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公开(公告)号：CN112644401B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201910968223.X
申请日：2019-10-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车顶盖装饰条前段后端头限位结构，包括顶盖装饰条前段以及侧围外板与顶盖搭接形成的凹槽，还包括设置在所述顶盖装饰条前段后端头下面的限位块，限位块呈“π”形，且其下端与凹槽内底部接触；在所述顶盖装饰条前段与限位块之间设有钢带骨架；顶盖装饰条前段两侧设置有遮挡边，遮挡边与凹槽的两侧壁紧贴，且顶盖装饰条前段与钢带骨架固定连接，且钢带骨架两侧与限位块的上端两侧卡接。本发明有效地解决了现有顶盖装饰条前段的安装方式容易导致行李架盖板与顶盖装饰条的搭接位置出现缝隙、高差和扭曲等外观问题。
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公开(公告)号：CN113309420A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110604936.5
申请日：2021-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李文峰
IPC: E05B79/20
Abstract: 本发明是一种调节汽车门锁系统解锁行程的结构，包括拉索、拉索卡接孔板和锁体基板和行程调节卡子，所述行程调节卡子包括固定部a和可相对于固定部旋转的旋转部b，所述固定部a设置有固定卡，通过所述固定卡与锁体基板固定，所述旋转部b设置有限位卡，所述限位卡在拉索与解锁手柄、解锁连杆、门锁总成进行装配时，与拉索卡接孔板进行卡接固定，限制拉索卡接孔板的位置保持不动，在装配完成后，随旋转部b旋转，脱开对拉索卡接孔板的卡接固定。本发明可以有效地解决因解锁行程变差导致的汽车门锁自动解锁、无法解锁和解锁行程差异过大的问题，改善车门解锁品质。
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公开(公告)号：CN113309420B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110604936.5
申请日：2021-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李文峰
IPC: E05B79/20
Abstract: 本发明是一种调节汽车门锁系统解锁行程的结构，包括拉索、拉索卡接孔板和锁体基板和行程调节卡子，所述行程调节卡子包括固定部a和可相对于固定部旋转的旋转部b，所述固定部a设置有固定卡，通过所述固定卡与锁体基板固定，所述旋转部b设置有限位卡，所述限位卡在拉索与解锁手柄、解锁连杆、门锁总成进行装配时，与拉索卡接孔板进行卡接固定，限制拉索卡接孔板的位置保持不动，在装配完成后，随旋转部b旋转，脱开对拉索卡接孔板的卡接固定。本发明可以有效地解决因解锁行程变差导致的汽车门锁自动解锁、无法解锁和解锁行程差异过大的问题，改善车门解锁品质。
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公开(公告)号：CN112644401A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910968223.X
申请日：2019-10-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车顶盖装饰条前段后端头限位结构，包括顶盖装饰条前段以及侧围外板与顶盖搭接形成的凹槽，还包括设置在所述顶盖装饰条前段后端头下面的限位块，限位块呈“π”形，且其下端与凹槽内底部接触；在所述顶盖装饰条前段与限位块之间设有钢带骨架；顶盖装饰条前段两侧设置有遮挡边，遮挡边与凹槽的两侧壁紧贴，且顶盖装饰条前段与钢带骨架固定连接，且钢带骨架两侧与限位块的上端两侧卡接。本发明有效地解决了现有顶盖装饰条前段的安装方式容易导致行李架盖板与顶盖装饰条的搭接位置出现缝隙、高差和扭曲等外观问题。
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公开(公告)号：CN106965669A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201611116103.X
申请日：2016-12-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李文峰
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0458
Abstract: 本发明涉及一种汽车加油口盒安装结构，包括侧围外蒙皮和加油口盒，所述加油口盒采用塑料制成，所述侧围外蒙皮和加油口盒间通过卡接结构连接，本发明解决现有解决加油口盒容易锈蚀，和加油口盒与侧围外蒙皮安装配合处有间隙段差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112238410B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202011186307.7
申请日：2020-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李文峰
Abstract: 本发明公开的一种吸收汽车门锁系统制造装配偏差的结构，通过在门锁安装位置处调节板的滑动槽与固定板行程槽对应，使得调节板在门锁端的固定板上可伸缩滑动，从而抵消拉索卡接孔板安装位置偏差带来的装配偏差。能有效自动吸收门锁系统的制造装配偏差，保证拉索有效行程不变，解锁行程不变，确保开门品质。
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公开(公告)号：CN112238410A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011186307.7
申请日：2020-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李文峰
Abstract: 本发明公开的一种吸收汽车门锁系统制造装配偏差的结构，通过在门锁安装位置处调节板的滑动槽与固定板行程槽对应，使得调节板在门锁端的固定板上可伸缩滑动，从而抵消拉索卡接孔板安装位置偏差带来的装配偏差。能有效自动吸收门锁系统的制造装配偏差，保证拉索有效行程不变，解锁行程不变，确保开门品质。
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公开(公告)号：CN205063607U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520846670.5
申请日：2015-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B85/10
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门外开手柄，包括外开手柄本体、手柄支架、手柄装饰盖和密封垫，外开手柄本体包括手柄本体外壳和手柄基座，手柄本体外壳通过卡脚与手柄基座卡接，手柄本体外壳前端面与手柄基座前端面之间通过螺钉连接，手柄基座前端面注塑有限位加强筋，在手柄本体外壳前端面设有与所述限位加强筋相匹配的凹形槽，加强筋位于所述凹形槽内，与凹形槽过盈配合。本实用新型在增强手柄的使用寿命和性能的同时，保证了外观质量。
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公开(公告)号：CN203008601U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220745968.3
申请日：2012-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车旋转门铰链，包括铰链销、分别与铰链销配合连接的阳铰链和阴铰链，其特征是：所述阳铰链的断面呈“L”形，其水平部分为阳铰链安装面，其竖直部分为阳铰链铆接面，在所述阳铰链铆接面的右边设有一销轴套筒；所述阴铰链的断面呈反“L”型，其水平部分为阴铰链安装面，其竖直部分为阴铰链铆接面，所述阴铰链铆接面的上边设有两个阴铰链悬臂，在所述两个阴铰链悬臂的中部分别设有相互对应的通孔；所述两个阴铰链悬臂的上端分别与阳铰链铆接面接触或对应。本实用新型采用点面接触的方式，避免了铰链因伤漆而引起的锈蚀，同时还保证了铰链的强度，防止了旋转门向下移动，也保证了汽车的外观品质。
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公开(公告)号：CN203920931U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420319053.5
申请日：2014-06-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车加油口盖总成，包括加油口盖外板，一加强件的轮廓略小于所述加油口盖外板的轮廓，中部设有矩形孔，在所述矩形孔的一边中部设有关闭限位结构，在靠近所述矩形孔的另一边设有搭接平面，该加强件与所述加油口盖外板的内侧扣合连接；一阳铰链与所述加强件的搭接平面固定连接；一阴铰链上设有两个安装孔和铰链销焊接部位，所述两个安装孔分别靠近所述阳铰链的上下两侧，该阴铰链通过一铰链销与所述阳铰链铰接，所述铰链销与阴铰链的铰链销焊接部位固定连接，所述阴铰链连接在车身上。本实用新型能够在开启限位时，避免铰链与加油口盖外板翻边直接接触，保护零件的表面质量，还能避免划伤用户手指的情况发生。
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