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公开(公告)号：CN104677666B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510119756.2
申请日：2015-03-18
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于挠度监测的连续刚构桥预应力损伤识别方法，包括步骤：一、桥梁挠度监测系统建立：桥梁挠度监测系统包括n个挠度监测装置和一个数据采集装置；n个挠度监测装置分别布设在n个挠度监测点上；二、桥梁挠度监测：通过桥梁挠度监测系统，对主梁上n个挠度监测点的挠度数据分别进行实时监测，并将监测得到的挠度监测数据同步传送至数据处理设备；三、预应力损伤识别，过程如下：桥梁有限元模型建立、桥梁挠度监测数据处理、预应力损失引起的挠度数据获取、损伤识别刚度矩阵建立和预应力损伤识别。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便完成连续刚构桥的预应力损伤识别过程，并且识别结果的可靠性较高。
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公开(公告)号：CN105970837A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610378533.2
申请日：2016-05-31
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种T型梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固设计方法，包括步骤：一、组合加固构造确定：对所加固T型梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固构造进行确定；该组合加固构造包括由底钢板、两个纵向侧钢板和两个端部封堵钢板组成的钢套箱，钢套箱内设置有多根无粘结预应力钢筋；二、加固前T型梁结构参数确定；三、组合加固构造结构参数确定，过程如下：参数初始化、加固钢板理论最大厚度计算、加固钢板厚度与混凝土厚度确定和纵向侧钢板高度与底钢板宽度确定。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便、快速确定桥梁组合加固结构的结构参数，所设计桥梁组合加固结构经济实用且加固效果好。
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公开(公告)号：CN105862607A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610352627.2
申请日：2016-05-24
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种连续刚构桥合拢段顶推用顶板顶推体系及其施工方法，该顶板顶推体系包括两组分别布设在连续刚构桥的两个悬臂梁段端部的顶板预埋底座、支撑于两组顶板预埋底座之间的刚性支撑构造和对刚性支撑构造进行顶推的顶推机构；每组顶板预埋底座均包括左右两个均布设于同一个悬臂梁段上的顶板预埋底座；刚性支撑构造为纵向顶推用支撑构造或斜向顶推用支撑构造；刚性支撑构造的一端为固定端且其另一端为顶推端。该施工方法包括步骤：一、顶板预埋底座施工；二、顶推机构安装；三、刚性支撑构造安装。本发明设计合理、施工简便且使用效果好，能简便、快速完成合拢段两侧悬臂梁段的顶推过程，并能满足悬臂梁段的横向偏差与扭转偏差纠正需求。
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公开(公告)号：CN104594190B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510083297.7
申请日：2015-02-16
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种桥梁无缝化伸缩装置及其施工方法，包括主梁跨间伸缩装置和桥台处伸缩装置，主梁跨间伸缩装置包括第一预制伸缩组件和第一伸缩缝填料填充层，桥台处伸缩装置包括第二预制伸缩组件和第二伸缩缝填料填充层，第一预制伸缩组件和第二预制伸缩组件均由加劲型跨缝板和波形伸缩板组成；待修复伸缩装置施工方法为：原有桥梁伸缩装置清理、预留安装槽施工、滑动层施工、预制伸缩组件组装及安装和伸缩缝填料填充层施工，待施工伸缩装置施工方法为：预制伸缩组件预制加工、预制伸缩组件现场组装、滑动层施工和预制伸缩组件安装及铺装结构与伸缩缝填料填充层施工。本发明设计合理、施工方便且使用效果好，能解决现有伸缩装置存在的多种问题。
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公开(公告)号：CN105117510A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510422373.2
申请日：2015-07-17
Applicant: 西安公路研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于截面不均匀收缩效应的主梁挠曲变形预测方法，包括步骤：一、桥梁有限元模型建立：待分析主梁为PC箱梁且其划分为N个梁单元；二、截面不均匀收缩效应等效转换：对t时刻各梁单元的截面不均匀收缩效应分别进行等效转换，获得各梁单元的等效梯度温度；等效转换过程如下：待分析截面选取、顶板收缩应变与底板收缩应变计算和等效梯度温度计算；N个梁单元的等效梯度温度组成等效梯度温度荷载信息；三、模型梯度温度荷载加载；四、基于截面不均匀收缩的主梁挠曲变形数据获取。本发明方法步骤简单、设计合理且使用效果好，用有限元分析方法并结合截面不均匀收缩影响因素预测主梁挠曲变形，预测精度高且实现方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104762873A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510083299.6
申请日：2015-02-16
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种桥台处隐式伸缩装置及其施工方法，该伸缩装置包括布设在桥台伸缩缝上的预制伸缩组件和填充于预制伸缩组件上方的伸缩缝填料填充层；主梁上铺有桥面铺装结构，主梁外露段上铺装有滑动层；桥台上部外侧设置有路面铺装层，预制伸缩组件包括加劲型跨缝板和波形伸缩板；待修复伸缩装置施工方法为：原有桥梁伸缩装置清理、预留安装槽施工、滑动层施工、预制伸缩组件现场组装及安装和伸缩缝填料填充层施工，待施工伸缩装置施工方法为：预制伸缩组件预制加工、预制伸缩组件现场组装、滑动层施工和预制伸缩组件安装及桥面铺装结构与伸缩缝填料填充层施工。本发明设计合理、施工方便且使用效果好，能解决现有伸缩装置存在的多种问题。
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公开(公告)号：CN104594191A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510083298.1
申请日：2015-02-16
Applicant: 西安公路研究院
CPC classification number: E01D19/065 , E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种内置波纹钢板的主梁与桥台间无缝伸缩装置及施工方法，该伸缩装置包括布设在桥台伸缩缝上的预制钢板件和填充于预制钢板件上方的伸缩缝填料填充层，预制钢板件包括平直钢板、波纹钢板和多道拱形钢筋，波纹钢板上固定有多个剪力钉，主梁外露段上铺装有滑动层；待修复伸缩装置施工方法为：原有桥梁伸缩装置清理、预留安装槽施工、主梁滑动层施工、预制钢板件现场组装及安装和伸缩缝填料填充层施工，待施工伸缩装置施工方法为：预制钢板件预制加工、预制钢板件现场组装、主梁滑动层施工和预制钢板件安装及桥面铺装结构与伸缩缝填料填充层施工。本发明设计合理、施工方便且使用效果好，能解决现有伸缩装置存在的多种问题。
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公开(公告)号：CN103382704A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201310257868.5
申请日：2013-06-25
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种箱梁或T梁的无粘结预应力与钢板-混凝土组合加固构造。所公开的加固构造包括底部钢板、顺桥向钢板，横桥向堵头钢板；其中底部钢板、顺桥向钢板和横桥向堵头钢板将桥梁的待加固部位围设形成一腔体，该腔体中穿设有多根预应力筋并浇注有混凝土，且混凝土厚10～15cm；预应力筋的张拉端固定在横桥向堵头钢板上。该加固构造的施工时首先确定待加固部位；清理待加固部位表面、锚栓；然后在待加固部位安装加固部件并围设成腔体中；在腔体中浇注混凝土；最后待混凝土达到设计强度后，张拉预应力并固定。本发明的加固结构具有外表整齐、稳定性高和施工方便的特点。
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公开(公告)号：CN108221704A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810235606.1
申请日：2018-03-21
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D21/00 , E01D2/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种桥梁用四梁式工字钢‑混凝土组合梁及施工方法，该四梁式工字钢‑混凝土组合梁由多个沿所施工桥梁纵桥向布设的组合梁节段拼接而成，每个组合梁节段均由四个工字钢和混凝土桥面板组成；该施工方法包括步骤：一、工字钢的加工；二、混凝土桥面板的施工；三、组合梁节段的吊装。本发明通过连接梁的设置，保证了组合梁节段形成稳定结构，防止在吊装过程中发生失稳破坏；在施工场地浇筑混凝土桥面板，使混凝土桥面板与工字钢连接可靠且能够满足桥梁线形的要求；通过将组合梁节段预制再吊装，减少了高空作业的施工工序；结合所述主梁的最大最小弯矩包络图并根据工字钢受力特点对工字钢进行分段，能够达到节约造价和优化受力的目的。
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公开(公告)号：CN105970837B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610378533.2
申请日：2016-05-31
Abstract: 本发明公开了一种T型梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固设计方法，包括步骤：一、组合加固构造确定：对所加固T型梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固构造进行确定；该组合加固构造包括由底钢板、两个纵向侧钢板和两个端部封堵钢板组成的钢套箱，钢套箱内设置有多根无粘结预应力钢筋；二、加固前T型梁结构参数确定；三、组合加固构造结构参数确定，过程如下：参数初始化、加固钢板理论最大厚度计算、加固钢板厚度与混凝土厚度确定和纵向侧钢板高度与底钢板宽度确定。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便、快速确定桥梁组合加固结构的结构参数，所设计桥梁组合加固结构经济实用且加固效果好。
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