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公开(公告)号：CN104494471A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410813101.0
申请日：2014-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 刘渝
CPC classification number: B60N2/2245 , B60N2/085
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅调节机构，包括靠背解锁组件和滑轨解锁组件，靠背解锁组件包括扣手、拉线、调角器、旋转销和拨片，扳动扣手，拉线通过拨片带动旋转销转动，旋转销转动可使调角器解锁，靠背连接板可绕旋转销转动；在另一靠背连接板的下端设有凸块；滑轨解锁组件包括第一滑轨解锁子组件、第二滑轨解锁子组件以及联动组件，第一滑轨解锁子组件、第二滑轨解锁子组件分别固定在两侧滑轨组件的上滑轨上，联动组件分别与第一滑轨解锁子组件、第二滑轨解锁子组件连接，当靠背连接板绕旋转销转动至一定角度时，凸块可推动第二滑轨解锁子组件至解锁位置，并通过联动组件将第一滑轨解锁子组件带动至解锁位置。本发明能够实现一键式解锁。
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公开(公告)号：CN115378077B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211011666.8
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电电路技术领域，尤其涉及一种车载充电机逆变放电CP信号产生电路，包括PWM生成模块、电平转换模块、驱动输出模块、正电源供电模块、负电源供电模块和RC滤波输出模块，所述PWM生成模块与电平转换模块电连接，且其中一端接零电势；所述电平转换模块与驱动输出模块电连接，且其中一端为零电势；所述正电源供电模块、负电源供电模块和RC滤波输出模块均与驱动输出模块电连接，所述RC滤波输出模块其中一端为零电势。本发明通过车载OBC内部MCU产生PWM电平，去控制由三极管、电阻、电容等常规元器件组成的电平转换电路，达到CP信号产生电路低成本，高性能的目的。
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公开(公告)号：CN105730291A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610081403.2
申请日：2016-02-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
CPC classification number: B60N2/22
Abstract: 本发明公开了一种汽车后排座椅调节机构，在座椅靠背上设置有拉环、拉带和转动支架，转动支架通过固定支架安装在座椅靠背下部，拉索的一端与转动支架连接，另一端与调角器连接，所述拉环通过拉环座设置在座椅靠背上部，拉带的一端与拉环连接，另一端与转动支架连接。本调节机构所需的解锁力更小，易于顾客操作，提升了客户使用舒适性。
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公开(公告)号：CN104494471B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410813101.0
申请日：2014-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 刘渝
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅调节机构，包括靠背解锁组件和滑轨解锁组件，靠背解锁组件包括扣手、拉线、调角器、旋转销和拨片，扳动扣手，拉线通过拨片带动旋转销转动，旋转销转动可使调角器解锁，靠背连接板可绕旋转销转动；在另一靠背连接板的下端设有凸块；滑轨解锁组件包括第一滑轨解锁子组件、第二滑轨解锁子组件以及联动组件，第一滑轨解锁子组件、第二滑轨解锁子组件分别固定在两侧滑轨组件的上滑轨上，联动组件分别与第一滑轨解锁子组件、第二滑轨解锁子组件连接，当靠背连接板绕旋转销转动至一定角度时，凸块可推动第二滑轨解锁子组件至解锁位置，并通过联动组件将第一滑轨解锁子组件带动至解锁位置。本发明能够实现一键式解锁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105730291B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610081403.2
申请日：2016-02-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本发明公开了一种汽车后排座椅调节机构，在座椅靠背上设置有拉环、拉带和转动支架，转动支架通过固定支架安装在座椅靠背下部，拉索的一端与转动支架连接，另一端与调角器连接，所述拉环通过拉环座设置在座椅靠背上部，拉带的一端与拉环连接，另一端与转动支架连接。本调节机构所需的解锁力更小，易于顾客操作，提升了客户使用舒适性。
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公开(公告)号：CN115378077A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211011666.8
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电电路技术领域，尤其涉及一种车载充电机逆变放电CP信号产生电路，包括PWM生成模块、电平转换模块、驱动输出模块、正电源供电模块、负电源供电模块和RC滤波输出模块，所述PWM生成模块与电平转换模块电连接，且其中一端接零电势；所述电平转换模块与驱动输出模块电连接，且其中一端为零电势；所述正电源供电模块、负电源供电模块和RC滤波输出模块均与驱动输出模块电连接，所述RC滤波输出模块其中一端为零电势。本发明通过车载OBC内部MCU产生PWM电平，去控制由三极管、电阻、电容等常规元器件组成的电平转换电路，达到CP信号产生电路低成本，高性能的目的。
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公开(公告)号：CN115366760A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211011569.9
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/30
Abstract: 本发明提供一种辅助复位座椅结构及汽车，包括铰接的坐垫骨架和靠背骨架，还包括推动组件，推动组件设置在坐垫骨架上，推动组件包括推板、旋转销和弹性件，弹性件的固定端与旋转销连接，弹性件的输出端与推板连接。本发明将弹性件储存的弹性势能转化为推板的动能，通过推板的旋转辅助推动靠背骨架旋转复位，减轻了拉动靠背骨架复位时的负担，提升用户操作便利性。将推动组件设置在远离靠背骨架旋转时的转轴一端，增加推动组件推动靠背骨架时的力臂，保证推动组件仅需要使用较小的推力能够有效地推动靠背骨架的旋转复位，增加了推动组件的使用可靠性。
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公开(公告)号：CN115923611A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211167183.7
申请日：2022-09-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车座椅技术领域，提供一种座椅调节机构、座椅及车辆，该座椅调节机构包括底座；座框、二连杆结构、角度调节驱动组件、高调组件和高度调节驱动组件，所述高调组件结构包括高调齿板，所述高调齿板包括一体成型的齿板连杆和扇形齿轮，所述齿板连杆的一端与所述底座铰接，所述齿板连杆的另一端可转动地与所述座框连接；所述高度调节驱动组件包括高调驱动电机和高调驱动齿轮，所述高调驱动电机安装在所述座框上，所述高调驱动齿轮固定在所述高调驱动电机的输出轴上并与所述扇形齿轮啮合。本发明在保证座椅调节过程稳定且舒适的前提下，简化了座椅调节机构的结构，降低了座椅调节机构的重量，不仅节省出更多的安装空间，还降低了成本。
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公开(公告)号：CN107303829A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610246031.4
申请日：2016-04-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 刘渝
IPC: B60N2/22
CPC classification number: B60N2/22
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅的坐盆翻折结构，包括坐盆支撑架、通过翻折机构相对于所述坐盆支撑架可翻折的靠背骨架、与所述坐盆支撑架安装配合的坐盆骨架，还包括连接部件，其两端分别转动连接坐盆骨架和坐盆支撑架，坐盆骨架通过连接部件可转动翻离坐盆支撑架，让出坐盆骨架的空间；本发明在保证座椅包裹性要求的条件下，解决了靠背不能翻折放平的问题。
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