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公开(公告)号：CN112644401B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201910968223.X
申请日：2019-10-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车顶盖装饰条前段后端头限位结构，包括顶盖装饰条前段以及侧围外板与顶盖搭接形成的凹槽，还包括设置在所述顶盖装饰条前段后端头下面的限位块，限位块呈“π”形，且其下端与凹槽内底部接触；在所述顶盖装饰条前段与限位块之间设有钢带骨架；顶盖装饰条前段两侧设置有遮挡边，遮挡边与凹槽的两侧壁紧贴，且顶盖装饰条前段与钢带骨架固定连接，且钢带骨架两侧与限位块的上端两侧卡接。本发明有效地解决了现有顶盖装饰条前段的安装方式容易导致行李架盖板与顶盖装饰条的搭接位置出现缝隙、高差和扭曲等外观问题。
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公开(公告)号：CN112644401A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910968223.X
申请日：2019-10-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车顶盖装饰条前段后端头限位结构，包括顶盖装饰条前段以及侧围外板与顶盖搭接形成的凹槽，还包括设置在所述顶盖装饰条前段后端头下面的限位块，限位块呈“π”形，且其下端与凹槽内底部接触；在所述顶盖装饰条前段与限位块之间设有钢带骨架；顶盖装饰条前段两侧设置有遮挡边，遮挡边与凹槽的两侧壁紧贴，且顶盖装饰条前段与钢带骨架固定连接，且钢带骨架两侧与限位块的上端两侧卡接。本发明有效地解决了现有顶盖装饰条前段的安装方式容易导致行李架盖板与顶盖装饰条的搭接位置出现缝隙、高差和扭曲等外观问题。
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公开(公告)号：CN109532439A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811637526.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车中滑门上部密封条及其安装结构，汽车中滑门上部密封条包括呈长条形且用于与车门框相连的基体、向上凸出于基体且用于与车门内板弹性接触的泡管、与基体相连且用于与车门框弹性接触的第一唇边、与基体相连且用于与车门内板弹性接触的第二唇边以及与基体相连且用于遮盖车门框的门框内边缘的第三唇边，第一唇边比泡管更靠车门缝外侧方向，第一唇边和泡管围成开口朝车门缝外侧方向的排水槽，第二唇边比泡管更靠车门缝内侧方向，第三唇边比泡管更靠车门缝内侧方向。本发明在提升了汽车中滑门上部密封条的密封性能的同时遮盖了门框内边缘处的缺陷。
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公开(公告)号：CN109138656B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201811160227.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车滑门锁扣以及汽车滑门缓冲结构，包括第一支架和第二支架，第一支架的前部设有用于与汽车滑门下滑槽相连的第一连接部，第一支架的后部设有一个安装平台，安装平台上固定安装有锁扣，安装平台的后边沿设有向上翻折的第一翻边，第二支架的前部与第一翻边的后表面相连，第二支架的后部设有用于与汽车门槛边梁相连的第二连接部。本发明的优点在于既能够减轻或消除下臂锁锁扣在受汽车滑门冲击时容易发生变形而失效的问题，又能够提升汽车滑门下滑槽和汽车门槛边梁处的结构强度。
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公开(公告)号：CN109138656A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811160227.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车滑门锁扣以及汽车滑门缓冲结构，包括第一支架和第二支架，第一支架的前部设有用于与汽车滑门下滑槽相连的第一连接部，第一支架的后部设有一个安装平台，安装平台上固定安装有锁扣，安装平台的后边沿设有向上翻折的第一翻边，第二支架的前部与第一翻边的后表面相连，第二支架的后部设有用于与汽车门槛边梁相连的第二连接部。本发明的优点在于既能够减轻或消除下臂锁锁扣在受汽车滑门冲击时容易发生变形而失效的问题，又能够提升汽车滑门下滑槽和汽车门槛边梁处的结构强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211808983U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020259254.6
申请日：2020-03-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种背门雨刮器加强件及车辆，包括加强件本体，所述加强件本体为具有大于90°折角的弯折板，其包括安装板和连接板，所述连接板的下端设有焊接翻边；所述安装板上开设有多个带凸焊螺母的过孔；所述安装板的后边的左边和右边均设有向下弯折的连接腿，所述连接腿的下端设有支脚，所述支脚的下表面上开设有涂胶槽。本实用新型提升了背门雨刮器加强件安装点的刚度和强度，提升了背门外板的刚性，同时提升了背门的弯曲扭转模态，且不增加背门整体重量。
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公开(公告)号：CN212889806U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021530094.0
申请日：2020-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车背门总成，包括背门外板和背门内板，所述背门外板包括背门上板和背门下板，所述背门上板下端设有与背门下板上部搭接固定的连接部，所述背门内板左侧上部和右侧上部分别设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽与左加强件配合固定连接，所述第二安装槽与右加强件配合固定连接。其能够有效解决背门总成一体成型难的问题，结构简单，成本低。本实用新型还公开了一种车辆，包括上述的汽车背门总成。
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公开(公告)号：CN208812941U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821615158.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J1/17
Abstract: 本实用新型涉及一种车门玻璃呢槽接角安装结构,包括窗框滑槽和其配合的呢槽接角本体，其特征是：所述呢槽接角本体的外形与所述窗框滑槽接角部位的凹槽相适配，在所述呢槽接角本体的顶部设有限位凸台、下部设有车窗玻璃卡槽；在靠近所述窗框滑槽接角部位的凹槽底部设有限位孔；所述呢槽接角本体顶部的限位凸台与所述窗框滑槽接角部位的凹槽底部的限位孔对应配合形成限位结构。本实用新型能够解决车门玻璃呢槽在车窗玻璃多次升降后呢槽在窗框滑槽内窜动的问题,限位可靠，且便于装配。
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公开(公告)号：CN205344483U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620073056.4
申请日：2016-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门外夹条的安装结构，包括玻璃、外夹条和车门外蒙皮。所述外夹条主体呈n型结构，外蒙皮卡接在该n型结构中，外夹条的一侧设有上唇边和下唇边，上唇边和下唇边压在玻璃上，与玻璃产生过盈量，外夹条的一侧还设有支撑部，该支撑部位于上唇边和下唇边之间，支撑部靠近玻璃的一端抵压在下唇边上，对下唇边支撑。该结构增加了外夹条下唇边对玻璃的夹持力，增强了外夹条对整车的密封性能，从而降低了车内噪声，防止了玻璃在车辆行驶过程中晃动。
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公开(公告)号：CN212637135U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021212930.0
申请日：2020-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 赵波
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前挡风玻璃包边条结构，包括顶盖总成、前挡风玻璃和与二者配合连接的包边条本体；包边条本体的上部呈“Z”形、下部呈“T”形；在包边条本体上部的左边设有间隙填充唇边、上部的右侧设有自限位面、下部设有Z向限位凸起；所述自限位面呈“[”形，所述前挡风玻璃的边缘与所述自限位面配合紧贴，所述前挡风玻璃的边缘下面与压敏胶粘接；所述间隙填充唇边与所述顶盖总成的边缘弯曲部干涉配合；所述间隙填充唇边的尖部变形后搭接在顶盖总成的边缘弯曲部上。本实用新型能够实现前挡风玻璃与侧围、顶盖的无间隙过渡，有效避免前挡风玻璃周圈与钣金匹配区域间隙产生风噪，并能保持包边条在前挡风玻璃上位置一致。
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