一种提升DCT车型急踩油门动力性的控制方法

    公开(公告)号:CN113483092A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110658253.8

    申请日:2021-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种提升DCT车型急踩油门动力性的控制方法,包括:在满足急踩油门工况条件时,将油门补偿标志位置1,并计算油门补偿量;在不满足急踩油门工况条件,或者满足油门补偿功能退出条件时,将油门补偿标志位置0,使油门补偿量等于0;将油门补偿量与油门开度相加,得到油门查询值;若油门查询值大于或等于油门开度,且小于或等于预设的油门开度值100%,则基于车速和油门查询值查询换挡图谱获得DCT换挡点;若油门查询值小于油门开度,则基于车速和油门开度查询换挡图谱获得DCT换挡点;若油门查询值大于预设的油门开度值100%,则基于车速和预设的油门开度值100%查询换挡图谱获得DCT换挡点。采用本发明能在急踩油门工况时更好的满足驾驶员的动力需求。

    一种提升DCT车型急踩油门动力性的控制方法

    公开(公告)号:CN113483092B

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202110658253.8

    申请日:2021-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种提升DCT车型急踩油门动力性的控制方法,包括:在满足急踩油门工况条件时,将油门补偿标志位置1,并计算油门补偿量;在不满足急踩油门工况条件,或者满足油门补偿功能退出条件时,将油门补偿标志位置0,使油门补偿量等于0;将油门补偿量与油门开度相加,得到油门查询值;若油门查询值大于或等于油门开度,且小于或等于预设的油门开度值100%,则基于车速和油门查询值查询换挡图谱获得DCT换挡点;若油门查询值小于油门开度,则基于车速和油门开度查询换挡图谱获得DCT换挡点;若油门查询值大于预设的油门开度值100%,则基于车速和预设的油门开度值100%查询换挡图谱获得DCT换挡点。采用本发明能在急踩油门工况时更好的满足驾驶员的动力需求。

Patent Agency Ranking