公开(公告)号：CN115378077A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202211011666.8

申请日：2022-08-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘渝 ,  钟川 ,  徐恺 ,  何金立 ,  周宇

IPC: H02J7/00 ,  H03K7/08 ,  B60L53/14

Abstract: 本发明涉及电动汽车充电电路技术领域，尤其涉及一种车载充电机逆变放电CP信号产生电路，包括PWM生成模块、电平转换模块、驱动输出模块、正电源供电模块、负电源供电模块和RC滤波输出模块，所述PWM生成模块与电平转换模块电连接，且其中一端接零电势；所述电平转换模块与驱动输出模块电连接，且其中一端为零电势；所述正电源供电模块、负电源供电模块和RC滤波输出模块均与驱动输出模块电连接，所述RC滤波输出模块其中一端为零电势。本发明通过车载OBC内部MCU产生PWM电平，去控制由三极管、电阻、电容等常规元器件组成的电平转换电路，达到CP信号产生电路低成本，高性能的目的。

公开(公告)号：CN115378077B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202211011666.8

申请日：2022-08-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘渝 ,  钟川 ,  徐恺 ,  何金立 ,  周宇

IPC: H02J7/00 ,  H03K7/08 ,  B60L53/14

Abstract: 本发明涉及电动汽车充电电路技术领域，尤其涉及一种车载充电机逆变放电CP信号产生电路，包括PWM生成模块、电平转换模块、驱动输出模块、正电源供电模块、负电源供电模块和RC滤波输出模块，所述PWM生成模块与电平转换模块电连接，且其中一端接零电势；所述电平转换模块与驱动输出模块电连接，且其中一端为零电势；所述正电源供电模块、负电源供电模块和RC滤波输出模块均与驱动输出模块电连接，所述RC滤波输出模块其中一端为零电势。本发明通过车载OBC内部MCU产生PWM电平，去控制由三极管、电阻、电容等常规元器件组成的电平转换电路，达到CP信号产生电路低成本，高性能的目的。

公开(公告)号：CN209069496U

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201821902963.0

申请日：2018-11-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 周宇 ,  邬洪浪 ,  林宇 ,  黄鑫 ,  黄涛 ,  谢书文

IPC: G01L25/00

Abstract: 本实用新型涉及一种电动拧紧工具标定车，包括箱体、箱体的移动结构和置于箱体上的标定装置，在箱体上还设置电动拧紧工具的调节固定装置。调节固定装置包括至少两个挡块、至少一个丝杆、至少两个滑杆、至少一个滑块和至少一个固定杆。在滑块上设置固定杆用于限位电动拧紧工具，电动拧紧工具与标定装置相配合。滑块穿过滑杆和丝杆，在滑块上设置螺纹管与丝杆形成螺纹传动。滑杆和丝杆的端部与挡块配合，挡块固定在箱体上。在丝杆一侧设置摇把使其转动。本实用新型对不同扭矩范围的电动拧紧工具使用扭矩范围对应的标准螺栓。固定杆的位置通过调节固定装置调节，从而适应不同位置的标准螺栓，使标定结果更准确。