公开(公告)号：CN103507865B

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201210221469.9

申请日：2012-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 牛时光 ,  刘恒荣 ,  李利 ,  张松波 ,  袁登木 ,  黄永旺 ,  刘小洪

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明涉及一种汽车后地板筋的布置结构，包括设在汽车后地板下边靠左的部位设有第一横筋和位于第一横筋之上的第二横筋、设在汽车后地板上边靠左的部位设有第三横筋、从上至下设在汽车后地板中部的多排横筋，还包括一道设在汽车后地板左边并与多排横筋连通的竖筋，其特征是：在汽车后地板中部从左至右设有多列竖筋，多列竖筋与多排横筋垂直连通。具有如下优点：本发明仅仅改变了后地板筋的布置方式，未增加质量；本发明使得后地板的刚度比现有汽车后地板筋的布置结构更好；本发明很大程度改善了噪声传递函数的结果，提升了NVH性能；适合所有平地板筋的布置，也适合高地板微型客车在大平面上筋的布置。

公开(公告)号：CN103507865A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201210221469.9

申请日：2012-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 牛时光 ,  刘恒荣 ,  李利 ,  张松波 ,  袁登木 ,  黄永旺 ,  刘小洪

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明涉及一种汽车后地板筋的布置结构，包括设在汽车后地板下边靠左的部位设有第一横筋和位于第一横筋之上的第二横筋、设在汽车后地板上边靠左的部位设有第三横筋、从上至下设在汽车后地板中部的多排横筋，还包括一道设在汽车后地板左边并与多排横筋连通的竖筋，其特征是：在汽车后地板中部从左至右设有多列竖筋，多列竖筋与多排横筋垂直连通。具有如下优点：本发明仅仅改变了后地板筋的布置方式，未增加质量；本发明使得后地板的刚度比现有汽车后地板筋的布置结构更好；本发明很大程度改善了噪声传递函数的结果，提升了NVH性能；适合所有平地板筋的布置，也适合高地板微型客车在大平面上筋的布置。

公开(公告)号：CN202320516U

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201120479877.5

申请日：2011-11-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 赵志兰 ,  曾小利 ,  申澍杰 ,  李利 ,  袁登木 ,  刘小洪

IPC: B62D25/06

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车顶盖，包括顶盖本体，顶盖本体上设置有纵向加强筋和支撑条，所述顶盖本体上还设置有一根横向加强筋，其位于第二支撑条和第三支撑条之间，横向加强筋两端分别延伸至顶盖本体两侧边缘。该顶盖能提高自身强度，并使顶盖局部模态与发动机怠速频率避开。