一种风力发电机加速度传感系统

    公开(公告)号:CN105298758A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510631339.6

    申请日:2015-09-29

    CPC classification number: Y02E10/723

    Abstract: 本发明提供一种风力发电机加速度传感系统,包括电源电路、微控制器MCU和加速度传感器,DSP处理芯片通过捕获模块捕获加速度传感器输出的两路PWM信号,通过计算PWM信号的占空比得到加速度值;所述加速度传感器还设有安全链硬件复位功能,通过安全链继电器输出作为安全控制器的一个输入信号,当风机振动超限时,加速度传感器的继电器断开,从而控制安全链断开;当振动值在极限值范围内时,要求继电器采用硬件复位。本发明使传递的数据更准确、通讯更稳定可靠,同时可兼容不同厂家的主控PLC;设计安全链硬件复位电路实现了风力发电机组硬件复位安全控制策略。

    一种风力发电机加速度传感系统

    公开(公告)号:CN105298758B

    公开(公告)日:2018-06-26

    申请号:CN201510631339.6

    申请日:2015-09-29

    CPC classification number: Y02E10/723

    Abstract: 本发明提供一种风力发电机加速度传感系统,包括电源电路、微控制器MCU和加速度传感器,DSP处理芯片通过捕获模块捕获加速度传感器输出的两路PWM信号,通过计算PWM信号的占空比得到加速度值;所述加速度传感器还设有安全链硬件复位功能,通过安全链继电器输出作为安全控制器的一个输入信号,当风机振动超限时,加速度传感器的继电器断开,从而控制安全链断开;当振动值在极限值范围内时,要求继电器采用硬件复位。本发明使传递的数据更准确、通讯更稳定可靠,同时可兼容不同厂家的主控PLC;设计安全链硬件复位电路实现了风力发电机组硬件复位安全控制策略。

    一种变桨系统后备电源的接入电路结构

    公开(公告)号:CN204967407U

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201520731392.9

    申请日:2015-09-21

    CPC classification number: Y02E10/766

    Abstract: 本实用新型公开了一种变桨系统后备电源的接入电路结构,后备电源电连接在用于驱动变桨电机的变桨驱动器中的直流母线上;其特征在于:后备电源的额定输出电压为100VDC-350VDC;还包括可调电压模块,可调电压模块包括IGBT模块、IGBT驱动电路、IGBT驱动隔离电源、控制器以及电抗器;IGBT模块包括第一IGBT管和第二IGBT管,第一IGBT管的发射极与第二IGBT管的集电极电连接;后备电源的正极端与第一IGBT管的发射极电连接并构成输入支路;电抗器串联接在输入支路上;IGBT驱动电路与第二IGBT管的门极驱动连接;IGBT驱动电路还分别与IGBT驱动隔离电源和控制器相连接。本实用新型具有使用起来能够更为安全,输出更加稳定的优点,在电网掉电期间保持变桨电机转矩不变,优化风电机组叶片驱动效果。

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