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公开(公告)号：CN101915206A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010248386.X
申请日：2010-08-09
Applicant: 重庆科凯前卫风电设备有限责任公司
CPC classification number: Y02B10/72 , Y02E10/723 , Y02E10/766
Abstract: 本发明提供交流异步电机的风力发电机的变桨控制单元及其装置，包括：三相交流电源、伺服控制器、备用直流电源和交流异步电机，三相交流电源的输出端连接至伺服电源的输入端；伺服控制器包括：伺服电源、伺服驱动器和控制开关子单元，伺服电源的输出端连接至伺服驱动器的输入端，伺服驱动器的输出端连接至交流异步电机；备用直流电源的正极连接至开关二极管的阳极，并且备用直流电源的负极连接至伺服驱动器的输入端，以及开关二极管的阴极连接至伺服电源的输出端；伺服驱动器的信号输出端连接至控制开关子单元；以及交流异步电机通过控制开关子单元连接至三相交流电源。在电网掉电或伺服控制器发生故障情况下，通过交流异步电机完成顺桨操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101915206B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201010248386.X
申请日：2010-08-09
Applicant: 重庆科凯前卫风电设备有限责任公司
CPC classification number: Y02B10/72 , Y02E10/723 , Y02E10/766
Abstract: 本发明提供交流异步电机的风力发电机的变桨控制单元及其装置，包括：三相交流电源、伺服控制器、备用直流电源和交流异步电机，三相交流电源的输出端连接至伺服电源的输入端；伺服控制器包括：伺服电源、伺服驱动器和控制开关子单元，伺服电源的输出端连接至伺服驱动器的输入端，伺服驱动器的输出端连接至交流异步电机；备用直流电源的正极连接至开关二极管的阳极，并且备用直流电源的负极连接至伺服驱动器的输入端，以及开关二极管的阴极连接至伺服电源的输出端；伺服驱动器的信号输出端连接至控制开关子单元；以及交流异步电机通过控制开关子单元连接至三相交流电源。在电网掉电或伺服控制器发生故障情况下，通过交流异步电机完成顺桨操作。
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公开(公告)号：CN201810478U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020285572.6
申请日：2010-08-09
Applicant: 重庆科凯前卫风电设备有限责任公司
CPC classification number: Y02B10/72 , Y02E10/723 , Y02E10/766
Abstract: 本实用新型提供交流异步电机的风力发电机的变桨控制单元及其装置，包括：三相交流电源、伺服控制器、备用直流电源和交流异步电机，三相交流电源的输出端连接至伺服电源的输入端；伺服控制器包括：伺服电源、伺服驱动器和控制开关子单元，伺服电源的输出端连接至伺服驱动器的输入端，伺服驱动器的输出端连接至交流异步电机；备用直流电源的正极连接至开关二极管的阳极，并且备用直流电源的负极连接至伺服驱动器的输入端，以及开关二极管的阴极连接至伺服电源的输出端；伺服驱动器的信号输出端连接至控制开关子单元；以及交流异步电机通过控制开关子单元连接至三相交流电源。在电网掉电或伺服控制器发生故障情况下，通过交流异步电机完成顺桨操作。
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公开(公告)号：CN201972849U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201120027376.3
申请日：2011-01-27
Applicant: 重庆科凯前卫风电设备有限责任公司
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 本实用新型涉及一种直流变桨距控制系统的紧急顺桨装置，由三套紧急顺桨单元组成，所述三套紧急顺桨单元分别是第一紧急顺桨单元、第二紧急顺桨单元和第三紧急顺桨单元；每个单元包括输出端连接有继电器的驱动器、流电机、继电器和与继电器连接的后备电池，三个驱动器分别连接至同一个三相交流电源；以及三个直流电机分别通过各自连接的继电器连接至各自的驱动器。本实用新型能保证在电网断电或者风机出现故障，或者同时出现电网断电和驱动器故障的意外情况下，叶片可靠顺桨，并且顺桨后利用整个叶片的气动刹车的功能，使风机停机，保证风电的安全。
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公开(公告)号：CN202023692U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201120118050.1
申请日：2011-04-20
Applicant: 重庆科凯前卫风电设备有限责任公司
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723 , Y02P70/523
Abstract: 本实用新型涉及一种风力发电机组控制系统变桨驱动的制动电路，所述制动电路由检测变桨驱动母线电压的检测电路、与检测电路连接的制动电阻和接收制动信号的IGBT模块组成的；其中，检测电路对检测变桨驱动母线电压进行采样检测，取出检测变桨驱动母线电压信号，将取出的检测母线电压信号处理成可以为IGBT模块接收的制动信号；IGBT模块驱动电路接受制动信号，控制IGBT电路的通断，控制检测变桨驱动的母线电压。其所述电路的信号清晰、稳定，精确高，更好地提高了IGBT模块的信号识别能力，保证整个控制系统以及风力发电机组的正常运行。所述制动电路还有的结构简单，制作成本低，能延长风力发电机组的使用寿命的优点。
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公开(公告)号：CN201747522U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020285562.2
申请日：2010-08-09
Applicant: 重庆科凯前卫风电设备有限责任公司
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 一种风电机组安全控制装置，包括：安全控制器、主控制系统、刹车系统控制，其中，所述安全控制器的输入端连接有超速传感器、振动加速度计、紧急停机开关，输出端与所述刹车系统相连；所述主控制系统的输入端也与所述超速传感器、所述振动加速度计相连，输出端与所述刹车系统相连；所述安全控制器的通信端口与所述主控制系统的通讯端口相连接；所述刹车系统控制接收来自所述安全控制器或所述主控制系统的刹车信号后，通过气动刹车或通过转子刹车。本实用新型的风电机组安全控制系统具有双重安全保护功能，提高了该安全监控系统整体的安全性能，解决了现有技术中风电机组安全控制系统整体安全性能较低的问题。
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