一种充电枪的电子锁的锁止方法

    公开(公告)号:CN111502421B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202010269616.4

    申请日:2020-04-08

    Abstract: 本方案涉及一种充电枪的电子锁的锁止方法,用于实现减小电子锁锁止时的回弹量,提高电子锁锁止效果。该电子锁包括:电源,VCU,与VCU的第一引脚连接的第一继电器,一端与VCU的第二引脚连接的开关,与VCU的第三引脚连接的第二继电器,连接在第一继电器和第二继电器之间的电机,与电机连接的电子锁驱动机构;该方法包括:VCU通过第一引脚向第一继电器输出低电平信号,第一继电器受触发而连接电源,第二继电器保持接地,使电机通电并正转,带动电子锁驱动机构的锁杆伸长;VCU检测第二引脚是否接收到用于指示电子锁驱动机构的锁杆伸长到指定位置的高电平信号;若检测到,VCU控制第一引脚在T时长内继续输出低电平信号,并在T时长到达时悬空,执行电子锁闭锁。

    一种基于车外语音的泊车辅助方法、系统及程序产品

    公开(公告)号:CN116039615A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310000904.3

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本发明提供一种基于车外语音的泊车辅助方法、系统及程序产品,本针对用户双手搬东西不方便拿出手机或钥匙,车位较窄无法进入车内等场景,考虑到用户离车距离较近,为方便用户泊车,通过在车外布置车外语音模块,并设计合理的车辆泊入车位和泊出车位的控制流程,简化用户操作,仅仅用语音即可开启自动泊车系统,控制车辆进出车位,从而提升用户用车的便捷性。

    一种摄像头安装支架
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113246873A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110596573.5

    申请日:2021-05-31

    Inventor: 刘莉

    Abstract: 本发明提供了一种摄像头安装支架,涉及汽车零部件技术领域。其包括支架底板,支架底板上设有用于容纳摄像头的腔体;所述腔体的相对侧分别设有弹性卡扣和固定卡扣;所述弹性卡扣的卡接端与固定端之间形成有间隙,通过间隙形成避让空间,使安装支架与车身不同安装位相配;所述腔体上具有出线孔和用于固定摄像头的安装孔。本发明解决了现有倒车摄像头安装支架存在的通用性差,以及开发周期长和生产成本高的问题。

    一种充电枪的电子锁的锁止方法

    公开(公告)号:CN111502421A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN202010269616.4

    申请日:2020-04-08

    Abstract: 本方案涉及一种充电枪的电子锁的锁止方法,用于实现减小电子锁锁止时的回弹量,提高电子锁锁止效果。该电子锁包括:电源,VCU,与VCU的第一引脚连接的第一继电器,一端与VCU的第二引脚连接的开关,与VCU的第三引脚连接的第二继电器,连接在第一继电器和第二继电器之间的电机,与电机连接的电子锁驱动机构;该方法包括:VCU通过第一引脚向第一继电器输出低电平信号,第一继电器受触发而连接电源,第二继电器保持接地,使电机通电并正转,带动电子锁驱动机构的锁杆伸长;VCU检测第二引脚是否接收到用于指示电子锁驱动机构的锁杆伸长到指定位置的高电平信号;若检测到,VCU控制第一引脚在T时长内继续输出低电平信号,并在T时长到达时悬空,执行电子锁闭锁。

    封装组件、电池包以及具有其的车辆

    公开(公告)号:CN218299860U

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202222552615.8

    申请日:2022-09-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的封装组件,用于电池包的封装组件包括:第一封头和第二封头,所述第一封头与所述第二封头具有彼此正对的第一封装面和第二封装面;其中,所述第一封装面与所述第二封装面中的至少一个具有朝向彼此凸出的压块,所述压块在所述第一封装面的第一方向上延伸,所述压块的至少部分在第二方向上凸出,所述第一方向与所述第二方向彼此正交。根据本实用新型一种用于电池包的封装组件,通过在封头上设置有在第一方向上延伸且部分在第二方向上凸起压块,可以在封装电池时形成具有凸起的封边,在电池上方余留出一定的空间,使得电池内部产气定向地流向余留空间,避免了当电池内部产气过多、压力过大导致各封口处不定向破裂。

    一种高压线束过孔防水结构

    公开(公告)号:CN208344146U

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201821026397.1

    申请日:2018-06-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种高压线束过孔防水结构,包括:橡胶件,钣金支架;橡胶件包括相固定的第一台阶和第二台阶,第一台阶和第二台阶之间设有环槽,就第二台阶而言、第一台阶呈凸起状;橡胶件开设有用于高压线束穿过的过孔;钣金支架能够与车身相贴合,且开设有与环槽相匹配的通孔,且通过通孔套装在橡胶件的环槽上;且通孔的边缘呈上翻边的结构设计,并能够与第一台阶的下表面卡接。由上述内容可知,较传统防水结构的设计,本方案采用钣金支架与橡胶件相结合的形式,且钣金支架上通孔的边缘呈上翻边的结构设计,并能够与橡胶件的第一台阶的下表面实现反向卡接,且能够对橡胶件起到支撑的作用,故避免了橡胶件出现变形,提高了防水性能。

    电动车及其直流变换器

    公开(公告)号:CN204145293U

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201420599028.7

    申请日:2014-10-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动车的直流变换器,包括屏蔽壳体(2),所述屏蔽壳体(2)内部设置有电器模块(3),所述电器模块(3)的输出负极与所述屏蔽壳体(2)的导电部分导通连接,所述屏蔽壳体(2)外部固定有用于导通车身和所述屏蔽壳体(2)的导电部分的安装座(4)。由于输出负极通过导电部分直接与车身导通,而不是通过线束连接与其距离更远的搭铁点,从而不再需要穿过地板的搭铁线束。在节省了搭铁线束的同时,也节省了相应的过线护套和护板,简化了结构,降低了成本。本实用新型还公开了一种包括上述直流变换器的电动车。

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