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公开(公告)号：CN117802506A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410002296.4
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司 , 中铁长江交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明专利公开了桥梁缆索腐蚀因子阻断及腐蚀保护装置，具体涉及桥梁缆索维护技术领域。包括多个HDPE护套，三个相邻HDPE护套的间隙围合形成类似三角形的工作区域，每个HDPE护套上均设有位于工作区域内的弧形滑轨，工作区域的中心设有固定柱，固定柱上间隔设有三个第一永磁体和第一湿度传感器，三个第一湿度传感器分别朝向工作区域的三个顶点，每个弧形滑轨上均设有定位柱，每个定位柱上均设有与对应第一永磁体产生互斥力的第二永磁体，第二永磁体与第一永磁体相对设置，定位柱上设有第一电加热片。采用本发明技术方案解决了腐蚀因子随着水蒸气或积水以为气态或液态的形式侵入缆索内部空间的问题，延长了桥梁缆索的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119933014A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510255094.5
申请日：2025-03-05
Applicant: 重庆中环建设有限公司 , 中铁长江交通设计集团有限公司 , 重庆渝赤叙高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Inventor： 刘宗强 , 蒋江松 , 贾家银 , 温泉 , 宋书一 , 任康 , 李晓军 , 凡志均 , 王运涛 , 郑升宝 , 苏晓斌 , 吴勇 , 崔英明 , 肖宇 , 应立 , 曾要争 , 范亮
Abstract: 本发明涉及一种波形钢腹板箱梁及其无模施工方法，属于建筑结构领域。箱梁结构由顶板、底板以及两个波形钢腹板连接而成；波形钢腹板的凹槽上盖设有盖板，槽底设有栓钉，盖板与凹槽形成的空间内设有夹芯砼；两个盖板的相对面上分别设有横联钢梁；螺栓依次贯穿连接凹槽两侧、盖板、横联钢梁。施工方法包括：S1，加工制备波形钢腹板、盖板，波形钢腹板的凹槽内焊接栓钉；S2，连接盖板、波形钢腹板组成结构体运至施工现场；S3，吊装并连接结构体与底板钢筋骨架；S4，浇筑底板混凝土、凹槽与盖板之间的夹芯砼；S5，施工顶板。本发明降低自重的同时，增强了整体稳定性，增强刚构桥墩顶、支点附近结构的抗剪承载力，施工方便，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN118722751A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410883835.X
申请日：2024-07-03
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及跨座式单轨车辆技术领域，具体公开了一种跨座式单轨车辆用高稳定性单轴式转向架，包括连接组件、独立驱动电机、空气弹簧、可拆卸口型架、走行轮、导向轮和稳定轮，连接组件与可拆卸口型架固定连接，每组空气弹簧分别套设于对应的连接组件的外表壁，两组独立驱动电机分别与可拆卸口型架固定连接，每组走行轮分别与对应的独立驱动电机的输出端固定连接，每组导向轮分别设置于可拆卸口型架的两侧，每组稳定轮分别设置于可拆卸口型架的两侧。可同时承受较大的轴向、径向载荷和倾覆力矩，有效解决了转向架稳定性差的问题，可以进行单独拆卸和更换，无需更换整体构架，降低了运维成本，减少了故障对车辆运行的影响。
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公开(公告)号：CN222663435U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421555013.0
申请日：2024-07-03
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型涉及跨座式单轨车辆技术领域，具体公开了一种跨座式单轨车辆用高稳定性单轴式转向架，包括连接组件、独立驱动电机、空气弹簧、可拆卸口型架、走行轮、导向轮和稳定轮，连接组件与可拆卸口型架固定连接，每组空气弹簧分别套设于对应的连接组件的外表壁，两组独立驱动电机分别与可拆卸口型架固定连接，每组走行轮分别与对应的独立驱动电机的输出端固定连接，每组导向轮分别设置于可拆卸口型架的两侧，每组稳定轮分别设置于可拆卸口型架的两侧。可同时承受较大的轴向、径向载荷和倾覆力矩，有效解决了转向架稳定性差的问题，可以进行单独拆卸和更换，无需更换整体构架，降低了运维成本，减少了故障对车辆运行的影响。
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