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公开(公告)号：CN115596501B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202211272960.4
申请日：2022-10-18
Applicant: 重庆大学 , 中铁十六局集团第一工程有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，具体的说是一种隧道突水突泥封堵装置及封堵方法，包括封堵座，所述封堵座的内部滑动连接有抵撑座；所述抵撑座的左右两侧均固定连接有抵压环；所述抵压环的形状为圆形；所述封堵座的内部转动连接有聚拢板；所述聚拢板的数量为两个，且呈对称设置；所述封堵座的内部设置有与聚拢板相适配的转轴；通过抵压环随后会与聚拢板的一端相互接触并相互挤压，之后两侧的聚拢板会呈一定角度的转动，且两个的聚拢板会推动其两侧的泥沙聚拢在一起，从而使泥沙对突水突泥口进行封堵；使整个封堵座抵挡在突水突泥的一侧，避免地下水包裹泥沙突然涌入隧道，且安全性较高，有利于隧道的正常开挖。
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公开(公告)号：CN118627662A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410656938.2
申请日：2024-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06N3/094 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , B60W50/00
Abstract: 本申请公开了一种驾驶场景的预测方法和装置、车辆设备、存储介质及程序产品，驾驶场景的预测装置包括：规划器，可学习流量模型，第一优化模块，其中，可学习流量模型包括神经网络模型和CVAE编码器，方法包括：基于神经网络模型对获取的行驶数据进行学习，确定多个车辆设备对应的多个环境特征；基于多个车辆设备对应的多个环境特征，通过CVAE编码器确定行驶数据对应的初始预测场景；根据初始预测场景和第一优化模块，确定行驶数据对应的目标预测场景，以通过规划器根据目标预测场景生成目标驾驶轨迹。
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公开(公告)号：CN115977033A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310018796.2
申请日：2023-01-06
Applicant: 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明属于桥墩防撞领域，具体的说是一种桥墩防撞装置，包括固定套，所述固定套的外侧滑动连接有多个移动块，多个所述移动块的外表面之间固接有转动套，所述转动套的外侧固接有撞击圈，所述撞击圈为弹性材料，所述撞击圈的内侧为空心设置。所述撞击圈的内侧填充有空气，所述撞击圈的外表面固接有多个凸块，所述撞击圈的顶端固接有两个对称设置的闪光模块，所述闪光模块用于反射高频亮光，所述闪光模块的外侧连接有传导线，所述传导线的端部固接有水流发电模块，配合转动套与固定套的可转动设置，使得外圈的撞击圈整体可旋转，从而可以将撞击过来的船只向两侧引导偏移，卸除大部分撞击力度，有效的保护了桥墩。
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公开(公告)号：CN101324908B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200810070075.1
申请日：2008-08-01
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种固体氧化物燃料电池的多尺度模拟方法，其特征在于对固体氧化物燃料电池中耦合的热质传输、电化学反应等复杂物理化学现象进行从介观尺度到宏观设备尺度的多尺度模拟以及多尺度模型的集成及协同仿真方法。由于本发明提出的基于现象的建模方法在宏观尺度采用机理建模方法，模型的物理意义明了，准确度高，适应性强。而在介观尺度和微观尺度上采用基于分子或分子微团的模拟方法，从而能够弥补传统的单尺度模拟的缺陷；采用了分层次和不同尺度相结合的方法研究复杂系统，有利于揭示如固体氧化物燃料电池等复杂系统的本质，为研究复杂系统提供一种崭新的手段。
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公开(公告)号：CN101324908A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200810070075.1
申请日：2008-08-01
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种固体氧化物燃料电池的多尺度模拟方法，其特征在于对固体氧化物燃料电池中耦合的热质传输、电化学反应等复杂物理化学现象进行从介观尺度到宏观设备尺度的多尺度模拟以及多尺度模型的集成及协同仿真方法。由于本发明提出的基于现象的建模方法在宏观尺度采用机理建模方法，模型的物理意义明了，准确度高，适应性强。而在介观尺度和微观尺度上采用基于分子或分子微团的模拟方法，从而能够弥补传统的单尺度模拟的缺陷；采用了分层次和不同尺度相结合的方法研究复杂系统，有利于揭示如固体氧化物燃料电池等复杂系统的本质，为研究复杂系统提供一种崭新的手段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116067786A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310029384.9
申请日：2023-01-09
Applicant: 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，具体是一种桥台强度测试装置，包括施压单元和承载单元；液压缸的输出端贯穿框架体向下延伸，并固接有衔接板，衔接板下表面固接有施压板，施压板对称置于框架体的两侧，且施压板的两端固接有施压块，施压块的下方安装承载单元；所述承载单元包括基板，基板上放置有钢骨架结构的桥台模型，施压块坐落在桥台模型上；施压板将压力同时施加在两个桥台模型上，两个桥台同时承受压力，能够同时表现出桥台的承受强度性能，以及两个基板之间的框架体能够左右移动，靠近其中一个基板，并远离另一个基板，将压力施加在施压板上不同位置，测试桥梁不同位置点受力，以此来模拟桥台受力情况，使得该桥台模型测试更具有代表性。
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公开(公告)号：CN115596501A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211272960.4
申请日：2022-10-18
Applicant: 重庆大学(CN) , 中铁十六局集团第一工程有限公司(CN)
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，具体的说是一种隧道突水突泥封堵装置及封堵方法，包括封堵座，所述封堵座的内部滑动连接有抵撑座；所述抵撑座的左右两侧均固定连接有抵压环；所述抵压环的形状为圆形；所述封堵座的内部转动连接有聚拢板；所述聚拢板的数量为两个，且呈对称设置；所述封堵座的内部设置有与聚拢板相适配的转轴；通过抵压环随后会与聚拢板的一端相互接触并相互挤压，之后两侧的聚拢板会呈一定角度的转动，且两个的聚拢板会推动其两侧的泥沙聚拢在一起，从而使泥沙对突水突泥口进行封堵；使整个封堵座抵挡在突水突泥的一侧，避免地下水包裹泥沙突然涌入隧道，且安全性较高，有利于隧道的正常开挖。
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公开(公告)号：CN114614582A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210292934.1
申请日：2022-03-24
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提供一种双U型耦合机构及水下恒压无线充电系统与参数设计方法，通过对线圈结构及参数设计方法进行优化，使其对水下包容式无线充电方式有较强的适用性，能够显著抑制互感跌落，同时维持较高的互感水平从而减少海水涡流损耗，在较大角度偏移范围内实现了对不同电压需求及功率等级负载的恒压输出，提高了水下无线充电系统针对不同用电需求水下机电设备的普适性及自适应性，同时兼顾了系统较小的体积重量，更加有利于实现水下无线充电系统的无人化。
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公开(公告)号：CN115977033B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202310018796.2
申请日：2023-01-06
Applicant: 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明属于桥墩防撞领域，具体的说是一种桥墩防撞装置，包括固定套，所述固定套的外侧滑动连接有多个移动块，多个所述移动块的外表面之间固接有转动套，所述转动套的外侧固接有撞击圈，所述撞击圈为弹性材料，所述撞击圈的内侧为空心设置。所述撞击圈的内侧填充有空气，所述撞击圈的外表面固接有多个凸块，所述撞击圈的顶端固接有两个对称设置的闪光模块，所述闪光模块用于反射高频亮光，所述闪光模块的外侧连接有传导线，所述传导线的端部固接有水流发电模块，配合转动套与固定套的可转动设置，使得外圈的撞击圈整体可旋转，从而可以将撞击过来的船只向两侧引导偏移，卸除大部分撞击力度，有效的保护了桥墩。
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公开(公告)号：CN115823025A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211625934.5
申请日：2022-12-15
Applicant: 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明适用于隧道施工技术领域，提供了一种隧道施工通风机安装底座，包括底座本体以及底座本体两端活动设置的延伸底座，所述底座本体和延伸底座的下方安装有支撑组件，还包括：延伸机构，所述延伸机构包括驱动组件、延伸组件和回弹件，所述延伸组件包括连接带、连接带轮、固定座、第一滑动座、第二滑动座、第三滑动座、拨动座和限位座。本发明中的一种隧道施工通风机安装底座，延伸机构通过与底座本体和延伸底座配合的方式，可以根据隧道施工通风机的安装点位，来实时调整安装底座的安装面积，满足各种类型的隧道通风机的安装需求，且可以实现对其的快速安装，提高安装底座的实用性和便捷性，扩大安装底座的适用范围。
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