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公开(公告)号：CN114505494A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110336271.4
申请日：2021-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种粉末床熔融系统，包括粉末床，该粉末床包括构建表面和真空系统。真空系统包括位于构建表面上方的收集装置。收集装置包括主体、在主体内限定的通路，其中通路终止于通道开口处，以及在靠近通道开口处与主体相连的颗粒保持器。形成部件的方法包括使用重涂器在粉末床上形成一层未熔化的金属粉末；将气体引入粉末床并用收集装置施加真空；用热源来熔化粉末床上部分未熔化的金属粉末层来形成部件层，并生成污染物；用气体和收集装置施加的真空来收集粉末床的污染物。
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公开(公告)号：CN114103120A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110330033.2
申请日：2021-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B29C64/35 , B29C64/153 , B33Y40/00 , B33Y40/20
Abstract: 一种构建后粉末清除系统包括工作床、具有至少一个粉末排出端口的平台壁、以及用于选择性地关闭和打开粉末排出端口的排出端口密封系统。平台壁与工作床配合以限定粉末室。排出端口密封系统包括外部套筒，该外部套筒可滑动地安装在平台壁的外表面上，这样，外部套筒就可以在关闭至少一个粉末排空端口的第一方向上滑动，并且可以在打开该至少一个粉末排空口的相反的第二方向上滑动。
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公开(公告)号：CN113199120B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110114880.5
申请日：2021-01-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于测量和控制将第一基板焊接到第二基板的夹具系统和方法。该系统包括具有第一端和第二端的挤压夹具。该系统还包括与挤压夹具相连的电机，使得第一端和第二端为可移动的以将第一基板夹紧至第二基板。该系统还包括设置在第一端和第二端之一上的电磁通量传感器、电流传感器、位置传感器和间隙传感器中的至少一个，用于确定第一基板与第二基板之间的第一测量变量。该系统还包括控制器，用于基于第一测量变量控制电机以将第一基板夹紧至第二基板。控制器与电磁通量传感器、电流传感器和间隙传感器通信。
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公开(公告)号：CN113275789A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110106533.8
申请日：2021-01-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于焊接系统的焊接块将机动车工件的第一和第二部件固定在一起，以减少焊接过程中第一和第二部件的变形。焊接块包括夹具机构，该夹具机构具有用于承受来自焊接系统的臂的负荷的近端表面。夹具机构还包括远端表面，该远端表面用于在焊接过程中与第一部件接合并将第一和第二部件彼此固定。夹具机构限定有一通道，使得热量从远端表面流向流经通道的冷却剂。焊接块还包括传感器，该传感器与夹具机构耦接，用于检测与第一和第二部件中的至少一个关联的测量变量。
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公开(公告)号：CN110576817A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910406924.4
申请日：2019-05-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R21/0136 , B60R21/38
Abstract: 一种用于操作汽车行人感测系统的方法包括：将多个压电传感器嵌入到车辆保险杠面板中，各个压电传感器响应于物体与面板的碰撞而产生电压；从存储器中检索多个阈值，各个阈值分配给所述传感器中的一个传感器；读取来自所述传感器中的各个传感器的电压；将单独传感器分组到多个不同的逻辑电路，各个逻辑电路包括至少两个所述传感器；针对各个所述逻辑电路中的各个传感器，确定电压是否大于所述分配阈值；当所述电压确定大于被分组到所述逻辑电路中的一个逻辑电路中的所述传感器的所述分配阈值时，在所述逻辑电路中的任何一个逻辑电路之后产生肯定信号；以及，当从所有所述逻辑电路中输出所述肯定信号时，生成发动机罩展开系统展开信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110525395B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN201910382605.4
申请日：2019-05-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于摩擦制动器的护罩组件，其用于使车辆的行走轮减速。该车辆具有车身，该车身具有被配置成面向入射的环境气流的第一车身端部，与该第一车身端部相对的第二车身端部，以及跨越该第一端部与该第二端部之间的距离的车身底部区段。该护罩组件包括第一护罩部件，该第一护罩部件被布置成邻近该制动器并且相对于该车身旋转地固定。护罩组件还包括第二护罩部件，该第二护罩部件可操作地连接到第一护罩部件，用于相对于第一护罩部件移动。该护罩组件还包括致动器，该致动器采用形状记忆合金元件，响应于制动器的温度而相对于第一护罩部件移动第二护罩部件，从而将气流的至少一部分引导至制动器并控制其温度。
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公开(公告)号：CN113199120A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110114880.5
申请日：2021-01-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于测量和控制将第一基板焊接到第二基板的夹具系统和方法。该系统包括具有第一端和第二端的挤压夹具。该系统还包括与挤压夹具相连的电机，使得第一端和第二端为可移动的以将第一基板夹紧至第二基板。该系统还包括设置在第一端和第二端之一上的电磁通量传感器、电流传感器、位置传感器和间隙传感器中的至少一个，用于确定第一基板与第二基板之间的第一测量变量。该系统还包括控制器，用于基于第一测量变量控制电机以将第一基板夹紧至第二基板。控制器与电磁通量传感器、电流传感器和间隙传感器通信。
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公开(公告)号：CN114505494B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202110336271.4
申请日：2021-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种粉末床熔融系统，包括粉末床，该粉末床包括构建表面和真空系统。真空系统包括位于构建表面上方的收集装置。收集装置包括主体、在主体内限定的通路，其中通路终止于通道开口处，以及在靠近通道开口处与主体相连的颗粒保持器。形成部件的方法包括使用重涂器在粉末床上形成一层未熔化的金属粉末；将气体引入粉末床并用收集装置施加真空；用热源来熔化粉末床上部分未熔化的金属粉末层来形成部件层，并生成污染物；用气体和收集装置施加的真空来收集粉末床的污染物。
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公开(公告)号：CN110576817B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201910406924.4
申请日：2019-05-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R21/0136 , B60R21/38
Abstract: 一种用于操作汽车行人感测系统的方法包括：将多个压电传感器嵌入到车辆保险杠面板中，各个压电传感器响应于物体与面板的碰撞而产生电压；从存储器中检索多个阈值，各个阈值分配给所述传感器中的一个传感器；读取来自所述传感器中的各个传感器的电压；将单独传感器分组到多个不同的逻辑电路，各个逻辑电路包括至少两个所述传感器；针对各个所述逻辑电路中的各个传感器，确定电压是否大于所述分配阈值；当所述电压确定大于被分组到所述逻辑电路中的一个逻辑电路中的所述传感器的所述分配阈值时，在所述逻辑电路中的任何一个逻辑电路之后产生肯定信号；以及，当从所有所述逻辑电路中输出所述肯定信号时，生成发动机罩展开系统展开信号。
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公开(公告)号：CN110525395A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910382605.4
申请日：2019-05-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于摩擦制动器的护罩组件，其用于使车辆的行走轮减速。该车辆具有车身，该车身具有被配置成面向入射的环境气流的第一车身端部，与该第一车身端部相对的第二车身端部，以及跨越该第一端部与该第二端部之间的距离的车身底部区段。该护罩组件包括第一护罩部件，该第一护罩部件被布置成邻近该制动器并且相对于该车身旋转地固定。护罩组件还包括第二护罩部件，该第二护罩部件可操作地连接到第一护罩部件，用于相对于第一护罩部件移动。该护罩组件还包括致动器，该致动器采用形状记忆合金元件，响应于制动器的温度而相对于第一护罩部件移动第二护罩部件，从而将气流的至少一部分引导至制动器并控制其温度。
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