一种双侧对称内微结构空隙互通式耐高压壳体

    公开(公告)号:CN114872825B

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202210318278.8

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种双侧对称内微结构空隙互通式耐高压壳体,其包括壳体模块,所述壳体模块包括有外壳体和内壳体,所述外壳体和内壳体的一端密封固定,所述外壳体和内壳体之间形成有第一腔体;以及,加压模块,所述加压模块与壳体模块活动连接。本发明通过深海中的水压将处于耐高压壳体外的挤压杆压至内外壳体之间的空腔中,通过挤压密封空间内的空气实现加压,并通过水压挤压空气使限位模块对挤压杆进行限位,避免其被挤出影响加压效果,通过挤压杆挤压空气,使内外壳体之间的空间变小,使有限的气体更大程度的进行加压,提升了深海下潜时设备的抗压能力,提升了设备的使用寿命。

    一种双侧对称内微结构空隙互通式耐高压壳体

    公开(公告)号:CN114872825A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210318278.8

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种双侧对称内微结构空隙互通式耐高压壳体,其包括壳体模块,所述壳体模块包括有外壳体和内壳体,所述外壳体和内壳体的一端密封固定,所述外壳体和内壳体之间形成有第一腔体;以及,加压模块,所述加压模块与壳体模块活动连接。本发明通过深海中的水压将处于耐高压壳体外的挤压杆压至内外壳体之间的空腔中,通过挤压密封空间内的空气实现加压,并通过水压挤压空气使限位模块对挤压杆进行限位,避免其被挤出影响加压效果,通过挤压杆挤压空气,使内外壳体之间的空间变小,使有限的气体更大程度的进行加压,提升了深海下潜时设备的抗压能力,提升了设备的使用寿命。

    一种多层压差式耐高压储氢罐
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115854246A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202310091979.7

    申请日:2023-02-10

    Abstract: 本发明公开了一种多层压差式耐高压储氢罐,包括储氢罐内胆,所述储氢罐内胆外设置有储氢罐中间胆;所述储氢罐中间胆外设置有储氢罐外胆;所述储氢罐内胆上设置有第一智能泄压阀;所述储氢罐中间胆上设置有第二智能泄压阀;所述储氢罐外胆上设置有第三智能泄压阀;所述储氢罐外胆上设置有路由器;所述路由器上设置有通信模块和CPU;所述第一智能泄压阀、第二智能泄压阀和第三智能泄压阀均包括限位外壳体。该发明的有益效果可远程控制第一智能泄压阀、第二智能泄压阀和第三智能泄压阀的打开或则关闭,远程对储氢罐内胆或储氢罐中间胆或储氢罐外胆进行泄压,使得安全高效便捷。

    一种连接稳定的潜水壳体
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114670974A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210318528.8

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种连接稳定的潜水壳体,其包括潜水模块;连接模块,所述连接模块与潜水模块活动连接,所述连接模块包括有环形组件、牵引组件和卡板组件,所述环形组件和牵引组件活动连接,所述牵引组件和卡板组件活动连接。本发明通过连接模块对潜水模块表面的密封设备进行多点按压,使其受力稳定均匀,通过牵引组件施加机械压力进行密封,通过卡板组件对潜水模块表面的密封设备进行按压,通过摩擦组件和限位挤压组件对牵引组件进行限位,确保其稳定的传动固定。

    一种用于非金属复合板材的探伤装置

    公开(公告)号:CN216525607U

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202123104115.X

    申请日:2021-12-11

    Abstract: 本实用新型涉及探伤器技术领域,具体为一种用于非金属复合板材的探伤装置,包括:超声波探伤仪,超声波探伤仪的表面设置有延伸板,延伸板的表面设置有挡板;收纳槽,开设在挡板的表面,且收纳槽贯穿延伸板;及封板,铰接在挡板的表面;有益效果为:本实用提出的非金属复合板材的探伤装置在超声波探伤仪的一端加装延伸板和挡板构成绕线结构,且在延伸板和挡板表面开设收纳槽收纳探测头,实现对线体和探测头使用后与超声波探伤仪一体式收纳;在挡板一侧加装封板,封板关闭封堵挡板时,卡条卡在卡槽中,且两个压片伸向超声波探伤仪,实现对线头下压限位,且气囊垫塞入挡板中挤压探头,避免探头抖动。

    一种通过轨道测振仪联动的刺激手环

    公开(公告)号:CN215775988U

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202121812569.X

    申请日:2021-08-05

    Abstract: 本实用新型涉及电刺激手环技术领域,公开了一种通过轨道测振仪联动的刺激手环,包括第一手环壳体和第二手环壳体,所述第一手环壳体和第二手环壳体之间连接有伸缩层,且伸缩层的内部设置有弹力绳,所述弹力绳的两端均设有连接层,所述弹力绳的一端安装有第一绳体,且弹力绳的另一端安装有第二绳体,所述壳体的内部设有密封层,本实用新型通过在壳体的外部设置有手环壳体、弹力绳和伸缩层,用户可以直接将设备套在手腕上,不需要调节尺寸,因弹力绳的弹力较大,使得壳体能够紧贴在手腕表面,佩戴起来比较方便,并且弹力绳外壁设有伸缩层,伸缩层能够减小弹力绳与手腕表面皮肤的摩擦,增加佩戴的舒适感。

    一种层合板无损检测限位平台

    公开(公告)号:CN215065207U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202121213845.0

    申请日:2021-06-01

    Abstract: 本实用新型涉及层合板技术领域,具体为一种层合板无损检测限位平台,包括支架,支架的内侧中部设置有伸缩槽,伸缩槽内滑动连接有滑杆,有益效果是:通过锁扣结构,使层合板在进行夹持装置后处于其最中心,由于锁扣翻转结构,使其不会对层合板进行较大挤压损伤,一些轻微磨损亦可以通过垫片抵消,在层合板处于夹持装置的中心后,通过夹持弹簧与夹块对层合板进行固定,使其具备一定缓冲,不易出现瞬时力过大造成层合板损伤,在夹持装置外侧设置的固定装置,利用束缚带对层合板的两侧进行束缚带固定,防止夹持力度较小层合板松脱,同时束缚带结构避免了对层合板表面进行损伤。

    分体滑块式轨道交通单轨行走装置

    公开(公告)号:CN216805417U

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202220450285.9

    申请日:2022-03-02

    Abstract: 本实用新型涉及分体滑块式轨道技术领域,具体为分体滑块式轨道交通单轨行走装置,包括:轨道,轨道的上方设置有固定侧翼板和活动侧翼板,固定侧翼板固定在连接板的底面;防护壳,套设在连接板的外侧,防护壳的内部设置有电动轮;及安装槽,开设在连接板的顶面,安装槽的底面开设有导向槽,导向槽的内部滑动连接有牵引滑块,牵引滑块被丝杆贯穿,丝杆的一端传动连接在马达的动力输出端,马达安装在连接板的侧壁上;有益效果为:本实用提出的分体滑块式轨道交通单轨行走装置的固定侧翼板和活动侧翼板间距可调,即通过马达控制丝杆转动后,带动牵引滑块沿着导向槽滑动,实现对活动侧翼板的位置调控。

Patent Agency Ranking