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公开(公告)号：CN113757297B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111056506.0
申请日：2021-09-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供的一种基于U形线圈的磁流变减振器，包括内腔室、外腔室、活塞杆以及励磁装置；所述内腔室和外腔室为筒状结构且内腔室同轴固定设置于外腔室内，所述内腔室和外腔室之间设置有用于将两个腔室连通的液流通道，所述活塞杆的下端伸入至内腔室中且与内腔室上端适形配合；所述内腔室的上端内径小于下端内径；所述励磁装置至少包括上U形励磁单元和下U形励磁单元，所述上U形励磁单元和下U形励磁单元分列于液流通道的上下两侧且上U形励磁单元和下U形励磁单元的U形开口正对；所述上U形励磁单元和下U形励磁单元均包括U形磁芯和绕制于U形磁芯的励磁线圈，能够有效地解决磁流变减振器的励磁时所产生漏磁现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110645325A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810674830.0
申请日：2018-06-27
Applicant: 重庆交通大学
IPC: F16H3/44 , F16D43/202
Abstract: 本发明公开了手动单排行星齿轮变速器，包括：变速器壳体，所述变速器壳体一端通过螺栓固定安装有第一变速器端盖，所述变速器壳体远离第一变速器端盖一端内部固定设置有输出外壳，所述输出外壳远离第二变速器端盖一端内部固定卡接有棘轮，所述输出外壳一端外部固定套接有深沟球轴承，所述输出外壳外部通过深沟球轴承转动安装有第二变速器端盖，本发明采用机械传动部件进行换挡，换挡过程中机械摩擦较小，零部件较少，与现有的变速器相比，有更高的传递效率；以及采用行星排机构进行动力的传递，减少了整个传动机构齿轮部件的数目，并且本发明结构较为紧凑，零件较少，减小了轴向尺寸，使得本发明的质量更轻便，制造安装以及检查维护均较为方便。
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公开(公告)号：CN118722751A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410883835.X
申请日：2024-07-03
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及跨座式单轨车辆技术领域，具体公开了一种跨座式单轨车辆用高稳定性单轴式转向架，包括连接组件、独立驱动电机、空气弹簧、可拆卸口型架、走行轮、导向轮和稳定轮，连接组件与可拆卸口型架固定连接，每组空气弹簧分别套设于对应的连接组件的外表壁，两组独立驱动电机分别与可拆卸口型架固定连接，每组走行轮分别与对应的独立驱动电机的输出端固定连接，每组导向轮分别设置于可拆卸口型架的两侧，每组稳定轮分别设置于可拆卸口型架的两侧。可同时承受较大的轴向、径向载荷和倾覆力矩，有效解决了转向架稳定性差的问题，可以进行单独拆卸和更换，无需更换整体构架，降低了运维成本，减少了故障对车辆运行的影响。
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公开(公告)号：CN113757297A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111056506.0
申请日：2021-09-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供的一种基于U形线圈的磁流变减振器，包括内腔室、外腔室、活塞杆以及励磁装置；所述内腔室和外腔室为筒状结构且内腔室同轴固定设置于外腔室内，所述内强势和外腔室之间设置有用于将两个腔室连通的液流通道，所述活塞杆的下端伸入至内腔室中且与内腔室上端适形配合；所述内腔室的上端内径小于下端内径；所述励磁装置至少包括上U形励磁单元和下U形励磁单元，所述上U形励磁单元和下U形励磁单元分列于液流通道的上下两侧且上U形励磁单元和下U形励磁单元的U形开口正对；所述上U形励磁单元和下U形励磁单元均包括U形磁芯和绕制于U形磁芯的励磁线圈，能够有效地解决磁流变减震器的励磁时所产生漏磁现象。
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公开(公告)号：CN222663435U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421555013.0
申请日：2024-07-03
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型涉及跨座式单轨车辆技术领域，具体公开了一种跨座式单轨车辆用高稳定性单轴式转向架，包括连接组件、独立驱动电机、空气弹簧、可拆卸口型架、走行轮、导向轮和稳定轮，连接组件与可拆卸口型架固定连接，每组空气弹簧分别套设于对应的连接组件的外表壁，两组独立驱动电机分别与可拆卸口型架固定连接，每组走行轮分别与对应的独立驱动电机的输出端固定连接，每组导向轮分别设置于可拆卸口型架的两侧，每组稳定轮分别设置于可拆卸口型架的两侧。可同时承受较大的轴向、径向载荷和倾覆力矩，有效解决了转向架稳定性差的问题，可以进行单独拆卸和更换，无需更换整体构架，降低了运维成本，减少了故障对车辆运行的影响。
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公开(公告)号：CN212985942U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201820996206.8
申请日：2018-06-27
Applicant: 重庆交通大学
IPC: F16H3/44 , F16D43/202
Abstract: 本发明公开了手动单排行星齿轮变速器，包括：变速器壳体，所述变速器壳体一端通过螺栓固定安装有第一变速器端盖，所述变速器壳体远离第一变速器端盖一端内部固定设置有输出外壳，所述输出外壳一端内部固定卡接有棘轮，所述输出外壳另一端外部固定套接有深沟球轴承，所述输出外壳外部通过深沟球轴承转动安装有第二变速器端盖，本发明采用机械传动部件进行换挡，换挡过程中机械摩擦较小，零部件较少，与现有的变速器相比，有更高的传递效率；以及采用行星排机构进行动力的传递，减少了整个传动机构齿轮部件的数目，并且本发明结构较为紧凑，零件较少，减小了轴向尺寸，使得本发明的质量更轻便，制造安装以及检查维护均较为方便。
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