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公开(公告)号：CN103612659B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310661278.9
申请日：2013-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车地板纵梁，包括汽车地板纵梁本体，所述汽车地板纵梁本体底面开设有第一四驱悬架安装孔、第二四驱悬架安装孔和第三四驱悬架安装孔；所述汽车地板纵梁本体底面开设有第一两驱悬架安装孔和第二两驱悬架安装孔；还包括：在两驱状态下，用于封堵所述第一四驱悬架安装孔和所述第三四驱悬架安装孔的两驱封堵件，在两驱状态下，所述第二四驱悬架安装孔为用于与地板横梁连接的螺栓过孔；在四驱状态下，用于封堵第一两驱悬架安装孔和第二两驱悬架安装孔的四驱封堵件。本发明降低了由于开孔过多导致NVH性能下降以及车身密封性能下降的风险。本发明还公开了一种具有汽车地板纵梁的汽车。
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公开(公告)号：CN103612659A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310661278.9
申请日：2013-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车地板纵梁，包括汽车地板纵梁本体，所述汽车地板纵梁本体底面开设有第一四驱悬架安装孔、第二四驱悬架安装孔和第三四驱悬架安装孔；所述汽车地板纵梁本体底面开设有第一两驱悬架安装孔和第二两驱悬架安装孔；还包括：在两驱状态下，用于封堵所述第一四驱悬架安装孔和所述第三四驱悬架安装孔的两驱封堵件，在两驱状态下，所述第二四驱悬架安装孔为用于与地板横梁连接的螺栓过孔；在四驱状态下，用于封堵第一两驱悬架安装孔和第二两驱悬架安装孔的四驱封堵件。本发明降低了由于开孔过多导致NVH性能下降以及车身密封性能下降的风险。本发明还公开了一种具有汽车地板纵梁的汽车。
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公开(公告)号：CN203974493U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201320804077.5
申请日：2013-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车掀背门气撑杆的安装支架，包括支架本体，其中，所述支架本体上设置有加强筋。本实用新型提供的汽车掀背门气撑杆的安装支架中，在其上设置有加强筋，以提高支架本体自身的刚度，使得其能够承受气撑杆传递的更大挤压力，减小甚至避免支架本体在掀背门开闭过程中发生变形，降低偏移误差，避免掀背门实际开闭力与理论值产生较大的偏差，提高了掀背门的开闭舒适性。
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