电气热储多能协同一致能流智能控制方法及系统

    公开(公告)号:CN119921352A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202411743006.8

    申请日:2024-11-29

    Abstract: 本发明公开了电气热储多能协同一致能流智能控制方法及系统,涉及电力系统智能控制技术领域,包括将电气、热能和储能系统进行多能系统状态建模;引入自适应深度Q网络架构,进化策略优化,减少局部最优陷阱;设计动态权重调整机制,根据不同能流协同控制状态对奖励函数中的各项指标进行动态调整;通过实时反馈的闭环校正机制动态修正控制参数。本发明在系统负荷波动条件下实现快速收敛,能在200秒内完成峰谷差调整和电压调节。通过能流一致性优化模型,使光伏等分布式能源消纳率提升。通过自适应学习率和动态权重调整机制,使系统响应速度提升,显著减少功率波动。控制策略的动态调整增强了电力系统的稳定性和供电质量。

    一种电动汽车充放电控制方法及系统

    公开(公告)号:CN119261664A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411464100.X

    申请日:2024-10-21

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充放电控制方法及系统,涉及电动汽车充放电控制技术领域,包括根据放电能力和充电成本构建第一放电调度模型和第二放电调度模型;对第一充放电模型和第二充放电模型进行寻优分析,制定不同的电动汽车的充放电策略;根据充放电策略和用户需求场景制定充电模式,根据模拟结果优化充放电策略。本发明所述方法提高了电动汽车充放电过程的智能化和自动化水平,降低了人工干预的成本,通过优化充放电策略,提高了电网运行的稳定性和经济性,满足了不同用户需求,提高了电动汽车充放电的灵活性和适应性,降低了充电成本,提高了充电效率,有利于电动汽车的普及和推广。

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