公开(公告)号：CN103507566A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201210221467.X

申请日：2012-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黄宇 ,  董谊锋 ,  魏黎黎 ,  肖智

IPC: B60B35/14 ,  B60T1/06

Abstract: 一种汽车后桥半轴，包括半轴和半轴端部的凸缘盘，在半轴凸缘盘上沿圆周方向均匀分布有五个车轮螺栓孔，并在半轴凸缘盘上开有给制动器底板安装让位的让位通孔。所述的让位通孔有五个，为圆形通孔，也在凸缘盘上均匀分布。本发明采用了五颗螺栓的布置方式，使得驱动力均匀分布在五颗螺栓上，从而减小了每颗螺栓的承载力，提高了车轮螺栓的使用寿命，满足了整车大载荷的要求；同时在凸缘盘上布置了五个圆形通孔，让半轴凸缘盘的质量分布均匀，在半轴高速旋转的时候，保证了半轴凸缘盘的离心力平衡。

公开(公告)号：CN216184934U

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202122631507.5

申请日：2021-10-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 魏黎黎 ,  晏旭川 ,  尤勇 ,  曾波 ,  王健

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车ESP安装支架，包括下支架、中间支架和上支架，下支架包括支撑板、前翻边、左翻边和后翻边，前翻边上设有用于连接ESP执行机构的第一安装孔，左翻边上设有用于连接车架的第一连接孔，前翻边的左端部向后翻折形成第二搭接翻边；中间支架包括竖板和第三搭接翻边，第三搭接翻边叠置并搭接在支撑板的左部，第二搭接翻边叠置并搭接在竖板上，竖板的上部设有用于连接ESP执行机构的第二安装孔；上支架包括连接板和第四搭接翻边，第四搭接翻边叠置并搭接在连接板的中部，连接板上设有用于连接车架的第二连接孔。本实用新型具有结构简单、结构强度高、加工容易和装配难度低的优点。

公开(公告)号：CN214928997U

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202121027880.3

申请日：2021-05-13

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 魏黎黎 ,  曾波 ,  文博

IPC: B60K35/00 ,  G09F13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车挡位显示面板结构及车辆，包括挡位显示面板、导光条和灯源；所述挡位显示面板包括面板本体，所述面板本体的正面设有挡位字符；所述导光条和灯源均设置在面板本体的背面，所述导光条与挡位字符相对应，且导光条的一端固定安装在灯源的安装孔内。本实用新型通过挡位显示面板结构自带灯源来实现挡位字符的照亮，省去了换挡灯箱，其结构更简单、成本更低。

公开(公告)号：CN212079969U

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202020291333.5

申请日：2020-03-11

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 魏黎黎

IPC: F16D3/26

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车传动轴花键套密封结构及车辆，包括花键套和堵盖，还包括橡胶垫，所述橡胶垫与花键套的安装孔过盈配合，所述橡胶垫的顶部上开设有与堵盖相适配的容置槽，所述堵盖位于该容置槽内。本实用新型解决了因堵盖回弹变形、点铆松动等原因导致的漏油问题。

公开(公告)号：CN204149772U

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201420612716.2

申请日：2014-10-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 魏黎黎 ,  陈远娟 ,  张磊

IPC: B60B35/16 ,  B60K17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种后桥桥壳与主减速器的连接结构，本实用新型所述的后桥桥壳与主减速器的连接结构，包括桥壳以及与桥壳连接的主减速器，所述桥壳在与主减速器搭接的边缘沿周向间隔设有多个螺纹孔，所述主减速器上在与各螺纹孔相对应的位置处分别设有通孔，所述桥壳和主减速器通过螺纹孔、通孔用双头螺柱、螺母连接在一起。本实用新型在确保后桥桥壳与主减速器的可靠连接的前提下，能够避免采用倒拔螺栓结构所存在的位置度差的缺点；同时又规避了采用正装螺栓结构存在主减速器安装时无导向定位、主减速器安装孔对位较差带来的漏油风险问题。

公开(公告)号：CN208290855U

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201820832379.6

申请日：2018-05-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 朱文静 ,  魏黎黎 ,  张金强

IPC: B60B35/12

Abstract: 本实用新型涉及汽车传动，具体涉及一种驱动桥通气塞，包括塞体和与塞体上端一体成型的塞帽，所述塞体为长条形，所述塞体的下端具有一向右延伸的圆柱形的弯折部，所述弯折部的侧壁上设有两个环形凸起，两个环形凸起之间形成定位环槽；所述弯折部与驱动桥壳体配合连接并使驱动桥壳体卡接在定位环槽中；所述塞体内部开设有通气腔，所述塞体上端侧壁的右半部比左半部薄，并在其侧壁的右半部上开设有切缝，所述切缝与通气腔上端连通。本实用新型能够解决容易漏油、以及空间狭小、不易布置的问题。