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公开(公告)号：CN114973464A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210653479.3
申请日：2022-06-10
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种钥匙关联整车操作权限管理的方法和系统，通过移动终端、云端和车端信息相互交互，实现对车辆所有已存储钥匙的整车设置情况的读取和设置权限的管理，不同钥匙可设置不同的权限的读取和管理，提升用车的安全性。同时，对整车设置选项可以提前设置，方便用户下次用车前车辆的预先设置，增强用户对车辆的管理。通过移动终端的对钥匙的设置有管理功能，在有钥匙丢失的情况下，可以先关闭该钥匙所有的隐私相关项和动力相关项的设置权限，加强钥匙丢失时车辆的安全性。本发明在不增加硬件成本的基础上，可以明显加强整车的智能感和可玩性，保证车主对车辆的操作感和使用感受。
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公开(公告)号：CN114940098A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210605413.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双蓄电池防亏电系统、方法及电动汽车，其使用定时唤醒和检测主蓄电池的SOC值两个纬度作为防亏电的检测方法，可实现在动力电池有电的情况下，不出现主蓄电池和辅助蓄电池亏电的情况。在为辅助蓄电池补电过程中，当主蓄电池的SOC值大于或等于预设的补电结束SOC阈值时，整车控制单元使开关模块的被控端断开，停止给主蓄电池补电，能有效避免主蓄电池过充。
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公开(公告)号：CN114506211A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210107699.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种加速踏板零开度自学习方法，包括：在制动踏板被踩下时，进入加速踏板第一回路零开度值以及加速踏板第二回路零开度值自学习；将自学习得到的加速踏板第一回路零开度值APS1以及加速踏板第二回路零开度值APS2进行取大，得到加速踏板零开度值APS。
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公开(公告)号：CN112455410A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011353941.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车真空泵的控制方法，其在正常工作控制模式下，进行真空泵过载保护，对真空泵工作次数进行统计，根据真空泵工作次数控制真空泵工作或停止工作，能避免真空泵因长期工作而造成热积累，避免真空泵回路异常；在真空压力传感器出现故障或者真空泵漏气时，如果需要开启真空泵，则控制真空泵周期性地开启和关闭，以提供最大限的制动助力，有效提升驾驶安全性，改善电动汽车的驾乘感受；在真空泵高边使能管脚出现故障或者真空泵低边使能管脚出现故障时，仍然能控制真空泵工作，持续为驾驶员提供真空助力，提升真空助力系统的稳健性。
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公开(公告)号：CN114506211B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210107699.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种加速踏板零开度自学习方法，包括：在制动踏板被踩下时，进入加速踏板第一回路零开度值以及加速踏板第二回路零开度值自学习；将自学习得到的加速踏板第一回路零开度值APS1以及加速踏板第二回路零开度值APS2进行取大，得到加速踏板零开度值APS。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113605802B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202111013523.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种车载无框车窗控制系统及汽车，通过合理整合车窗控制指令，发送统一的车窗开度请求控制车窗开闭，有效的减少总线信号指令，减少总线负载、简化控制系统的控制架构。该系统包括：车窗协调模块，其用于从预设的多个间接控制指令源处分别获取间接控制指令，再结合车辆当前电源档位和预设的优先级排序生成车窗协调控制指令；车窗电机控制模块，其用于在接收到车窗协调控制指令、车窗微降控制指令、车窗微升控制指令、主驾侧按键控制指令和乘员侧按键控制指令中的一个或多个控制指令时，按照预设的优先级排序仲裁出处于最优排序位置的目标控制指令，再根据车窗当前运动状态和目标控制指令控制执行电机进行相应动作，实现车窗升降。
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公开(公告)号：CN113473681A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110873945.4
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H05B47/11 , H05B47/105 , B60Q1/08
Abstract: 本发明提出了一种迎宾控制系统、方法及汽车，当用户主动靠近车辆到一定区域时，无需任何操作迎宾功能自动激活，并依次点亮日间行车灯、近光灯，以此让用户直观的体验到车辆的层次感，增强车辆与人员之间的互动，提升体验感。迎宾功能激活时点亮近光灯足以给用户提供照明，并且近光灯还可以根据当前环境光的强弱判断是否需要点亮，给与用户更直观智能化的体验。
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公开(公告)号：CN114940098B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210605413.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双蓄电池防亏电系统、方法及电动汽车，其使用定时唤醒和检测主蓄电池的SOC值两个纬度作为防亏电的检测方法，可实现在动力电池有电的情况下，不出现主蓄电池和辅助蓄电池亏电的情况。在为辅助蓄电池补电过程中，当主蓄电池的SOC值大于或等于预设的补电结束SOC阈值时，整车控制单元使开关模块的被控端断开，停止给主蓄电池补电，能有效避免主蓄电池过充。
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公开(公告)号：CN113815440B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111252536.9
申请日：2021-10-27
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种车对车充电系统及方法，包括充电连接装置、充电车辆以及配备增程器的放电车辆。通过放电车辆自身搭载的增程器发电，逆变器将三相交流电转换为直流电，通过直流充电口、充电连接装置将直流电直接输送给充电车辆，拥有充电速率快，充电效率高以及不受放电车辆自身动力电池电量限制的优点，并且充、放电车辆本身均无需额外增加其它硬件系统，在不额外增加车辆成本的基础上即可实现本技术方案，极大提升市场救援响应能力和客户用车体验。
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公开(公告)号：CN112455410B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202011353941.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车真空泵的控制方法，其在正常工作控制模式下，进行真空泵过载保护，对真空泵工作次数进行统计，根据真空泵工作次数控制真空泵工作或停止工作，能避免真空泵因长期工作而造成热积累，避免真空泵回路异常；在真空压力传感器出现故障或者真空泵漏气时，如果需要开启真空泵，则控制真空泵周期性地开启和关闭，以提供最大限的制动助力，有效提升驾驶安全性，改善电动汽车的驾乘感受；在真空泵高边使能管脚出现故障或者真空泵低边使能管脚出现故障时，仍然能控制真空泵工作，持续为驾驶员提供真空助力，提升真空助力系统的稳健性。
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