公开(公告)号：CN116891968A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310862359.9

申请日：2023-07-13

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 邢秋玮 ,  陈占兴 ,  李国举 ,  张昕喆 ,  王晓红 ,  马腾飞 ,  张新房

IPC: C22C30/00 ,  C22C1/02

Abstract: 本发明公开了一种块体双相高熵合金及其制备方法，目的是解决传统合金材料在高温环境下易变形、强度低的技术问题，技术方案为：本发明的双相高熵合金的分子式为CraFebHfcMndTieVf，其中a+b+c+d+e+f＝100，a＝15～17，b＝15～17，c＝15～17，d＝15～17，e＝15～17，f＝15～17。本发明合金具有固溶体相与拉弗斯相结合的复合结构，具有较高的铸态硬度值，具有良好的高温稳定性，在高温退火后仍能够保持良好硬度，克服了传统合金难以解决的高温软化问题。

公开(公告)号：CN115064039A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202210657283.1

申请日：2022-06-10

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 王正鹤 ,  李征 ,  常绪成 ,  张昕喆 ,  王芳 ,  张超

IPC: G09B23/12

Abstract: 本发明公开了一种可视化流体力学智慧教育互动型教学设备，包括教学主体、形态改变式伯努利升力测试机构、流体力学可视化舵面调整教学机构和多孔卡合型定位机构，所述形态改变式伯努利升力测试机构设于教学主体上，所述流体力学可视化舵面调整教学机构设于教学主体上，所述多孔卡合型定位机构设于形态改变式伯努利升力测试机构和流体力学可视化舵面调整教学机构上；本发明属于可视化流体力学智慧教育互动型教学技术领域，具体是指一种可视化流体力学智慧教育互动型教学设备。

公开(公告)号：CN118504148A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410474050.7

申请日：2024-04-19

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 张昕喆 ,  李国举 ,  张国杰 ,  余彬 ,  王仁涛 ,  刘思凡 ,  张潜锐

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于超临界二氧化碳非平衡凝结的向心透平叶片除湿优化设计方法，设计本源性主动式叶片除湿技术方法，包括通过对超临界二氧化碳闭式布雷顿循环动力发电系统的核心物理数据进行监测，在线测量二氧化碳液态质量分数数据；从液滴成核模型和液滴生长模型两方面，对非平衡凝结理论模型进行精准构建；利用收缩扩散喷管真实实验来对非平衡凝结的数值计算仿真模型的可靠性进行验证，用验证后科学可靠的非平衡凝结的数值计算仿真模型对超临界二氧化碳闭式布雷顿循环动力发电系统中向心透平结构进行数值仿真分析；对向心透平叶片结构进行优化设计，本发明从液滴凝结成核的本源上实现叶片湿度的控制，属于主动式除湿方法。

公开(公告)号：CN116861500A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310665309.1

申请日：2023-06-07

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 李国举 ,  张昕喆 ,  王宪 ,  陈占兴 ,  邢秋玮 ,  王晓璐 ,  刘战合 ,  尹莉萍

IPC: G06F30/10 ,  G06T17/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种用于飞行器抗真实鸟体高速冲击仿真的鸟体归类方法，包括基于美国联邦航空标准文件之条款FAR33.76中对鸟撞测试所用鸟体质量要求的规定，将家燕、家鸽和绿头鸭等27个种类的常见鸟撞事故鸟体根据实际质量分为小型、中型和大型三类，并在分析了它们各自的生物特征后进一步地归类为小型、中型和大型3大类和对应7小类鸟体，并借助计算机三维建模软件获得了对应7小类鸟体的近真实几何模型，从而构建了一种可以快速将任意种类、质量的鸟类进行归类并得到其近真实几何模型的方法，从而为飞行器鸟撞仿真提供近真实实体模型支撑。

公开(公告)号：CN116796430A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310646981.6

申请日：2023-06-02

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 李国举 ,  张昕喆 ,  王宪 ,  王晓璐 ,  刘战合 ,  尹莉萍 ,  陈占兴 ,  邢秋玮

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了用于发动机两层空腔结构的宽弦空心风扇叶片的建模方法，以叶高H、叶根轴向宽度W、叶根最大厚度D、扭转角θ、叶片蒙皮厚度d、叶片加强筋厚度δ以及加强筋条数n等7个关键参数来表征所需的结构特征，并以此为基础实现了参数化建模；本发明首先根据叶高H将叶片分为等长度的6段，而后在每个高度的平面进行叶片截面、叶片空腔截面以及叶片加强筋截面的绘制，然后将叶身、空腔与加强筋截面扫掠积叠成实体，经过一系列修剪后，最终得到对称叶型两层空腔结构宽弦空心风扇叶片三维实体模型；从而建立了只需提供上述7个参数就可以完成对称叶型两层空腔结构宽弦空心风扇叶片三维实体模型构建的方法。

公开(公告)号：CN112963649A

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202110138935.6

申请日：2021-02-01

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 张贺磊 ,  陈庆远 ,  苏毅 ,  张昕喆 ,  尹莉萍 ,  朱苗苗

IPC: F16L53/30 ,  F16L59/14 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明涉及一种飞机供水管道防冰设计方法，本发明根据对多层圆柱壁面的传热问题的分析，及供水管路防冰设计需求即初始水温为5℃时，在5分钟内管内水不能结冰，将飞机供水管道分为管道、硅橡胶层、加热层、硅橡胶层以及保温层，当加热层停止工作时，计算出至管内水开始结冰时单位管长单位时间的平均热量损失，即为管路各层由内至外单位管长单位时间所传递的热量，然后根据公式计算出各项热阻，即可联立求解时得到管道壁面保温层的外半径，即可得到所需包裹保温层的厚度；而单位时间单位管长所散失的热量即为管道防冰所需加热量，本发明飞机供水管道具备较佳的防冻抗冻效果，降低损坏概率，对飞机供水管道的生产设计提供指导作用。

公开(公告)号：CN111625763A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN202010459409.5

申请日：2020-05-27

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 陈灿 ,  王鹏德 ,  杨津瑾 ,  焦建锋 ,  张昕喆

IPC: G06F17/14 ,  G06F17/16 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明提供一种基于数学模型的运行风险预测方法和预测系统，预测方法为：获取变压器在各种故障类型下的噪声信号，求取其梅尔倒谱系数并对卷积神经网络模型进行训练，得到训练后的卷积神经网络模型；在变压器工作过程中检测其噪声信号，求取其梅尔倒谱系数并结合所述卷积神经网络模型预测变压器的运行是否存在风险；获取噪声信号梅尔倒谱系数的方法为：对噪声信号中各时间段的噪声信号进行快速傅里叶变换得到其频谱图；根据所述频谱图计算噪声信号的梅尔频率并设计三角带通滤波器组；对各时间段的频谱图进行离散余弦变换，得到该组噪声信号中不同时刻的梅尔倒谱系数。本发明提供的技术方案能够解决对变压器运行风险检测可靠性较差的问题。

公开(公告)号：CN119918402A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202411981282.8

申请日：2024-12-31

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 马浩 ,  王晓璐 ,  陈志强 ,  张昕喆 ,  徐廉 ,  赵逸凡

IPC: G06F30/27 ,  G06F30/28 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/084

Abstract: 本发明公开了一种用于流场预测的神经网络代理模型构建方法，将整个流场划分为多个子区域；针对这些子区域，分别训练不同的神经网络子模型；通过混合专家系统MoE技术将神经网络子模型进行动态集成，以实现流场整体的高效预测；本发明通过流场划分策略，模型能够将流场分为具有相似流动特性的子区域，确保模型在每个子区域内更精准地适应特定流动模式，提高整体流场预测的准确性；本发明在各子域模型中引入迁移学习，保留全局流动的共性特征，同时实现对新流动模式的高效学习，从而增强模型对不同流动模式的适应性，减少对大量数据的依赖；本发明能够降低计算与训练成本，既确保高精度预测，也大幅节省了硬件资源。

公开(公告)号：CN119578174A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411721657.7

申请日：2024-11-28

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 张亚敏 ,  王晓璐 ,  谷淑宁 ,  张昕喆 ,  张军利 ,  李涛 ,  陈玺文

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G16C60/00 ,  G06F111/06 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14 ,  G06F119/16

Abstract: 本公开提供了一种发动机涡轮叶片密排气膜孔的塑性等效与简化方法，包括：确定模型是否为密排气膜孔镍基单晶涡轮叶片模型；若是，则确定基于晶体塑性理论的镍基单晶合金塑性本构方程，针对气膜孔的排布方式，确定密排气膜孔镍基单晶叶片模型的气膜孔密度，并且引入气膜孔密度函数，确定各排布方式下的塑性应变形表达式；确定气膜孔排布方式为三角形排布或四边形排布，按照三角形排布或四边形排布下气膜孔的简化方式，将整个叶片简化为含少量气膜孔的等效模型；根据相同载荷和温度下相同时间的塑性应变相同的原则，确定塑性等效参数；在等效模型中代入相应的塑性等效参数进行计算，以实现发动机涡轮叶片密排气膜孔的塑性等效与简化计算。

公开(公告)号：CN117910295A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311753318.2

申请日：2023-12-20

Applicant: 郑州航空工业管理学院 ,  北京工业大学

Inventor： 李国举 ,  谈震 ,  张昕喆 ,  王仁涛 ,  余彬 ,  张潜锐 ,  席钊 ,  刘思凡

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开一种“竹笋”仿生结构弹体的穿甲威力预测方法及其仿真系统，其根据“竹笋”仿生结构弹体的硬区和软区参数获得高质量纯六面弹体网格模型，在此基础上，通过所建立“竹笋”仿生结构材料动态力学本构参数反演拟合数据，并采用有限元仿真反演自洽拟合静、动态压缩试验数据，从而快速耦合获取“竹笋”仿生结构弹体硬区和软区材料动态力学本构模型参数，开展弹靶工况仿真求解设置并采用非线性显式动力学模型求解获得弹靶侵彻有限元仿真模拟结果，通过有限元仿真软件的后处理器对仿真结果进行量化提取，从而可高效获取“竹笋”仿生结构弹体的靶板穿深、弹体剩余质量等穿甲威力量化指标参数；预测效率高，可有助于高效进行弹体穿甲威力预测。