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公开(公告)号：CN117312158A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311272928.0
申请日：2023-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种诊断例程学习方法、装置、系统、电子设备及存储介质，该方法通过预设例程接口获取例程学习诊断控制命令，将例程学习诊断控制命令发送至预设例程接口对应的多个诊断例程，触发诊断例程标识对应的诊断例程执行命令类型对应的预设命令，以对当前控制域的至少一个诊断例程进行诊断例程学习，通过对诊断命令服务化抽象为预设例程接口，能够实现软件平台与功能业务逻辑充分隔离，不需要每一个功能模块就在底层设置一个接口，即便由于车型不同、业务逻辑需求不同部署不同SWC模块，软件平台也不需要进行变更，适配性更佳。
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公开(公告)号：CN115716433A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211506531.9
申请日：2022-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 徐瑛
IPC: B60N2/02
Abstract: 本发明提供一种多触发源请求的座椅调节方法、装置、车辆、设备及介质，该方法包括获取多个触发源的座椅调节请求，基于各触发源的预设优先级确定各座椅调节请求的优先级，基于各请求优先级将一座椅调节请求确定为目标调节请求，将目标调节请求发送至车辆的座椅调节接口，以控制车辆将座椅调整至目标调节请求中的目标座椅位置，从而使车辆在收到多个触发源的座椅调解请求时可以根据请求的优先级灵活调节车辆的座椅。
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公开(公告)号：CN115476765A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210969007.9
申请日：2022-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车身控制技术领域，特别涉及一种车辆后视镜的控制方法、装置、车辆及存储介质，车辆包括SOA架构，架构包括场景服务层和原子服务层，其中，方法包括，基于预设的参数校验规则和预设的优先级校验规则，校验接收场景服务层发出的后视镜的第一控制指令，并在校验通过后进行解析，得到第一控制指令当前控制请求和控制参数，随后发送至原子服务层，使得原子服务层基于第一控制指令当前控制请求并根据其控制参数对后视镜进行控制。本申请实施例的车辆后视镜的控制方法，基于SOA面向架构服务，用户可以将后视镜进行重新编排，灵活部署，使软件变更小、更新快，以满足用户个性化定制的需求。
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公开(公告)号：CN104972974B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510393005.X
申请日：2015-07-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R1/072
Abstract: 本发明涉及一种汽车后视镜自动控制方法，其包括后视镜基准参考位置的学习步骤、后视镜最佳视野位置的设置步骤以及后视镜最佳位置的调节步骤。本发明还涉及了一种汽车后视镜自动控制系统，其包括车辆信号网络、单片机、后视镜、电机驱动电路、纹波检测电路、位置调节开关、位置设置开关和位置开关。本方案解决了第四类后视镜因采用不能完全堵转的电机而在应用上受限的问题，使基于电机纹波的后视镜控制系统能扩展应用到采用不能完全堵转电机的后视镜上。
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公开(公告)号：CN115268405A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210912529.5
申请日：2022-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种整车启动上下电方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取状态信息服务上传的电源档位状态信息和车辆状态信息；判断电源档位状态信息和车辆状态信息是否满足预设的电源档位转换条件；若电源档位状态信息和车辆状态信息满足预设的电源档位转换条件，则生成上电指令或下电指令；将上电指令或下电指令传输至档位继电器控制服务，以控制档位继电器的通断，实现整车启动时的上电或下电。本发明使用整车启动上下电服务实现整车启动时的上电或下电，整车启动上电下电服务化架构设计可以实现软件部署解耦，可满足部署在不同域控制器的应用可以不关注硬件资源，获取电源档位状态信息，实现场景服务软件功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114416073A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210075725.1
申请日：2022-01-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于钥匙低频定位的软件服务化系统、工作方法及汽车，该系统包括硬件抽象接口、钥匙低频定位服务和应用服务；所述硬件抽象接口与所述钥匙低频定位服务通信连接，所述硬件抽象接口发生变化时将号传递给所述钥匙低频定位服务；所述钥匙低频定位服务用于计算并发送钥匙位置信息；所述应用服务与所述钥匙低频定位服务通信连接，所述应用服务向所述钥匙低频定位服务发送钥匙定位请求以调用所述钥匙低频定位服务，并能够接收来自所述钥匙低频定位服务发送的钥匙位置信息。本方案能够在其它应用程序需要获取钥匙位置信息时，不需要重新进行软件的测试和开发就可以获取钥匙位置信息。
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公开(公告)号：CN107969041B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201711194673.5
申请日：2017-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种LED汽车转向灯故障检测电路及其方法，包括测试电路和测试方法。测试电路包括故障检测反馈电路和故障检测电路。故障检测电路包括：IN_LED端、R1电阻、R2电阻、R3电阻、电容C、VBAT电源端以及OUT_BCM端。故障检测反馈电路包括与故障检测电路的IN_LED端外接的LED转向灯、以及通过反馈线与OUT_BCM端连接的车身控制器BCM。本发明通过识别IN_LED端是否高阻态和前、后反馈线上的电平状态，判断LED转向灯的故障情况。本发明不需要智能检测芯片、制作成本低、故障检测准确。
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公开(公告)号：CN107458343B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201710566998.5
申请日：2017-07-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本发明公开了一种基于BCM控制的汽车安全带锁扣位置提示系统及提示方法，包括BCM控制模块和与BCM控制模块连接的点火状态检测模块、汽车解闭锁状态检测模块、左前、右前车门状态检测模块、主驾、副驾锁扣状态检测模块和主驾、副驾锁扣LED灯；在汽车处于解锁状态时，BCM控制模块根据左前车门状态信号或者主驾锁扣状态信号，控制主驾锁扣LED灯点亮/熄灭，根据右前车门状态信号或者副驾锁扣状态信号控制副驾锁扣LED灯点亮/熄灭，根据整车点火从ON状态到非ON状态或者从非ON状态到ON状态控制主驾、副驾锁扣LED灯都点亮且持续设定时间。其能在不同条件下，提示安全带锁扣位置，提醒驾乘人员系上安全带。
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公开(公告)号：CN104972974A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510393005.X
申请日：2015-07-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R1/072
CPC classification number: B60R1/072
Abstract: 本发明涉及一种汽车后视镜自动控制方法，其包括后视镜基准参考位置的学习步骤、后视镜最佳视野位置的设置步骤以及后视镜最佳位置的调节步骤。本发明还涉及了一种汽车后视镜自动控制系统，其包括车辆信号网络、单片机、后视镜、电机驱动电路、纹波检测电路、位置调节开关、位置设置开关和位置开关。本方案解决了第四类后视镜因采用不能完全堵转的电机而在应用上受限的问题，使基于电机纹波的后视镜控制系统能扩展应用到采用不能完全堵转电机的后视镜上。
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公开(公告)号：CN115230639A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211051276.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 徐瑛
IPC: B60S1/08
Abstract: 本申请提供一种雨刮控制方法、装置、雨刮控制设备、车辆及存储介质。方法包括：基于接收的用于雨刮器启动的控制指令，确定雨刮器当前的场景服务以作为目标场景服务，目标场景服务包括雨刮控制场景服务、间歇时间场景服务、灵敏度场景服务中的至少一种；通过目标场景服务，调用雨刮控制设备中的控制增强服务；通过控制增强服务，根据预设决策策略，判断是否执行目标场景服务；当确定执行目标场景服务时，从雨刮控制设备中调用与目标场景服务对应的原子服务，由原子服务基于与目标场景服务对应的控制参数，控制雨刮器运行。雨刮服务中的雨刮控制场景服务、间歇时间场景服务、灵敏度场景服务之间的耦合度低，可以独立进行开发与更新维护，从而有利于提高开发效率。
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