公开(公告)号：CN105809748A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201610135876.6

申请日：2016-03-10

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 刘伟 ,  孙世政 ,  孙越 ,  杨景忠 ,  王延鹏 ,  周泓岑 ,  郑桂桐 ,  陈科全 ,  王琛玮

IPC: G07B15/04 ,  E01F13/04

CPC classification number: G07B15/02 ,  E01F13/046

Abstract: 本发明涉及一种智能泊位系统及泊车方法采用车辆识别装置识别车辆信息，并将信息传输至单片机保存；单片机记录接收到的车辆信息，输出控制信号控制升降装置降下，在车辆准确泊位后控制升降柱升高，并开始停车计费；刷卡装置，用于刷卡缴费，缴费完成后单片机输出控制信号控制升降柱降下，在私人车位或公共停车位在车位空闲后，需要停车的用户可以随时选择车位泊车，尤其适合短期内在停车位紧张的大中型城市广泛应用，以推动社会闲置车位资源共享，既增加车位使用频次和效率，又减少临时停车主寻找车位所用时间，有效缓解停车难题，大大提高了车位的利用率，减少车位基建投入，节约成本。

公开(公告)号：CN208460191U

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201821496663.7

申请日：2018-09-13

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 刘伟 ,  陈科全 ,  邓元超 ,  杜建玮 ,  厉少林

IPC: G08G1/09

Abstract: 本实用新型公开了一种城市交通事故影响范围分区预警系统，包括信息采集系统、中央处理系统和信息发布系统；信息采集系统将采集到的交通事故信息传输至中央处理系统；中央处理系统生成进行交通事故影响范围信息，将交通事故影响范围信息传输至信息发布系统中；信息发布系统将接收到对交通事故影响范围信息进行发布。本实用新型提供对系统克服了现有技术中由于道路的异质性而无法定位事故路段中影响最为严重路段的问题，对影响范围进行进一步分区，让使用系统的人清楚影响范围内最严重的路段，以便采取高效的措施，提高了交通管理的效率，可以及时在事故发生后先对影响范围内最严重的道路进行管理与控制，为精细化管理做基础。

公开(公告)号：CN204530420U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520153904.8

申请日：2015-03-18

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 王雨嫣 ,  陈科全 ,  石路源 ,  蔡嘉元 ,  许师台

IPC: E01D2/04 ,  E01C1/04 ,  E01D19/02 ,  E01F15/14

Abstract: 本实用新型公开了一种公铁两用箱梁桥，包括桥墩和安装在所述桥墩上的箱梁，所述箱梁包括箱梁主体，所述箱梁主体内设有空心的中空通道，所述中空通道的底面上铺设有两条相互平行的铁轨，中空通道内设有分别位于两条所述铁轨两侧和位于两条所述铁轨之间的支撑结构，箱梁主体的上表面铺设有用于公路通行的公路路面；所述箱体主体的底面上间隔地设有延其长度方向延伸的安装座，所述桥墩的上方设有盖梁，所述盖梁上与所述安装座一一对应设有安放座，所述箱梁主体通过所述安装座安装在所述安放座上，所述盖梁上设有分别位于所述箱梁主体两侧的挡块，且所述挡块与所述盖梁之间通过钢绞线固定连接。不仅具有材料利用率高的优点，而且具有良好的抗震性能。

公开(公告)号：CN204357154U

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201420746975.4

申请日：2014-12-03

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 陈科全 ,  刘伟 ,  王奥博 ,  谢雨辰 ,  施展 ,  郑桂桐 ,  王森 ,  吴明娇 ,  陈艺文

IPC: E04H1/12 ,  G08G1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种均一票价与免费换乘条件下的大型公交站台，包括候车区，所述候车区靠近公路的外侧沿着车流方向设有至少两个用于停靠公交车辆的停靠站台，候车区背向公路的内侧设有售票区，所述售票区与所述候车区之间设有候车入口和单向出站口，候车区与所述停靠站台之间设有与公交车辆的前后门对应的两个开闭门；沿着车流的方向，位于最后的一个所述停靠站台的后侧设有用于停靠待进站公交车辆的进站停车区；停靠站台上设有用于检测是否有公交车辆停靠的检测器，所述停靠站台的外侧设有用于显示对应停靠站台的公交车辆停靠状态的指示牌。能够有效提高公交车停靠站的效率，减少停靠时间，减少了人均上车时间，提高行人乘坐公交的质量。