭状，所述上分体的前部下边线与后部下边线与所述下分体上面的左部固定连接；所述上分体的前部上边线与后部上边线形成口部向下的喇叭状，所述上分体的前部上边线和后部上边线与纵梁的腹面固定连接；所述上分体的左部设有缓冲凸部和车身悬置安装凹部；在车身悬置安装凹部的中心部位设有悬置安装孔。本发明能够增大整体焊合边界，保证在偏置碰过程中与车身前部保持足够大的接触面积，有效减少驾驶室侵入量，保护驾乘人员安全。

公开(公告)号：CN109835417A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201910131529.X

申请日：2019-02-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  保定长安客车制造有限公司

Inventor： 霍心达

IPC: B62D21/00

Abstract: 本发明涉及一种车身支撑结构，包括定位连接在纵梁上的支撑本体，其特征是：所述支撑本体由上分体和与之连接的下分体构成；所述上分体为呈鸭舌帽形的钣金结构件，其前部下边线与后部下边线形成口部向右的喇叭状，所述上分体的前部下边线与后部下边线与所述下分体上面的左部固定连接；所述上分体的前部上边线与后部上边线形成口部向下的喇叭状，所述上分体的前部上边线和后部上边线与纵梁的腹面固定连接；所述上分体的左部设有缓冲凸部和车身悬置安装凹部；在车身悬置安装凹部的中心部位设有悬置安装孔。本发明能够增大整体焊合边界，保证在偏置碰过程中与车身前部保持足够大的接触面积，有效减少驾驶室侵入量，保护驾乘人员安全。

公开(公告)号：CN109866727A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201910201360.0

申请日：2019-03-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  保定长安客车制造有限公司

Inventor： 霍心达 ,  白媛

IPC: B60R19/24

Abstract: 本发明涉及一种车辆后保险杠总成安装结构，包括连接在车架总成的左纵梁后端部上的左安装支架、连接在车架总成的右纵梁后端部上的右安装支架；在所述左纵梁上设有第一左螺母和左加强板，在所述右纵梁上设有第一右螺母和右加强板；所述左安装支架的上部与所述左纵梁上的第一左螺母和左加强板对应连接，所述左安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的左端部配合连接；所述右安装支架的上部与所述右纵梁上的第一右螺母和右加强板对应连接，所述右安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的右端部配合连接。其能够在满足后保横梁装配的前提条件下，同时具备将后保险杠总成进行预挂的功能，解决后保险杠总成重量较重而造成的不便安装的难题。

公开(公告)号：CN114655135A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202210419875.X

申请日：2022-04-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 霍心达 ,  白媛

IPC: B60R13/08 ,  B60K11/08

Abstract: 本发明公开了一种车辆下护板及车辆，包括下护板本体和导风罩，所述下护板本体紧固在车体前端下部，所述下护板本体用于导流散热、防异物飞溅磕碰等作用，还具有拆装方便、刚强度高使用寿命长的特点；所述导风罩紧固在所述下护板本体左侧，所述导风罩用于定向增大气流量，解决发动机左悬置的热害问题，避免悬置及周边部件功能失效引发NVH问题。

公开(公告)号：CN113635979A

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202110964122.2

申请日：2021-08-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 霍心达

IPC: B62D33/077

Abstract: 本发明提供了一种货箱安装结构及车辆，涉及汽车装配技术领域。货箱安装结构，包括货箱、纵梁和至少两个安装支架，各个安装支架上设有大小不同的定位安装孔，通过大小不同的定位安装孔，实现与货箱的定位和安装；安装支架与所述纵梁相连。本发明还提供了一种车辆，包括本发明的货箱安装结构。本发明解决了现有货箱与车体装配的过程中，存在安装孔对齐困难和错位，导致装配困难和生产效率低下的问题。

公开(公告)号：CN114275064A

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202111487885.9

申请日：2021-12-08

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 霍心达

IPC: B62D43/04

Abstract: 本发明公开了一种备胎升降装置及车辆，包括固定件、铰链和承载件，所述固定件包括与车身支撑梁通过螺栓连接的壳体以及设于壳体内的卷绕机构，所述卷绕机构与铰链上端固定连接；所述承载件包括承载座、连接件、弹簧和弹簧座，所述承载座用于承载备胎，所述连接件上端与铰链下端固定连接，连接件下端穿过承载座与弹簧座固定连接，所述弹簧下端抵靠于弹簧座上表面，弹簧上端抵靠于承载座下表面；所述车身支撑梁用于固定壳体的区域的左、右方下侧固定有加强板，所述加强板下表面为与备胎接触贴合的支撑面。其能够使备胎牢靠的装配在车辆上，避免备胎产生异响、划伤、变形、开裂问题，结构简单，升降方便快捷。

公开(公告)号：CN113525328A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202110740111.6

申请日：2021-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 霍心达

IPC: B60T17/04

Abstract: 本发明提供了一种制动管安装结构，涉及汽车制动管技术领域。其包括安装支架和制动管；所述安装支架包括依次连接的连接部、弧形过渡部和第一安装部；所述安装支架还包括与所述连接部相连接的第二安装部；制动管通过第一卡接结构与所述第一安装部相连，通过第二卡接结构与所述第二安装部相连，安装支架通过连接部与车体相连。本发明解决了现有制动管直接与安装支架相连，存在维修和更换困难的问题，同时，还解决了安装支架与制动管连接不牢固，使制动管松脱，导致制动管与周边零部件发生干涉、磨损，从而影响行车安全的问题，以及固定支架变形和断裂的问题。

公开(公告)号：CN216545603U

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202122936342.2

申请日：2021-11-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 霍心达

IPC: B60G11/10

Abstract: 本实用新型涉及一种限位块结构，包括金属座、限位架和限位块；金属座包括呈U形的硫化部、自硫化部的前边缘向前延伸的前连接板以及自硫化部的后边缘向后延伸的后连接板，硫化部围成槽口向上设置的U型槽，限位架包括板体和两个第一翻边，一个第一翻边自板体的左边缘向下翻折，另一个第一翻边自板体的右边缘向下翻折，板体的中心设置有定位孔，限位架设置在U型槽中，两个第一翻边的下边缘搭接在硫化部的内表面上；限位块包括上端部通过硫化的方式与硫化部的外表面相连的橡胶体。本实用新型可以有效的起到限位、缓冲和保护的作用，降低限位块损坏频率，减少售后抱怨。