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公开(公告)号：CN104893256A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510168667.7
申请日：2015-04-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C08L63/04 , C08L11/00 , C08L77/00 , C08L1/02 , C08L97/02 , C08K13/04 , C08K7/26 , C08K3/22 , C08K3/04 , C08K3/38 , F16D69/02
Abstract: 本发明公开了一种高性能复合刹车片材料，所述耐磨材料原料包括双酚A型酚醛环氧树脂、二氨基二苯砜、空心微球、润滑剂、硅烷偶联剂、二元胺、咪唑类化合物、抗氧剂、氯丁橡胶粉、三氧化二铝、增强纤维等，所述增强纤维为赛珞珞纤维、芳纶纤维、棉花纤维、苎麻纤维的混合物；该材料中纤维、颗粒的界面结合良好，与三氧化二锑、石墨协同增效，可有效的减少甚至热分解、热衰退、热龟裂现象的发生，材料的导热性好，刹车摩擦时产生的热量能够及时散失，可快速降低刹车片表面的温度，进而又减轻高温热衰退性，特定的空心微球、润滑剂和硅烷偶联剂以及特定的增强纤维，物质分子间协同增强耐磨材料的摩擦系数，同时又能改善摩擦系数的稳定性。
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公开(公告)号：CN104819025A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510109260.7
申请日：2015-03-11
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L1/08 , F01L1/34416 , F01L2013/0078
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门控制系统，包括缸盖、气门、凸轮和控制机构；所述气门设于缸盖并由所述凸轮驱动运动；所述凸轮以能够轴向滑动的方式转动连接于缸盖，凸轮的凸起部分包括等高部分和不等高部分；所述等高部分沿凸轮轴向的投影不完全重叠；所述不等高部分的高度渐变；所述控制机构连接于凸轮和缸盖之间用于驱动凸轮轴向滑动及对凸轮进行轴向定位，本发明的发动机气门控制系统，通过凸轮形状及其安装结构的改进，无需更换凸轮即可实现分别对发动机气门的配齐正时和升程的调整，结构简单，运行稳定性好，利于节约成本。
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公开(公告)号：CN104788906A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510168733.0
申请日：2015-04-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C08L63/00 , C08L11/00 , C08L1/02 , C08L77/10 , C08K13/04 , C08K7/06 , C08K3/22 , C08K3/04 , C08K3/34 , C08K3/38 , C09K3/14
Abstract: 本发明公开了一种重载车刹车片耐磨材料，所述耐磨材料原料双酚A型酚醛环氧树脂、二氨基二苯砜、矿石粉、润滑剂、交联剂、氯丁橡胶粉、三氧化二铝、棉花纤维、碳纤维、芳纶纤维、剑麻纤维、三氧化二锑、石墨、木质磺酸钙；组分之间有着很好的相容性，从而有效保证摩擦材料整体的性能，组分之间不仅能相互弥补其各自性能的不足，还会因相互牵扯作用而产生高性能，解决了现有刹车片存在的问题，能够较好的防止高速衰退、高温衰退，且具有较好稳定性和使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN105037922A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510194389.2
申请日：2015-04-22
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C08L23/12 , C08L75/04 , C08L33/00 , C08L23/16 , C08L61/06 , C08L23/06 , C08L77/10 , C08K5/00 , C08K5/17 , C08K5/3435 , C08K5/3475 , C08K5/103 , C08K5/20
CPC classification number: C08L23/12 , C08K2201/014 , C08K2201/017 , C08L2205/035 , C08L2205/16 , C08L75/04 , C08L33/00 , C08L23/16 , C08L61/06 , C08L23/06 , C08L77/10 , C08K5/00 , C08K5/521 , C08K5/3435 , C08K5/3475 , C08K5/20 , C08K5/12 , C08K5/103 , C08K5/17
Abstract: 本发明公开一种高抗冲击耐老化的汽车保险杠，所述保险杠材料按重量份包括聚丙烯、磷酸三氯乙酯、热塑性聚氨酯、酚醛树脂、热固性丙烯酸树脂、乙丙橡胶、聚乙烯、剪切增稠液、聚间苯二甲酰间苯二胺纤维、抗静电剂、抗氧剂、分散剂、增塑剂、4-苯甲酰氧基-2，2，6，6-四甲基哌啶、2-(2’-羟基-3’，5’-二叔苯基)-5-氯化苯并三唑；具有低收缩率、高流动、耐候性和油漆性能良好，同时具有高韧性、高强度、断裂伸长率高和热变形温度高的特点，汽车发生轻微碰撞时保险杠也不会出现破裂现象，相较于现有的保险杠材料，弯曲模量、拉伸强度、硬度和熔体流动速率均有大幅度提高，此外，在低温抗冲击性、耐化学品性上也有显著提高。
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公开(公告)号：CN104817769A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510193702.0
申请日：2015-04-22
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C08L23/12 , C08L75/04 , C08L9/00 , C08L77/00 , C08L23/16 , C08L23/06 , C08K5/521 , C08K5/36 , C08K5/101 , B60R19/03
CPC classification number: C08L23/12 , B60R19/03 , C08L2201/04 , C08L2201/08 , C08L2205/02 , C08L2205/035 , C08L77/10 , C08L75/04 , C08L9/00 , C08L77/00 , C08L23/16 , C08L23/06 , C08K5/521 , C08K5/36 , C08K5/12
Abstract: 本发明公开一种新型保险杠材料及其汽车保险杠，所述保险杠材料按重量份包括以下组分：35-55份聚丙烯、2-10份磷酸三氯乙酯、5-15份热塑性聚氨酯、3-10份顺丁橡胶、4-12份聚酰胺、3-11份乙丙橡胶、3-11份聚乙烯、4-10份剪切增稠液、10-16份聚间苯二甲酰间苯二胺纤维、1-6份抗静电剂、1-4份抗氧剂、4-10份分散剂、1-5份增塑剂、1-5份紫外线吸收剂；具有低收缩率、高流动、耐候性和油漆性能良好，同时具有高韧性、高强度、断裂伸长率高和热变形温度高的特点，汽车发生轻微碰撞时保险杠也不会出现破裂现象，相较于现有的保险杠材料，弯曲模量、拉伸强度、硬度和熔体流动速率均有大幅度提高，此外，在低温抗冲击性、耐化学品性上也有显著提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104817771A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510194336.0
申请日：2015-04-22
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C08L23/12 , C08K13/02 , C08K5/5397 , C07F9/53
CPC classification number: C08L23/12 , C07F9/53 , C08L2201/08 , C08L2205/02 , C08L2205/035 , C08L75/04 , C08L77/00 , C08L55/02 , C08L23/16 , C08L23/06 , C08L77/10 , C08K13/02 , C08K5/5397 , C08K5/372 , C08K5/1345 , C08K5/12 , C08K5/19
Abstract: 本发明公开一种汽车保险杠，所述保险杠材料包括聚丙烯、双(对-羟苯基)苯基氧化膦、热塑性聚氨酯、超细氢氧化镁、聚酰胺、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、乙丙橡胶、聚乙烯、剪切增稠液、聚间苯二甲酰间苯二胺纤维、抗静电剂、抗氧剂、分散剂、增塑剂、稳定剂；具有低收缩率、高流动、耐候性和油漆性能良好，同时具有高韧性、高强度、断裂伸长率高和热变形温度高的特点，汽车发生轻微碰撞时保险杠也不会出现破裂现象，相较于现有的保险杠材料，弯曲模量、拉伸强度、硬度和熔体流动速率均有大幅度提高，此外，在低温抗冲击性、耐化学品性上也有显著提高。
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公开(公告)号：CN104803657A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510170225.6
申请日：2015-04-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C04B30/02
Abstract: 本发明公开了一种保温隔热节能材料，所述节能材料原料包括气凝胶、粉煤灰、异氰酸酯、十溴二苯乙烷、磺化丙酮甲醛缩聚物、液态环氧树脂分散剂、聚氨酯、稻壳、偶联剂、莫来石纤维、陶瓷微珠、双(2，2，6,6,-四甲基-4-哌啶基)癸二酸酯、2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮、紫外线吸收剂；保温隔热性能好，产品干密度160-200kg/m3,导热系数在0.02-0.03W/(m*K),具有很好的保温节能效果；防火性能好，耐火极限大于3h，可达到A级防火标准，从而具有良好的耐火性；隔音性能好，可大大减少噪音影响；耐久性能好，具有抗高低温性能，耐腐蚀、抗紫外线照射、耐候性好的特点。
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公开(公告)号：CN104803657B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510170225.6
申请日：2015-04-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C04B30/02
Abstract: 本发明公开了一种保温隔热节能材料，所述节能材料原料包括气凝胶、粉煤灰、异氰酸酯、十溴二苯乙烷、磺化丙酮甲醛缩聚物、液态环氧树脂分散剂、聚氨酯、稻壳、偶联剂、莫来石纤维、陶瓷微珠、双(2，2，6,6,‑四甲基‑4‑哌啶基)癸二酸酯、2‑羟基‑4‑甲氧基二苯甲酮、紫外线吸收剂；保温隔热性能好，产品干密度160‑200kg/m3,导热系数在0.02‑0.03W/(m*K),具有很好的保温节能效果；防火性能好，耐火极限大于3h，可达到A级防火标准，从而具有良好的耐火性；隔音性能好，可大大减少噪音影响；耐久性能好，具有抗高低温性能，耐腐蚀、抗紫外线照射、耐候性好的特点。
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公开(公告)号：CN105037921A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510193398.X
申请日：2015-04-22
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C08L23/12 , C08L77/00 , C08L75/04 , C08L23/16 , C08L23/06 , C08L77/10 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K3/30 , C08K3/26 , C08K3/36 , C08K3/22 , C08K5/523
Abstract: 本发明公开一种高抗冲性改性聚丙烯保险杠材料及其汽车保险杠，所述保险杠材料包括聚丙烯、四－(2，6－二甲苯基)间苯二酚二磷酸酯、四－(2，6－二甲苯基)对苯二酚二磷酸酯、茂金属聚烯烃弹性体、尼龙、马来酸酐、热塑性聚氨酯、无机组合粒子、乙烯基三乙氧基硅烷、乙丙橡胶、聚乙烯、剪切增稠液、聚间苯二甲酰间苯二胺纤维、抗静电剂、抗氧剂、分散剂、增塑剂、紫外线吸收剂；具有低收缩率、高流动、耐候性和油漆性能良好，同时具有高韧性、高强度、断裂伸长率高和热变形温度高的特点，汽车发生轻微碰撞时保险杠也不会出现破裂现象。
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公开(公告)号：CN104817770A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510194220.7
申请日：2015-04-22
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C08L23/12 , C08L23/00 , C08L77/00 , C08L75/04 , C08L55/02 , C08L23/16 , C08L23/06 , C08L77/10 , C08K5/5397 , C07F9/53
CPC classification number: C08L23/12 , C07F9/5325 , C08K2201/017 , C08L2205/035 , C08L2205/16 , C08L2207/04 , C08L23/00 , C08L77/00 , C08L75/04 , C08L55/02 , C08L23/16 , C08L23/06 , C08L77/10 , C08K5/5397
Abstract: 本发明公开一种聚丙烯改性复合材料汽车保险杠，所述保险杠材料包括聚丙烯、双(对-羟苯基)苯基氧化膦、茂金属聚烯烃弹性体、尼龙、马来酸酐、热塑性聚氨酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、乙丙橡胶、聚乙烯、剪切增稠液、聚间苯二甲酰间苯二胺纤维、抗静电剂、抗氧剂、分散剂、增塑剂、紫外线吸收剂，保险杠材料流动性好，易于加工，并有效降低了收缩率即使材料在高温高湿环境中使用也不会发生变形和后收缩；同时能满足聚丙烯汽车材料的其他力学性能指标，相较于现有的保险杠材料，弯曲模量、拉伸强度、硬度和熔体流动速率均有大幅度提高。
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