一种功率器件的绝缘导热方法以及功率电源

    公开(公告)号:CN118524673A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410614312.5

    申请日:2024-05-16

    Abstract: 本申请公开了一种功率器件的绝缘导热方法以及功率电源,其中,功率器件的绝缘导热方法包括:在目标电路板对应的散热壳体上,确定与目标电路板的多个功率器件所处区域相对应的绝缘散热区域;在绝缘散热区域形成绝缘层;在对目标电路板和散热壳体进行组装时,于绝缘层和多个功率器件之间的间隙中填充导热界面材料。该方法在针对目标电路板的绝缘散热处理流程中,采用相同的绝缘导热方式对多个功率器件进行同步绝缘导热处理,相较于不同种类的功率器件之间分别进行绝缘散热处理,该方法可提升绝缘导热处理效率、简化处理流程。

    差速器和包括其的车辆差速传动系统

    公开(公告)号:CN222717374U

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202421688694.8

    申请日:2024-07-16

    Abstract: 本实用新型提供一种差速器和包括其的车辆差速传动系统,其中差速器包括:壳体、第一齿轮组和第二齿轮组;其中,第一齿轮组和第二齿轮组设置于壳体的空腔内,且第一齿轮组与第二齿轮组啮合;壳体的相对的两侧上设置有轴孔,轴孔均连通于空腔,轴孔供传动轴伸入空腔内;壳体的内壁包括有分别与第一齿轮组、第二齿轮组和传动轴对应的安装面,在安装面上设置有耐磨减摩层。本实用新型通过在安装面上设置耐磨减摩层,有效地解决了差速器抗磨能力差的问题。

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