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公开(公告)号：CN104452580B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201410679891.8
申请日：2014-11-24
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁模数式伸缩装置锚固方法及锚固结构，该锚固结构是在模数式伸缩装置的边梁上设置连接钢板，2根横向圆钢穿过连接钢板，2根横向圆钢与支承梁箱体或位移杆箱体固定，带圆孔的可调式锚固钢板穿过2根横向圆钢并能沿横向圆钢自由移动，可调式锚固钢板与预埋钢筋焊接；同时，在支承梁箱体或位移杆箱体的两侧焊接U形锚固钢筋，设置2根横穿钢筋同时穿过预埋钢筋和U形锚固钢筋，实现横向支承梁箱体或位移杆箱体与预埋钢筋连接锚固。本发明解决现有技术中存在的桥梁模数式伸缩装置锚固性能差、安装困难、使用寿命不够理想的问题。
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公开(公告)号：CN105863716A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610439221.8
申请日：2016-06-20
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于山区公路隧道消防的串联式组合水池及其构件方法，该方法是根据隧道消防水量要求及其山区公路隧道的场地建设条件，用两个以上的小容积水池组合建成规定容量的隧道消防水池，且在每个小容积水池上均设置有与隧道内消防系统连接的出水口，本发明各个水池补水方式既有关联又相互独立，可通过直接补给和溢流方式补给实现对各个水池逐级补水，只在最后一级水池中进行水位监控。供水方式采用各个水池独立供水。本发明结构简单、功能齐全、实用性强、维护方便，适用于野外复杂地形条件下公路隧道消防系统。
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公开(公告)号：CN104452580A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410679891.8
申请日：2014-11-24
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
CPC classification number: E01D19/062
Abstract: 本发明公开了一种桥梁模数式伸缩装置锚固方法及锚固结构，该锚固结构是在模数式伸缩装置的边梁上设置连接钢板，2根横向圆钢穿过连接钢板，2根横向圆钢与支承梁箱体或位移杆箱体固定，带圆孔的可调式锚固钢板穿过2根横向圆钢并能沿横向圆钢自由移动，可调式锚固钢板与预埋钢筋焊接；同时，在支承梁箱体或位移杆箱体的两侧焊接U形锚固钢筋，设置2根横穿钢筋同时穿过预埋钢筋和U形锚固钢筋，实现横向支承梁箱体或位移杆箱体与预埋钢筋连接锚固。本发明解决现有技术中存在的桥梁模数式伸缩装置锚固性能差、安装困难、使用寿命不够理想的问题。
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公开(公告)号：CN101538862A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910301125.7
申请日：2009-03-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明公开了一种土工编织袋修筑永久挡墙的方法及结构，特点是，先取土装入编织袋中得到土工编织袋，然后用土工编织袋排列填筑，得到土工编织袋挡墙，然后再向土工编织袋挡墙内置入花管，花管内压注水泥浆或水泥砂浆，并在土工编织袋挡墙外侧及墙顶制作钢筋混凝土面层，得到永久性的挡墙。本发明能分期施工，先施工土工编织袋填筑挡墙部分，恢复道路交通，完成应急抢险，在恢复正常后，再施工花管和混凝土面层，完成永久性土工编织袋挡墙施工。土工编织袋填筑部分作为永久挡墙的有效组成部分，不需拆除，节省工程费用。
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公开(公告)号：CN205522820U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620377475.7
申请日：2016-04-29
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了附带排水导流功能的隧道用防水卷材，其特征在于：它自下而上依次由树脂片材层（3）、自粘胶层（2）和表面开设有凹槽（4）的闭孔泡沫保护层（1）叠加构成。本实用新型不仅可以在施工中减少劳动量，简化施工工艺，凹圆槽设计具有导流排水功能，能将隧道中的积水及时排出，保护层与防水板结合作用，达到排水防水的目的，使隧道的防水效果更加明显。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204009103U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420210199.6
申请日：2014-04-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01V8/10
Abstract: 本实用新型公开了一种路面结冰检测装置，它包括装置壳体（1），装置壳体（1）内设有一个入射角为45°的LED光源（2）以及位于壳体内部上方的一个反射角为0°的反射光传感器一（3）和一个反射角为45°的反射光传感器二（4）；它还设有至少一个用于记录两个反射光传感器接收的反射光强度信号的数据记录仪（5），数据记录仪（5）的输出端连接有数据处理模块（6）。本实用新型的装置采用光学方法，通过LED光源对路面发射一定频率的可见光信号，检测不同路面状况下镜面反射光线强度与漫反射光线强度，当接受返回的两种光信号强度比值处于给定的阈值区间时，给出路面积水、结冰、积雪等信息。
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公开(公告)号：CN205669403U
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201620601001.6
申请日：2016-06-20
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于山区公路隧道消防的串联式组合水池及其构件方法，该方法是根据隧道消防水量要求及其山区公路隧道的场地建设条件，用两个以上的小容积水池组合建成规定容量的隧道消防水池，且在每个小容积水池上均设置有与隧道内消防系统连接的出水口，本实用新型各个水池补水方式既有关联又相互独立，可通过直接补给和溢流方式补给实现对各个水池逐级补水，只在最后一级水池中进行水位监控。供水方式采用各个水池独立供水。本实用新型结构简单、功能齐全、实用性强、维护方便，适用于野外复杂地形条件下公路隧道消防系统。
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公开(公告)号：CN201377088Y
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200920301617.1
申请日：2009-03-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型公开了一种土工编织袋修筑永久挡墙的结构，其特征在于：土工编织袋(1)排列填筑得到挡墙(2)，在挡墙(2)内设有压注水泥浆或水泥砂浆的花管(3)，在挡墙(2)外侧及墙顶设有钢筋混凝土面层(6)。本实用新型能分期施工，先施工土工编织袋填筑挡墙部分，恢复道路交通，完成应急抢险，在恢复正常后，再施工花管和混凝土面层，完成永久性土工编织袋挡墙施工。土工编织袋填筑部分作为永久挡墙的有效组成部分，不需拆除，节省工程费用。
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公开(公告)号：CN204401451U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201420711147.7
申请日：2014-11-24
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种带可调式钢板锚固构件的模数式伸缩装置,包括边梁、中梁、支承横梁、弹性位移装置以及边梁锚固系统，所述的边梁锚固系统是通过焊接在边梁上的连接钢板、横向圆钢、可调式锚固钢板以及焊接于支承横梁箱体及位移箱体侧板上的U型锚固钢筋实现边梁与主梁的有效连接与锚固；中梁支承于横向支承梁上，通过固定螺栓与支承横梁连接，桥梁伸缩装置通过位移箱体与边梁或中梁固定后实现。本实用新型解决了现有的桥梁模数式伸缩装置锚固性能差、施工安装困难、主梁易断裂、位移系统失效等问题，以延长桥梁模数式伸缩装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN203890870U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420106803.0
申请日：2014-03-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自适应多向变位的梳齿型桥梁伸缩装置，它将梳齿板变位与弹性阻尼变位相结合，弹性阻尼变位装置设置在梳齿板变位装置的活动钢制梳齿板根部，弹性阻尼变位装置内包括至少一个弹簧部件或者聚氨酯高分子复合材料制作的弹性部件，且弹性阻尼变位装置与活动钢制梳齿板的接触方式为点接触。本实用新型解决了现有技术中存在的钢制梳齿型伸缩装置对变位适应性较差、存在螺栓刺穿轮胎的情况、影响行车安全以及使用寿命不够理想等问题，且结构简单，生产成本低。
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