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公开(公告)号：CN113955078B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202111418616.7
申请日：2021-11-22
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: B64C3/40
Abstract: 本发明涉及飞行器技术领域，具体地，涉及变形机翼装置、机翼及飞行设备。变形机翼装置，用于飞行器的机翼，所述变形机翼装置包括：动力组件，用于输出动力；连接组件，与所述动力组件的输出端活动连接；机翼组件，所述机翼组件与所述连接组件活动连接；其中：所述连接组件包括连接本体和滑动限位件，所述滑动限位件分别活动连接所述动力组件和所述机翼组件，用于控制所述机翼组件的摆动角度。实施例通过连接组件的连接从而实现所述机翼组件不同状态的改变，也就是说通过连接组件与所述机翼组件的连接，并且通过外力从而实现所述连接组件与所述机翼组件之间的相互运动，从而实现将所述机翼组件变换到所需的状态。
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公开(公告)号：CN111414985B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202010267251.1
申请日：2020-04-08
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G06K17/00 , G06Q10/083 , B65G65/06 , B65G47/82 , G06T17/00
Abstract: 本发明涉及一种支线货机多装载单元随机货物的快速配载系统，还涉及对于不同重量、不同体积随机货物的配载方法，从而解决了支线货机在货物配载过程中，从单一随机货物到标准化装载单元最优载重和最优体积多目标配载的技术问题，实现了快速、准确配载随机货物到多个不同配载需求的支线货机装载单元内的目的，可广泛应用在支线航空物流运输技术领域。
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公开(公告)号：CN117342020A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311511726.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明提供一种机翼可被动倾转的垂直起降舰载运输无人机及方法，机翼可被动倾转的垂直起降舰载运输无人机，其特征在于，包括机身、可被动倾转机翼和V型尾翼；所述机身前部的左右两侧，对称安装所述可被动倾转机翼；所述机身的尾部安装所述V型尾翼；本发明通过该飞机优秀的平飞性能、灵活的垂直起降能力和平滑的飞行模态转换能力，提升舰艇与舰艇、舰艇与海岸之间以及边防物资流动能力，从而提高行动效率。
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公开(公告)号：CN107416203B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201710611185.3
申请日：2017-07-25
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明公开了一种可持续驻留水面的水空两栖太阳能驱动无人航行器，可持续驻留水面的水空两栖太阳能驱动无人航行器包括用于实现水上浮力产生和任务载荷安装的机身、用于实现水面浮力产生，太阳能电池板铺设且维持航行横向稳定性的机翼、推进系统，所述机翼连接于机身两侧，所述推进系统安装于机翼下方从翼根向外1/12～3/8的翼展之内。本发明具备长期持续的动态侦察能力，实现了长期持续驻留水面的能力。
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公开(公告)号：CN113955078A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111418616.7
申请日：2021-11-22
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: B64C3/40
Abstract: 本发明涉及飞行器技术领域，具体地，涉及变形机翼装置、机翼及飞行设备。变形机翼装置，用于飞行器的机翼，所述变形机翼装置包括：动力组件，用于输出动力；连接组件，与所述动力组件的输出端活动连接；机翼组件，所述机翼组件与所述连接组件活动连接；其中：所述连接组件包括连接本体和滑动限位件，所述滑动限位件分别活动连接所述动力组件和所述机翼组件，用于控制所述机翼组件的摆动角度。实施例通过连接组件的连接从而实现所述机翼组件不同状态的改变，也就是说通过连接组件与所述机翼组件的连接，并且通过外力从而实现所述连接组件与所述机翼组件之间的相互运动，从而实现将所述机翼组件变换到所需的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110228590A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910582228.9
申请日：2019-06-30
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机，所述的可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机包括翼身融合式双机身、下部主机翼、上部副机翼、推进装置、模块化可拆卸式货舱、飞行操纵系统和垂直尾翼；所述的翼身融合式双机身与下部主机翼采用曲面平滑过渡，下部主机翼和上部副机翼构成连接翼结构，模块化可拆卸式货舱位于下部主机翼中部，飞行操纵系统包括位于下部主机翼内侧的襟翼、外侧的副翼、位于上部副机翼上的升降舵和方向舵。本发明的双机身物流无人机具有较高的载荷装载空间、优秀的气动性能，具有更好的机场适应能力、优良的经济性和较高的货物装载效率。
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公开(公告)号：CN106381472B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610867743.8
申请日：2016-09-30
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明公开了一种用于通航飞机座舱玻璃的防紫外节能疏水薄膜及其制备方法，所述用于通航飞机座舱玻璃的防紫外节能疏水薄膜包括有机玻璃基底(0)，所述有机玻璃基底(0)上设置有A面和B面，所述A面和B面上分别设置有不同的透明薄膜，A面为节能透明导电膜系，B面为防紫外疏水透明膜系；所述节能透明导电膜系由内向外依次为有机玻璃基底、节能功能层和保护层；所述防紫外疏水透明膜系由内向外依次有机玻璃基底、防紫外功能层和疏水功能层。本发明的内侧实现红外线截止节能功能，外侧实现防紫外疏水疏油防污功能，膜层实现节能、防紫外、疏水功能，可见光透过率高，改善节能效果，膜层致密均匀，耐腐蚀性能优秀。
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公开(公告)号：CN106277837B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610613357.6
申请日：2016-07-29
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: C03C17/36
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机风挡玻璃高紫外反射的节能薄膜及制备方法，本发明的一种用于飞机风挡玻璃高紫外反射的节能薄膜，所述用于飞机风挡玻璃高紫外反射的节能薄膜包括风挡玻璃基片、内氧化硅层、高紫外反射层、节能层和外氧化硅层，所述风挡玻璃基片上由内向外方向依次为内氧化硅层、高紫外反射层、节能层和外氧化硅层。所述风挡玻璃基片为飞机风挡玻璃基片。本发明的可见光透光率好，紫外反射率强，红外反射率强，生产过程简单、利于自主调整膜系参数性能，耐腐蚀、耐候性优异。
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公开(公告)号：CN107539471A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610478903.X
申请日：2016-06-28
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 一种艇翼多旋翼无人机。包括艇囊、机翼、电动机、螺旋桨、机体、电池和飞控系统。其中，机翼安装在机体中央规则结构盒中间下面部分，两端与艇囊相连接，飞控系统放在机体中央规则结构盒上方的中间部，两组锂电池分挂在艇囊的下方，艇囊是旋转体，由两个椭圆方程决定。本发明解决现有多旋翼无人机续航时间短、载荷小等问题。其优点在于只让飞艇的浮力承担电池的重量，而且使用双艇囊，从而使艇囊体积小便于飞行、转运等，而且也提高飞机的载荷，当多旋翼出现故障时由于有艇囊保护，不会对地面人员及设备造成伤害。同时当无人机前进时，机翼也提供升力，可以使多旋翼动力组降低转速，从而进一步减小耗电量，提高续航时间。
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公开(公告)号：CN107328608A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710611013.6
申请日：2017-07-25
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G01N1/14
CPC classification number: G01N1/14
Abstract: 本发明公开了一种用于水面取样的星轮式可连续自动采集器，所述用于水面取样的星轮式可连续自动采集器包括可根据搭载空间适当改变形状的采集器固定平台、采集管模块和采集作动系统；所述采集管模块和采集作动系统固定连接于采集器固定平台，所述采集器固定平台固定于水上飞机、水上无人机、有人水面监测船或无人水面监测船。本发明将真空采集管、采集针、舵机等有效结合起来，实现了水面水质取样的连续式、自动化采样，采用单片机程序化控制方式，实现了无人自动化，利于进入环境恶劣、不易有人进入的区域，可灵活搭载于无上无人机、无人监测船等平台。
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