公开(公告)号：CN105882731A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610500468.6

申请日：2016-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张立明 ,  张伟 ,  陈阳阳 ,  吕林

IPC: B62D1/16

CPC classification number: B62D1/16

Abstract: 本发明涉及一种汽车转向柱和该汽车转向柱的定位方法，汽车转向柱包括转向芯轴、套在转向芯轴外围的上护管和套在转向芯轴外围的下护管，上护管的下部套在下护管的上部的外围，上护管的侧壁上设有第一定位孔，下护管的侧壁上设有第二定位孔和第三定位孔，转向芯轴的侧壁上设有第四定位孔，通过调节上护管和下护管的相对位置能够使第一定位孔和第二定位孔相连通；当第一定位孔和第二定位孔相连通时，第三定位孔位于上护管的外部，且能够利用一根定位销从外至内穿过第三定位孔并插入第四定位孔中。本发明只需要一个U形销即可对转向芯轴、上护管和下护管进行定位，从而避免转向芯轴、上护管和下护管在装配完成前发生位置变化。

公开(公告)号：CN116118849A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202310155512.4

申请日：2023-02-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郭泉甬 ,  吕林 ,  江源波 ,  谯艳娟

IPC: B62D1/181 ,  B62D1/185 ,  B62D1/187 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明公开了一种集成式方向盘电动调节系统、方法、车辆及存储介质，包括：底盘域控制器，用于接收方向盘总成反馈的信号；方向盘总成，其上集成有按键组，通过操作按键组来调节方向盘位置；智能座舱，其包括方向盘电动调节模块、方向盘电动调节软开关、方向盘+座椅位置记忆模块和方向盘+座椅位置选择软开关；座椅总成，用于提供座椅调节控制、转向柱调节控制以及转向柱位置参数上传；转向柱总成，用于执行转向柱总成的电动调节功能以及转向柱位置参数上传；车身域控制器，用于连接座椅总成。本发明提高了整车的智能化程度以及控制器集成度。

公开(公告)号：CN105882731B

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201610500468.6

申请日：2016-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张立明 ,  张伟 ,  陈阳阳 ,  吕林

IPC: B62D1/16

Abstract: 本发明涉及一种汽车转向柱和该汽车转向柱的定位方法，汽车转向柱包括转向芯轴、套在转向芯轴外围的上护管和套在转向芯轴外围的下护管，上护管的下部套在下护管的上部的外围，上护管的侧壁上设有第一定位孔，下护管的侧壁上设有第二定位孔和第三定位孔，转向芯轴的侧壁上设有第四定位孔，通过调节上护管和下护管的相对位置能够使第一定位孔和第二定位孔相连通；当第一定位孔和第二定位孔相连通时，第三定位孔位于上护管的外部，且能够利用一根定位销从外至内穿过第三定位孔并插入第四定位孔中。本发明只需要一个U形销即可对转向芯轴、上护管和下护管进行定位，从而避免转向芯轴、上护管和下护管在装配完成前发生位置变化。

公开(公告)号：CN217347944U

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202220100609.6

申请日：2022-01-15

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 吕林 ,  袁林 ,  陈强

IPC: B62D3/12

Abstract: 本实用新型公开了一种转向器压块及转向器，转向器压块包括压块本体，压块本体的前端具有与转向器的齿条相匹配的弧面，压块本体的后端开设有弹簧安装槽；压块本体的前端部与转向器壳体配合的外侧壁为前小后大的圆锥面，压块本体的其余部分与转向器壳体配合的外侧壁为圆柱面，弹簧安装槽的内侧壁开设有装配夹持孔。采用本实用新型既能规避压块本体前端磨擦，又能为压块本体装配提供夹持位置。

公开(公告)号：CN205745313U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620679229.7

申请日：2016-07-01

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 侯智强 ,  徐青龙 ,  吕林

IPC: F16J15/52

Abstract: 一种转向轴防尘罩，由底座，连接层和压缩层组成，底座为PP材料，连接层为非发泡EPDM橡胶材质，压缩层为发泡EPDM橡胶材质；底座为两端直径大中间直径小的中空圆柱体，所述连接层和压缩层均为中空柱体，连接层以扣压的形式装配在底座上，压缩层通过强力胶与连接层的上表面粘贴连接；连接层有波纹状结构；压缩层表面为颗粒状密封面。该结构能够在与车身过孔有限的接触面积上承受更大过盈量，有效阻隔噪音通过车身过孔传入驾驶舱，提高驾驶员及乘员的驾驶及乘坐舒适性。

公开(公告)号：CN205668588U

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201620576987.6

申请日：2016-06-14

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张伟 ,  张立明 ,  吕林

IPC: B62D1/20

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向柱和转向器的装配结构，包括转向柱下轴和转向器小齿轮轴，转向柱下轴与转向器小齿轮轴以花键方式连接，在转向器小齿轮轴的花键上设有花键缺齿部，在转向柱下轴的花键孔内设有对应配合的花键孔缺齿部，在转向器小齿轮轴上设有第一对齐标记，在转向柱下轴上设有第二对齐标记，在所述转向柱下轴和转向器小齿轮轴装配好后，所述第一对齐标记与第二对齐标记对齐。本实用新型解决了缺齿难对中的问题。