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公开(公告)号：CN101791789B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200910191053.5
申请日：2009-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及一种轿车背门分装夹具，包括连接在矩形底板上的玻璃定位装置和铰链定位装置，其特征在于：玻璃定位装置包括连接在矩形底板后边中部的辅助支撑块、对称地布置在矩形底板后边的两个第一玻璃限位桩、对称地连接在矩形底板左右两边的两个第二玻璃限位桩、对称地连接在矩形底板前边的两个辅助限位块；所述铰链定位装置包括对称地定位连接在矩形底板后边且位于两个第一玻璃限位桩外侧的两个铰链定位销支撑座及两个铰链定位销。本发明定位精度较高；在装配过程中只需微调甚至是不调整背门玻璃与车体的周边间隙；不仅可以满足装配质量要求，而且还可以提高装配效率。
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公开(公告)号：CN101791789A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200910191053.5
申请日：2009-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及一种轿车背门分装夹具，包括连接在矩形底板上的玻璃定位装置和铰链定位装置，其特征在于：玻璃定位装置包括连接在矩形底板后边中部的辅助支撑块、对称地布置在矩形底板后边的两个第一玻璃限位桩、对称地连接在矩形底板左右两边的两个第二玻璃限位桩、对称地连接在矩形底板前边的两个辅助限位块；所述铰链定位装置包括对称地定位连接在矩形底板后边且位于两个第一玻璃限位桩外侧的两个铰链定位销支撑座及两个铰链定位销。本发明定位精度较高；在装配过程中只需微调甚至是不调整背门玻璃与车体的周边间隙；不仅可以满足装配质量要求，而且还可以提高装配效率。
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公开(公告)号：CN202200221U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120318969.5
申请日：2011-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车行李箱锁销定位夹具，它具有一个U形的长块状固定基板，在固定基板的两端分别设置有用于插进车体工艺孔中的定位销，在固定基板的中间通过一连接板连接有一锁销卡销，锁销卡销的卡口位置正对锁销在车体上的固定位置，卡口用于卡住锁销。使用上述行李箱锁销定位夹具，通过两个定位销与车体工艺孔配合，约束了锁销安装位置的自由度，对锁销进行一个预定位，这样能保证装配位置始终处于锁销相对于后裙板的理论设计位置，在白车身精度合格范围内不需对锁销进行调试，节省调试时间，提高了效率，并提高装配一致性，保证装配质量，降低成本。
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公开(公告)号：CN202029066U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120107711.0
申请日：2011-04-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 一种轿车燃油管分装夹具，由底板和安装在底板上的限位块和定位块构成；所述限位块安装在底板一端，其上有与燃油管端头形状一致的油管槽，起到精确限位作用。所述定位块设置多个，根据燃油管的实际装车走向并对应燃油管上的燃油管卡的位置在底板上进行分布，每个定位块上有与燃油管卡的形状一致的管卡槽和与油管形状一致的油管槽，起到定位作用，保证供油管与燃油蒸汽管的走向正确。本实用新型可以良好的定位管路走向，能满足燃油管路相对车身底盘的位置要求，减轻主线工作量，进而保证装配质量及生产节拍要求。
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公开(公告)号：CN201900586U
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201020687969.8
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及轿车ABS分装夹具，包括底板、固定在底板上的ABS定位夹紧装置和管路定位装置，管路定位装置中的单管路定位装置及第一双管路定位装置由支撑块和安装在支撑块上部的定位块组成，在支撑块上部开设有安装孔，定位块位于安装孔中与安装孔间隙配合，定位块通过紧固螺钉固定在支撑块的安装孔中。该轿车ABS分装夹具能够方便地实现不同款型的ABS与其管路的装配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201505868U
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200920206569.8
申请日：2009-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车背门分装夹具，包括连接在矩形底板上的玻璃定位装置和铰链定位装置，其特征在于：玻璃定位装置包括连接在矩形底板后边中部的辅助支撑块、对称地布置在矩形底板后边的两个第一玻璃限位桩、对称地连接在矩形底板左右两边的两个第二玻璃限位桩、对称地连接在矩形底板前边的两个辅助限位块；所述铰链定位装置包括对称地定位连接在矩形底板后边且位于两个第一玻璃限位桩外侧的两个铰链定位销支撑座及两个铰链定位销。本实用新型定位精度较高；在装配过程中只需微调甚至是不调整背门玻璃与车体的周边间隙；不仅可以满足装配质量要求，而且还可以提高装配效率。
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公开(公告)号：CN200971121Y
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200620111682.4
申请日：2006-11-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本实用新型涉及汽车总装生产线上输送系统中的汽车总装抱具，包括承载梁、抱臂总成及支撑块，支撑块固定在抱臂总成的支承座上，所述支撑块为整块长方形块体，其两端支撑固定在抱臂总成的两支承座上，支撑块顶面安装固定有聚氨酯块。该汽车总装抱具能够通用于不同底盘结构的汽车总装，使其具既可用于微车的支撑，又可用于轿车支撑，从而使汽车总装抱具在汽车的混装线上能够用于底盘结构差异较大的不同汽车的支撑悬挂。
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公开(公告)号：CN305342561S
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201930011955.0
申请日：2019-01-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Designer： 周萍
Abstract: 1.外观设计产品名称：带图形用户界面的车载娱乐系统。
2.外观设计产品用途：本外观设计产品用于进行通信、导航、娱乐，以及提供用户操作界面，供用户对应用程序进行操作，并且为用户在操作界面上显示应用程序的运行状态和实时信息等。
3.外观设计产品设计要点：在于产品屏幕中的图形用户界面，其余为惯常设计。
4.最能表明本产品设计要点的图片：主视图。
5.外观设计产品图形用户界面的用途：用于分区显示车载娱乐系统中的多媒体播放信息、应用功能以及导航信息。
6.界面说明：主视图为车载娱乐系统的“白天”模式的主页操作界面，页面左边由“多媒体”、“欧尚车信”、“车况”从上到下排列组成，右边为常用功能“导航”；界面变化状态图1为点击右边“导航”功能进入默认的全屏地图后，返回到首页的地图快捷预览模式；当开车时间为夜晚时，下拉出现如界面变化状态图2所示的选择界面，在该选择界面上点击“夜间模式”图标，则切换为如界面变化状态图3所示的“夜间”模式的主页操作界面；界面变化状态图4为在界面变化状态图3上点击右边“导航”功能进入默认的全屏地图后，返回到首页的地图快捷预览模式。
7.因后视图、左视图、右视图和俯视图、仰视图无设计要点，而省略后视图、左视图、右视图和俯视图、仰视图。-
公开(公告)号：CN305342562S
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201930011956.5
申请日：2019-01-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Designer： 周萍
Abstract: 1.外观设计产品名称：带图形用户界面的车载娱乐系统。
2.外观设计产品用途：本外观设计产品用于进行通信、导航、娱乐，以及提供用户操作界面，供用户对应用程序进行操作，并且为用户在操作界面上显示应用程序的运行状态和实时信息等。
3.外观设计产品设计要点：在于产品屏幕中的图形用户界面，其余为惯常设计。
4.最能表明本产品设计要点的图片：主视图。
5.外观设计产品图形用户界面的用途：用于显示车载娱乐系统的PM2.5检测信息、多媒体播放信息和功能卡片信息。
6.界面说明：主视图为车载娱乐系统的首页界面，由“PM2.5检测”、“多媒体播放窗口”、“功能卡片”，从上至下排列形成；其中，下面排列的三个功能卡片可进行自定义顺序位置排放，默认的从左至右排列顺序为“导航”、“车信”、“车况”，长按其中一个功能卡片拖动可与另外两个卡片位置进行互换；比如，当长按“导航”卡片拖动到“车况”卡片，可实现“导航”卡片与“车况”卡片的位置互换，出现如界面变化状态图1所示的界面，三个功能卡片按照“车况”、“车信”、“导航”顺序从左至右排列。
7.因后视图、左视图、右视图和俯视图、仰视图无设计要点，而省略后视图、左视图、右视图和俯视图、仰视图。-
公开(公告)号：CN305342560S
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201930011954.6
申请日：2019-01-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Designer： 周萍
Abstract: 1.外观设计产品名称：带图形用户界面的车载娱乐系统。
2.外观设计产品用途：本外观设计产品用于进行通信、导航、娱乐，以及提供用户操作界面，供用户对应用程序进行操作，并且为用户在操作界面上显示应用程序的运行状态和实时信息等。
3.外观设计产品设计要点：在于产品屏幕中的图形用户界面，其余为惯常设计。
4.最能表明本产品设计要点的图片：主视图。
5.外观设计产品图形用户界面的用途：用于显示车载娱乐系统中的“车况”功能信息。
6.界面说明：主视图为车载娱乐系统的“车况”功能的操作界面，由“导航栏（导航、电话、多媒体、收音机、扩展、设置）”、“车况检测”区域、“开始检测”按钮、“空调控制区域（温度、自动手动、吹风、循环、开关）”，从上至下排列形成，居中的“车况检测”区域为动效的主要板块，点击“开始检测”按钮可进行车况自检，并以动态的效果显示自检过程；界面变化状态图1为检测发动机过程中的关键帧，界面变化状态图2为检测ABS（防抱死系统）过程中的关键帧，界面变化状态图3、界面变化状态图4为检测ESP（车身稳定系统）过程中的关键帧，点击“停止检测”按钮可停止检测；检测完成后，如果没有故障则返回主视图所示的界面，如果有故障，则先出现界面变化状态图5所示的界面，然后再自动跳出故障检测结果，出现如界面变化状态图7所示的界面；其中，界面变化状态图6为自动跳出故障检测结果过程中的关键帧；点击界面变化状态图7中的“发动机故障”可进入如界面变化状态图8所示的故障详情页，该故障详情页包括故障项和具体说明内容。
7.因后视图、左视图、右视图和俯视图、仰视图无设计要点，而省略后视图、左视图、右视图和俯视图、仰视图。
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