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公开(公告)号：CN116497724A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310550298.2
申请日：2023-05-16
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板桥异步悬臂施工结构及方法，该异步悬臂施工结构中，上工作台通过驱动机构支撑并可滑动设于待浇筑梁段的两个上缘翼板上，相比于传统悬臂吊篮锚固于上个号块梁段以实现支撑固定，不仅便于实现异步悬臂施工，且可使该异步悬臂施工结构的移动更加快捷，有利于提高施工效率；下工作台可通过第一升降机构调整竖向位置以便配合上工作台完成待浇筑梁段底板的浇筑任务，上模板组与上上个号块梁段的顶板通过螺栓连接后可配合上工作台完成上个号块梁段顶板的浇筑任务；本发明可有效解决目前缺乏适配异步悬臂施工的悬臂吊篮的问题，并取得提高波形钢腹板桥施工效率的效果。
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公开(公告)号：CN115749032B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211550307.X
申请日：2022-12-05
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种位移和加速度分级双控混合阻尼器，包括外筒和设置于外筒两端的第一连接耳环和第二连接耳环，包括传动机构、第一缓冲单元和第二缓冲单元，传动机构包括传动杆，传动杆的中部设置有螺纹，传动杆的一端贯穿外筒与第一连接耳环连接；第一缓冲单元设有内螺纹并套设于传动杆上；第二缓冲单元设置于第一缓冲单元的两侧，并设有内螺纹套设于传动杆上。采用本发明提供的上述结构，主要包括了传动机构、第一缓冲单元和第二缓冲单元，传动机构，通过上述结构，形成了两个梯度的缓冲过程，使第一缓冲单元和第二缓冲单元进行分先后顺序进行开始工作，达到了减震装置实现多功能分级控制的要求。
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公开(公告)号：CN116427259A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310463468.3
申请日：2023-04-26
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于双开孔钢板的PBL剪力键，在普通双开孔钢板并用的PBL剪力键的基础上，对贯通钢筋进行改进，采用两根一端弯折的贯通钢筋段代替两端均弯折延伸的普通折线形贯通钢筋，并通过设置纵向钢筋将所有贯通钢筋段连接成一体，纵向钢筋有利于提高该PBL剪力键的结构强度、纵向抗拔性能和抗剪性能；采用两根贯通钢筋段代替普通贯通钢筋，可实现贯通钢筋的分段施工，即分别将两根贯通钢筋段穿过对应侧的钢板上的过孔并与纵向钢筋固定搭接，每根贯通钢筋段只需要穿过一个过孔，穿孔时受贯通钢筋弯折部分阻挡和限制较小，避免了穿过两个过孔的复杂性，使穿孔简单化，有利于降低施工难度，提高施工效率，节省施工工期。
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公开(公告)号：CN115749032A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211550307.X
申请日：2022-12-05
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种位移和加速度分级双控混合阻尼器，包括外筒和设置于外筒两端的第一连接耳环和第二连接耳环，包括传动机构、第一缓冲单元和第二缓冲单元，传动机构包括传动杆，传动杆的中部设置有螺纹，传动杆的一端贯穿外筒与第一连接耳环连接；第一缓冲单元设有内螺纹并套设于传动杆上；第二缓冲单元设置于第一缓冲单元的两侧，并设有内螺纹套设于传动杆上。采用本发明提供的上述结构，主要包括了传动机构、第一缓冲单元和第二缓冲单元，传动机构，通过上述结构，形成了两个梯度的缓冲过程，使第一缓冲单元和第二缓冲单元进行分先后顺序进行开始工作，达到了减震装置实现多功能分级控制的要求。
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公开(公告)号：CN115627685A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211371043.1
申请日：2022-11-03
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本本发明涉及桥梁技术领域，具体而言，涉及一种具有多级有序复位耗能的桥梁抗震方法及结构，本发明既可以让桥梁在一次极罕遇地震下按照预期的设计顺序逐一激活各级抗震机制，也可以确保桥梁以不同的性能状态适应不同大小的地震，在较小的地震下具有柔性隔震和自复位功能，震后无需修复直接可以通行；在中等地震下具有滑移隔震和耗散能量的功能，震后主要构件不受损伤，只需T梁复位和快速更换软钢耗能元件即可恢复通行；在大震下具有自动防落梁功能，同时改变桥梁结构的传力途径；在极罕遇地震下通过将桥梁由隔震模式转为延性模式，通过墩柱塑性铰的滞回耗能抵御地震，最大程度上挖掘桥梁结构的抗震潜力，保障生命安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215714565U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121555725.9
申请日：2021-07-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型提出了一种带自复位万向隔震装置的桥梁及万向隔震装置，其中的隔震装置由上固定盘、滑盆、球面支座和下固定盘组成；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种带自复位万向隔震装置的桥梁及万向隔震装置，该方案能使承台具备隔震能力，减小震动作用对桥梁上部结构的影响，只要装置不破坏，地震结束后，结构体能够自动复位。
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公开(公告)号：CN218712193U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202123319580.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆交通大学 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆建工集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁钢模的可调节支撑系统，包括台座、底模、端模、侧模和内模，所述台座两侧外壁均通过固定螺栓连接有侧模排架，且侧模排架外侧均固定有翼缘挡板支架，翼缘挡板支架上固定有工作台，所述底模通过底模竖向液压撑杆固定于台座顶部，所述侧模由腹板侧模和翼板模拼接构成，且侧模搭接于侧模排架上，所述台座、侧模排架底部均通过连接有移梁滑道，所述移梁滑道顶部固定有底模横向液压撑杆，所述内模的主体框架由两个标准块、两个异形块构成。本实用新型通过多液压缸及齿轮组合的模板系统实现内模外模的精细化调节，保证了混凝土浇筑后梁体成品的质量，为短线法RC预制箱梁施工方法的推广和发展有积极作用。
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公开(公告)号：CN216712753U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123227880.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆交通大学 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆建工集团股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大悬臂盖梁防侧向倾覆的自适应支撑系统，包括工字钢板、固定于工字钢板顶部的支撑钢管、固定于支撑钢管顶部的形状记忆合金组件和固定于形状记忆合金组件顶部的楔形调节块，所述形状记忆合金组件包括底板、固定于底板顶部的钢套筒、四根等距离设置于钢套筒内的内芯和固结于钢套筒顶部的带孔顶板，四根所述内芯均由一端封口的安装筒、形状记忆合金芯、预压弹簧和传力接头构成。本实用新型的防侧向倾覆的自适应支撑系统进行大悬臂盖梁上部节段梁体的架设施工，能更简便有效地为盖梁悬臂端提供支撑，从而保证架桥机架设施工的安全性，同时提高了施工进度。
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公开(公告)号：CN218938016U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202222905597.7
申请日：2022-11-02
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型提出了一种定向随动试验加载装置，包括H形支撑架、底座和加载机构，所述加载机构由水平作动器、加载器和约束器组成，加载器和约束器通过带钢球的滑槽滑动连接；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种低摩擦定向随动试验加载装置，该装置能够对测试构件的竖向变形起到约束作用，确保测试构件能在试验过程中达到预期的剪切破坏，最终就能得到准确的试验结果。
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公开(公告)号：CN214040614U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202120195304.3
申请日：2021-01-25
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于拟静力试验的随动装置，其特征在于：所述随动装置包括底板和滚动架；所述底板的上侧面上设置有导向槽；所述滚动架能在所述导向槽内沿导向槽的纵向来回滚动。还提供一种采用上述随动装置的拟静力试验的结构，其特征在于：包括试件、支反力座、推动装置、横梁和上述随动装置；所述随动装置设置在所述横梁和所述试件之间。采用本申请所述的随动装置及试验结构进行结构件的拟静力试验，能更真实地模拟结构件在地震中的承载情况，从而提高试验数据的准确性和可靠度，极大提高了试验效果。
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