公开(公告)号：CN115653767A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202211320539.6

申请日：2022-10-26

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 李萌 ,  杨官龙 ,  钟川

IPC: F02D33/00 ,  B60W10/06

Abstract: 本申请提供一种车辆油量控制方法、装置、设备及存储介质，根据目标车辆在第一时间段内的驱动电机目标功率、高压附件实际功率和电池最大允许充电功率，计算目标车辆的增程器发电功率限值；然后基于增程器发电功率限值、以及预先获取的增程器原始需求发电功率，确定目标车辆在第一时间段内的发电需求是否存在限制；以及，当目标车辆在第一时间段内的发电需求存在限制时，记录增程器发电需求功率受限时限值出现第一变化率的总时间，并在总时间大于预设时间时，发送车辆断油请求，对目标车辆进行断油控制。本申请通过识别并控制增程式混合动力汽车进行断油，做到非必要不断油，增程器发电能力快速受限时断油，使发动机转速不上冲、提高NVH性能。

公开(公告)号：CN115711290A

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202211311417.0

申请日：2022-10-25

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 徐樵山 ,  杨官龙 ,  吉立云 ,  裴鹏宇 ,  李萌

IPC: F16H61/18

Abstract: 本发明涉及一种汽车换挡控制方法、装置、汽车及介质，用于解决汽车在同时存在多个换挡需求时如何选择合适的目标换挡挡位。该汽车换挡控制方法，包括：获取车辆在同一时刻的多个换挡需求；基于各换挡需求，确定各换挡需求对应的目标目标换挡挡位；基于各目标目标换挡挡位的预设优先级排序，选择优先级最高的一个目标目标换挡挡位作为车辆需求挡位进行换挡。

公开(公告)号：CN116176305A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310312271.X

申请日：2023-03-28

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 李萌 ,  严钦山 ,  胡元礼 ,  杨官龙

IPC: B60L50/62 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明具体涉及一种增程器启动控制方法、系统及电动汽车。其中增程器启动控制方法包括获取增程器的启动需求、并判断电动汽车的动力电池的主继电器状态；若主继电器断开，则启动电动汽车的DCDC低压转高压装置，将电动汽车的蓄电池给增程器的发电机供电；若主继电器闭合，则启动动力电池给发电机供电；基于发电机拖动发动机的转速是否大于发动机喷油点火阈值对应的转速，来控制发动机是否喷油点火；本发明通过增加DCDC低压转高压装置，连接增程式电动汽车的蓄电池和发电机，将蓄电池的低压直流电转化为高压直流电供给发电机，使发电机拖动发动机从而启动增程器为整车提供功率输出，解决当增程式电动汽车的动力电池故障无法放电启动增程器的问题。