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公开(公告)号：CN114154260B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202111425501.0
申请日：2021-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车下摆臂自动化设计方法及系统，该方法包括以下步骤：获取硬点坐标数据；选择下摆臂结构形式；驱动3D软件初步搭建下摆臂数据；基于下摆臂数据驱动有限元软件进行网络自助划分；调用拓扑优化软件进行拓扑优化计算；基于拓扑优化计算的计算结果驱动3D软件进行详细3D数据制作与详细结构细节优化；基于下摆臂结构形式初定料厚与材料，完成下摆臂本体设计；根据下摆臂结构形式推荐衬套和球头；组装下摆边本体、衬套及球头，实现下摆臂结构初定。本发明提高了下摆臂的设计效率，将大量的手工操作标准化、程序化，设计人员只需极少的工作即可完成相关车辆的下摆臂设计，同时节约成本。
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公开(公告)号：CN114154260A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111425501.0
申请日：2021-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车下摆臂自动化设计方法及系统，该方法包括以下步骤：获取硬点坐标数据；选择下摆臂结构形式；驱动3D软件初步搭建下摆臂数据；基于下摆臂数据驱动有限元软件进行网络自助划分；调用拓扑优化软件进行拓扑优化计算；基于拓扑优化计算的计算结果驱动3D软件进行详细3D数据制作与详细结构细节优化；基于下摆臂结构形式初定料厚与材料，完成下摆臂本体设计；根据下摆臂结构形式推荐衬套和球头；组装下摆边本体、衬套及球头，实现下摆臂结构初定。本发明提高了下摆臂的设计效率，将大量的手工操作标准化、程序化，设计人员只需极少的啊哦做即可完成相关车辆的下摆臂设计，同时节约成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116467871A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310391544.4
申请日：2023-04-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种文件参数修改方法、装置、设备及存储介质，涉及计算机技术领域。该方法包括：确定目标项目在仿真的过程中对应的多个目标参数，并基于多个目标参数构建目标表格；基于目标语句调用Python语言中的表格读取功能，读取目标表格中包括的多个目标参数，并将多个目标参数转换为浮点数格式；将目标子系统对应的属性文件中的多个待调整参数替换为多个目标参数，并基于多个目标参数通过ADAMS模型对目标项目进行仿真。由此，可以针对目标项目自动修改目标子系统对应的属性文件中相应的参数，从而提高对文件参数进行修改的效率和准确度，解决在通过手动方式修改子系统文件中相应的参数时，费时费力且错误率较高的问题。
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公开(公告)号：CN113742913A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111007012.3
申请日：2021-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种基于Python的ADAMS后处理文件K&C参数提取方法及系统，该方法包括以下步骤：读取后处理文件，保留后处理文件中的数字部分；分片处理所述数字部分，并将数字部分转存为数组；转化数组内的数据类型为浮点数格式；建立矩阵，填入转化之后的数组至矩阵中；根据K&C参数项需求提取不同取值区间内的矩阵中的参数，计算后得出K&C参数值。本发明可快速、高效及零错误率的提取K&C参数，且可适用于各种不同的K&C参数项提取需求，同时，本发明打通了全自动动力学仿真分析的“仿真结果自动处理”环节。
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公开(公告)号：CN113435029A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110698893.1
申请日：2021-06-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘动力学分析的自动建模方法、装置及存储介质，其包括如下步骤：S1，获取参数信息并写入到Excel输入表中；S2，根据底盘悬架类型建立对应的基础模型，将基础模型导出成动力学分析软件识别的.cdb文件；S3，通过Python自动建模计算脚本读取动力学分析软件安装地址；S4，通过Python自动建模计算脚本读取悬架型号参数，确定对应基础模型的.cdb文件；S5，通过Python自动建模计算脚本读取的建模参数并写入到基础模型的.cdb文件中；S6，通过Python自动建模计算脚本读取载荷参数并写入到动力学分析软件中的命令文件中，驱动动力学分析软件进行整车载荷设置仿真。其能够提高汽车底盘性能仿真分析时的建模效率和准确性，解决目前模型版本管理难度大的问题。
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公开(公告)号：CN211441895U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922058900.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种插板式扭力梁衬套，包括扭力梁衬套，所述扭力梁衬套包括衬套内插板；所述衬套内插板两端部安装有第一支架和第二支架，所述第一支架、第二支架均与车体纵梁连接，以使插板式扭力梁衬套可与各种形状的纵梁配合。由于在传统插板式扭力梁衬套增设了第一支架和第二支架，有效扩展了插板式扭力梁衬套的适用范围，提升了部件的通用化率。
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公开(公告)号：CN221049454U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322604635.X
申请日：2023-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种换电底盘结构及汽车，包括对称并固定连接的第一支架组件和第二支架组件，第一支架组件和第二支架组件分别由多个电池盘连接而成，电池盘与电池接触的内底面被设为粗糙面，第一支架组件和第二支架组件通过设在其前后两侧的多个螺栓孔与前悬支架和后悬支架连接，使得设在电池盘内部的电池与水平方向呈预设角度α产生重力分力，重力分力与电池与电池盘之间反向产生的摩擦力平衡，使得电池在电池盘内停止不动，第一支架组件和第二支架组件之间的相连面分别设有用于供电池充电的供电控制插座孔，与电池的充电口匹配以固定电池。由此本实用新型能够实现快速更换动力电池和充电。
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