公开(公告)号：CN120030800A

公开(公告)日：2025-05-23

申请号：CN202510494478.2

申请日：2025-04-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 唐常松 ,  李凤琴 ,  陈乾乾 ,  张永斌

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请提供一种发动机启动过程敲击风险的评估方法、系统及产品，涉及汽车技术领域，方法包括：基于动力系统的目标部件构建所述动力系统的扭转动力学模型，所述目标部件为与发动机启动过程动力流流向相关的部件；构建控制策略模型，所述控制策略模型用于控制所述扭转动力学模型中发动机和启动电机的输出扭矩；根据选取的发动机启动工况点，对所述控制策略模型和所述扭转动力学模型进行耦合仿真，获得对应的仿真结果；根据所述仿真结果，确定发动机启动过程中是否存在敲击风险。旨在降低针对混合动力系统的发动机启动过程中噪声优化的相关成本。

公开(公告)号：CN118243394A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202311061633.9

申请日：2023-08-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张天珍 ,  任国强 ,  刘莹 ,  唐常松

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种驻车机构挂P挡驻车时的瞬态冲击系数确定方法，其检验满载状态下的车辆在上坡、下坡、平路有车速的情况下强制挂P挡时，P挡驻车机构承受的冲击扭矩；统计不同驻车速度下，不同路况的冲击扭矩，并进行拟合、换算，得出不同路况、不同驻车速度对应的瞬态冲击系数。其获取的详细瞬态冲击系数，能保证仿真结果的准确性，有利于在保证驻车机构质量的前提下，实现降本增效的目标。

公开(公告)号：CN119066841A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411043997.9

申请日：2024-07-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 唐常松 ,  李凤琴 ,  饶思梁

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F119/02

Abstract: 本申请实施例提供一种混合动力系统的驱动电机敲齿预测方法、电子设备及存储介质，所述预测方法包括：基于整车控制器的控制策略，建立发动机和驱动电机在并联模式下的扭矩分配的仿真预测模型；在所述仿真预测模型中对影响所述扭矩分配的至少一个关键因子进行仿真计算，以得到对应的驱动电机扭矩值；根据所述驱动电机扭矩值判断所述驱动电机是否存在敲齿风险。本申请实施例的预测方法快捷、可靠，可以在前期设计阶段对车辆的驱动电机敲齿风险进行预测，从而可以帮助设计人员缩短开发周期，提高研发效率。