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公开(公告)号:CN118428005A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410593043.9
申请日:2024-05-14
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/08
Abstract: 本发明属于活塞发动机技术领域,具体公开了一种考虑齿轮局部故障的活塞发动机动态特性评估方法及系统,该方法利用待计算的发动机运行工况参数,建立气缸内部燃烧放热模型,计算各气缸内部压力、温度热流场特性,建立曲轴系统扭转动力学模型,建立活塞发动机气缸‑活塞‑曲轴‑齿轮箱‑外部负载动力学模型,实现发动机气缸内部热流场与曲轴‑外部负载传动系统力场的耦合,获得外部负载运行时对输入轴扭矩,计算齿轮裂纹、剥落典型故障的时变啮合刚度,并得到考虑齿轮局部故障的活塞发动机动态特性。采用本技术方案,考虑热流场和齿轮箱故障等因素对活塞发动机动态特性的影响,实现对活塞发动机齿轮典型故障的多场动态特性仿真与评估。
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公开(公告)号:CN118031786A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410150406.1
申请日:2024-02-02
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提出了一种无人机螺旋桨‑导电环‑碳刷组件一体共形磨损测量方法及检测装置,向导电环碳刷组件施加外部载荷激励,判断是否引起导电环碳刷的共振,如果引起,则调整导电环碳刷的弹簧刚度和碳刷质量;在导电环碳刷的弹簧上贴附应变测量片,将相同规格且不受力的温补应变片也接入惠斯通电桥之中,进行应变测量;对测量数据进行处理,剔除异常数据并判断磨损量。本发明实现了大型无人机螺旋桨‑导电环‑碳刷组件在高频冲击及高温极端环境下一体化共形的磨损测量以及共振情况的监测,解决了无人机螺旋桨零部件运转状况实时信息不足的难题,既能及时维修、按需维修,同时避免了过度维修,有利于提高大型无人机运转的可靠性。
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