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公开(公告)号：CN106740815B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710002136.X
申请日：2017-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种混动汽车动力系统的电机放电能力估算方法，电机至少为一个，电机按编号从小到大设定各自放电优先级，按放电优先级估算各电机的放电能力，其中某电机的放电能力的估算方法为：根据当前动力电池的剩余放电功率、当前低压负载用电部件的实际耗电功率、位于该电机放电优先级之前的各电机当前的实际输出功率得到该电机的可用放电功率，并转化为可用放电扭矩；取可用放电扭矩、该电机的外特性扭矩和该电机的最大允许放电扭矩中的最小值作为该电机的放电能力。在本方法估算的各电机放电能力内来进行对应电机的扭矩分配，可避免动力电池过放，又能充分发挥电机放电能力。本申请还公开了一种基于该方法的估算控制器和混动汽车动力系统。
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公开(公告)号：CN109239616A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811416462.6
申请日：2018-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种电池寿命衰减评估方法、装置及计算机可读存储介质，包括：获取电芯在T温度下的标准放电曲线，获取电芯在T温度下、剩余电容量为SOCi时的内阻RSOCi，以及该内阻RSOCi对应的电压值VSOCi和电流值I；获取电芯在T温度下第K次循环的放电曲线，获取电芯在T温度下第K次放电到剩余电容量为SOCi时的内阻 以及该内阻 对应的电压值 和电流IK；计算电芯在T温度下经K次循环充放电后，在剩余电容量为SOCi处的失效系数x；若0≤x＜a，则表示电芯在T温度下经K次循环充放电后，在剩余电容量为SOCi处没有失效跳水风险；若x≥a，则表示存在失效跳水风险。本发明能够快速判断出电池是否存在跳水失效风险，还能够缩短动力电池循环试验周期、降低电池循环寿命试验成本。
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公开(公告)号：CN106844203A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710004352.8
申请日：2017-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种模型软件测试结果分析方法及装置，该方法包括：在模型软件中搜索待观测信号，对待观测信号配置属性参数；对待观测信号执行测试用例，完成模型软件的仿真；利用待观测信号中所配置的属性参数记录模型软件的仿真结果；将仿真结果与测试用例的预期结果进行比对，若不一致，则测试用例不通过。该方法实现自动分析测试结果，提升测试效率。
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公开(公告)号：CN106314204A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610707916.X
申请日：2016-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60L15/32
CPC classification number: B60L15/32 , B60L2240/423 , B60L2260/28
Abstract: 本发明公开了一种电动四驱汽车的扭矩控制方法及系统，该方法包括：获取当前参数，基于预先建立的参数与最优需求扭矩分配比例的映射表，确定与当前参数对应的最优需求扭矩分配比例作为目标最优需求扭矩分配比例；按照目标最优需求扭矩分配比例将当前整车需求扭矩分配给前后驱动电机。本发明在电动汽车行驶过程中根据车辆当前参数从预先建立的映射表中查找与当前参数对应的最优需求扭矩分配比例，将当前需求扭矩按照查找到的最优需求扭矩分配比例将扭矩分配给前后驱动电机扭矩，保证了需求扭矩的分配符合经济性最优的原则。
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公开(公告)号：CN103057426B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310006267.7
申请日：2013-01-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司 , 清华大学
IPC: B60L7/20
Abstract: 本发明实施例提供了一种制动能量回馈效能参数的获取方法、装置及系统，该方法包括：获得前轴总需求制动转矩；获得纵向动力学方程，获得目标函数；确定所述电机目标回馈转矩的范围{Tmmin1,……,Tmmax1}以及所述无级变速器速比的范围{iCVTmin2,……,iCVTmax2}；根据所述电机目标回馈转矩的范围{Tmmin1,……,Tmmax1}与所述无级变速器速比的范围{iCVTmin2,……,iCVTmax2}，获得所述目标函数的最大值Presermax；根据所述最大值Presermax得出与其相对应的电机目标回馈转矩以及无级变速器速比；存储所述前轴总需求制动转矩、与所述最大值Presermax对应的电机目标回馈转矩以及与所述最大值对应的无级变速器速比的对应关系。采用本发明实施例提供的方法、装置及系统得到的电机目标回馈转矩以及无级变速器速比可以使制动回馈效能最大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102529972B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210006770.8
申请日：2012-01-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60W30/188 , B60W20/00 , B60W10/06 , B60W10/08
CPC classification number: Y02T10/6286
Abstract: 本申请公开了一种混合动力汽车扭矩协调控制方法及系统，包括：接收增扭增加目标值和增扭有效标志；获取汽车发动机、电机、动力电池的故障等级以及动力电池的温度；将所述汽车发动机、电机、动力电池的故障等级分别与预设故障等级进行比较，并且将所述动力电池的温度与预设温度值进行比较；根据所述比较结果选择不同的增扭响应模式进行增扭。与现有技术相比，在对车辆滑行过程中需要进行增扭时，可以协调控制发动机和电机的扭矩，可以将改善目前控制方法的不足，从而满足车辆稳定控制系统增扭需求，并且该本申请实施例提供的该方法可以使驾驶舒适性、安全性和经济性得到提高，并且减少排放。
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公开(公告)号：CN103382865B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310332038.4
申请日：2013-08-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车机油压力报警控制方法及装置，通过增加判断所述混合动力汽车是否处于怠速起停（怠速停止或怠速启动）状态，当所述汽车为怠速起停状态时获取所述发动机的转速，当所述发动机转速低于预设转速值时，维持当前报警状态或正常状态，从而避免了因为正常怠速停止时发动机停机引起的机油压力误报警，进而保证了驾驶员在驾驶过程中故障提示的准确、真实性。
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公开(公告)号：CN102514569B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201110448005.7
申请日：2011-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60W20/00
CPC classification number: Y02T10/6221
Abstract: 本发明提供了一种并联混合动力汽车的驱动充电控制方法及装置，该方法包括：分别获得发动机和发电机在各自当前转速下的期望经济发电转矩区间值；计算目标SOC和当前SOC的差值，获得比例因子及所述SOC差值对应的最小发电转矩区间值；根据所述发动机和发电机在各自当前转速下的期望经济发电转矩区间值和所述最小发电转矩区间值获得综合发电转矩的上界值和下界值，并计算所述综合发电转矩的上界值与下界值之间的差值；根据所述比例因子、所述综合发电转矩下界值及所述综合发电转矩的上界值与下界值差值得到最终充电转矩；以所述最终充电转矩进行充电使得所述SOC控制在预定范围内。
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公开(公告)号：CN102849065A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210315122.0
申请日：2012-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司 , 清华大学
IPC: B60W20/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/101 , B60W40/09
CPC classification number: Y02T10/6286 , Y02T10/84
Abstract: 本发明涉及混合动力电动汽车技术领域，公开了一种CVT混合动力电动汽车功率优化分配控制的方法及系统，该方法是以整个混合动力系统的总体效率最高为优化目标，通过离线优化获得最优的发动机和电机转矩分配，同时确定CVT速比，这样本发明使得发动机、电机和传动系统的工作状态在任意工况下都能够获得最佳匹配，达到整车工作效率最优，在满足车辆动力性要求的前提下，进一步最大程度上的提高整车燃油经济性、操作性、稳定性和乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN104714463B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510106864.6
申请日：2015-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明公开了一种安全监控系统及方法，包括：对输入信号进行计算，分别得到第一计算结果和第二计算结果；若第一计算结果与第二计算结果间的第一误差小于第一安全范围，输出第一计算结果，否则，输出第二计算结果；若第二计算结果与系统默认值间的第二误差小于第二安全范围，输出第二计算结果，否则，输出系统默认值；对相应硬件进行实时监控，得到硬件监控状态信息；基于硬件监控状态信息，在实际响应时间内，对测试请求信息进行响应，如果测试响应答案为错误响应答案或实际响应时间大于规定响应时间，确定上述硬件的工作状态为错误工作状态。由此，能够保证在上述硬件正常运行的同时输出正确结果，且操作简便，即能够达到可靠、高效的效果。
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