-
公开(公告)号：CN115384628A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211051457.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种降低风阻的汽车轮罩衬板，包括安装在车体上、且罩设在轮胎上方的衬板本体，衬板本体为弧形的凸起鼓包结构，衬板本体的外侧固定设有外侧板，衬板本体上部边缘的轮廓线位于外侧板上部边缘的轮廓线下方，衬板本体的前侧内壁与轮胎之间的距离尺寸L1为10mm‑35mm，衬板本体的后侧内壁与轮胎之间的距离尺寸L2为10mm‑35mm，在满载情况下，衬板本体的顶部内壁与轮胎之间的距离尺寸L2为10mm‑35mm。其目的是：通过把轮罩衬板分为衬板本体、外侧板和内侧板，在外侧板尺寸不变，不影响轮罩衬板与轮眉造型的匹配的情况下，对衬板本体的形状进行更改，使得轮罩衬板与轮胎之间的空腔形状得到优化，轮腔乱流减少，进而起到降低风阻的效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221973626U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420374703.X
申请日：2024-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器及汽车，消声器包括消声器壳体、进气管、排气管和导流结构，进气管、消声器壳体、排气管依次连通形成排气消声通道，导流结构具有相互联接的导流板和辅助板，辅助板倾斜布置且一侧边与消声器壳体的筒状部分的外壁后部固定连接，导流板水平布置且一侧边与消声器壳体的筒状部分的外壁后部固定连接；导流板的下表面所在高度与消声器壳体的筒状部分的外壁最低点所在高度相同，且低于后保险杠的最低点所在高度。采用本实用新型能使汽车底部气流更为平顺，有效地降低风阻。
-
公开(公告)号：CN220332806U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321655789.5
申请日：2023-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆前保险杠整流结构及车辆，其中，前保险杠，前保险杠包括前板和侧板，侧板在车体宽度方向上位于前板的端部，侧板与前板之间形成有风洞，风洞用于形成内风道；侧板上形成有第一导风面；雾灯盖板，雾灯盖板卡接在风洞上，且雾灯盖板形成有第二导风面，第一导风面与第二导风面相拼接形成迎风面，迎风面呈钝角设置。本实用新型中第一导风面和第二导风面拼接而成的迎风面呈钝角设置，减少前板端部气流分离程度的同时，另一部分沿风洞外表面流动的气流能够贴合地沿着前保险杠侧板表面流动，避免该部分气流冲击到前车轮上或进入前轮腔区域，进而降低风阻系数。
-
公开(公告)号：CN220009936U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321604725.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种镂空尾翼及汽车，包括：位于汽车的背门盖板上方的尾翼本体和两个导流板；两个导流板沿车宽方向对称分布；所述导流板的一端与所述背门盖板连接，另一端沿车长方向朝远离所述背门盖板一侧延伸、并朝对侧导流板倾斜布置，以围成V型容纳空间；所述尾翼本体位于所述V型容纳空间内，并分别与两个导流板连接。相对于所述尾翼本体而言，两个导流板对气流产生一定的外扩效果；则汽车行进过程中，自车宽方向两侧流向后方的气流可以先达到导流板，经过所述导流板的外扩引流导向后，再聚集至所述尾翼本体方向；因此气流的聚集位置延后，降低了尾流的能量和湍流度，减少了能量耗散。
-
公开(公告)号：CN220363406U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202322062968.4
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本申请涉及一种后行李箱盖及车辆，所述后行李箱盖包括箱盖本体、尾翼和驱动机构；所述箱盖本体内设有第一凹槽，尾翼安装在所述第一凹槽内；所述尾翼包括收起状态和打开状态，在所述收起状态下，所述尾翼的表面与箱盖本体的表面齐平，在打开状态下，所述尾翼靠近车头的一侧高度低于所述尾翼靠近车尾的一侧高度；所述驱动机构用于驱动所述尾翼收起或打开；本申请通过将尾翼安装在第一凹槽内，使尾翼在收起状态下不突出箱盖本体表面，不影响车尾整体的造型设计，当车速过高时，尾翼打开升起并与水平面形成夹角，能够减小车背的气体流速，降低整车风阻；本申请提供的车辆，包括前述后行李箱盖，兼顾车尾造型的同时能够降低风阻，提高行驶里程。
-
公开(公告)号：CN219989357U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321358357.8
申请日：2023-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种底盘的护板及车辆，其中底盘的护板包括第一板件、第二板件及第三板件，第一板件设置有第一安装部以及第一引导部，第一安装部用于与底盘中部连接固定，第一引导部沿第一方向延伸；第二板件具设置有第二安装部以及第二引导部，第二引导部沿第二方向延伸，第一方向与第二方向之间具有第一夹角α；第二板件设置于第一板件与第三板件之间，第三板件设置有第三引导部，第二安装部用于与底盘的尾部连接固定，第三引导部与水平面之间具有第二夹角β。通过第一夹角以及第二夹角调整第一引导部、第二引导部及第三引导部的引导方向，降低风阻以及用车能耗。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.022 seconds)
