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公开(公告)号:CN109971195A
公开(公告)日:2019-07-05
申请号:CN201910343002.3
申请日:2019-04-26
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明提供了一种改性沥青及其制备方法,属于公路建筑材料领域。本发明提供的改性沥青,包括以下质量份数的组分:基质沥青90~94份;SBS 4303 1~5份;SBS LG501 1~2份;相容剂1~2份;增延剂0.5~1份;稳定剂0.1~0.3份。实施例的数据表明,本发明提供的改性沥青性能优良,符合使用规定标准。
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公开(公告)号:CN104762873B
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201510083299.6
申请日:2015-02-16
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种桥台处隐式伸缩装置及其施工方法,该伸缩装置包括布设在桥台伸缩缝上的预制伸缩组件和填充于预制伸缩组件上方的伸缩缝填料填充层;主梁上铺有桥面铺装结构,主梁外露段上铺装有滑动层;桥台上部外侧设置有路面铺装层,预制伸缩组件包括加劲型跨缝板和波形伸缩板;待修复伸缩装置施工方法为:原有桥梁伸缩装置清理、预留安装槽施工、滑动层施工、预制伸缩组件现场组装及安装和伸缩缝填料填充层施工,待施工伸缩装置施工方法为:预制伸缩组件预制加工、预制伸缩组件现场组装、滑动层施工和预制伸缩组件安装及桥面铺装结构与伸缩缝填料填充层施工。本发明设计合理、施工方便且使用效果好,能解决现有伸缩装置存在的多种问题。
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公开(公告)号:CN104594191B
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201510083298.1
申请日:2015-02-16
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种内置波纹钢板的主梁与桥台间无缝伸缩装置及施工方法,该伸缩装置包括布设在桥台伸缩缝上的预制钢板件和填充于预制钢板件上方的伸缩缝填料填充层,预制钢板件包括平直钢板、波纹钢板和多道拱形钢筋,波纹钢板上固定有多个剪力钉,主梁外露段上铺装有滑动层;待修复伸缩装置施工方法为:原有桥梁伸缩装置清理、预留安装槽施工、主梁滑动层施工、预制钢板件现场组装及安装和伸缩缝填料填充层施工,待施工伸缩装置施工方法为:预制钢板件预制加工、预制钢板件现场组装、主梁滑动层施工和预制钢板件安装及桥面铺装结构与伸缩缝填料填充层施工。本发明设计合理、施工方便且使用效果好,能解决现有伸缩装置存在的多种问题。
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公开(公告)号:CN103061449B
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201210579467.7
申请日:2012-12-27
IPC: E04C3/00 , E04C3/34 , E04C3/38 , E01D19/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种基于箍筋与加劲肋双重加劲的SCS方形钢管混凝土结构,包括方形钢管、套装于方形钢管内的圆形钢管、布设于方形钢管与圆形钢管之间的多道PBL加劲肋、多道由上至下布设在多道PBL加劲肋上的箍筋和由填充于方形钢管与圆形钢管之间空腔内的混凝土浇筑成型的混凝土结构,方形钢管和圆形钢管呈同轴布设;多道PBL加劲肋的布设方向均与圆形钢管的中心轴线方向一致;方形钢管、圆形钢管和多道PBL加劲肋的纵向长度均相同;多道PBL加劲肋沿圆周方向进行布设;多道箍筋呈平行布设。本发明结构简单、设计合理、施工方便且施工成本较低、力学性能优良、使用效果好,能解决现有方形钢管混凝土结构存在的多种问题。
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公开(公告)号:CN104674650A
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201510083285.4
申请日:2015-02-16
Applicant: 西安公路研究院
CPC classification number: E01D19/06 , E01D19/065 , E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种基于加劲型跨缝板的桥面无缝化伸缩装置及其施工方法,该伸缩装置包括预制伸缩组件和填充于预制伸缩组件上方的伸缩缝填料填充层,预制伸缩组件布设于相邻两个梁段之间所留伸缩缝上,梁段的主梁外露段上铺装有滑动层;预制伸缩组件包括加劲型跨缝板和两个波形伸缩板;待修复伸缩装置施工方法为:原有桥梁伸缩装置清理、预留安装槽施工、滑动层施工、预制伸缩组件现场组装及安装和伸缩缝填料填充层施工,待施工伸缩装置施工方法为:预制伸缩组件预制加工、预制伸缩组件现场组装、滑动层施工和预制伸缩组件安装及桥面铺装结构与伸缩缝填料填充层施工。本发明设计合理、施工方便且使用效果好,能解决现有伸缩装置存在的多种问题。
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公开(公告)号:CN114481735B
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202210203485.9
申请日:2022-03-03
Applicant: 西安公路研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路改扩建用路基再生资源填筑方法,该方法主要是对原路基边坡及加宽段地基进行处治后,对原路基边坡进行台阶开挖,并采用粗粒式再生填料进行分层回填压实,并同时进行边部码砌片块石,填筑至路床后进行路床填筑,最后对边坡采用土工格室培土植草。本发明公开的方法施工工艺简单,便于操作,加快施工进度,降低建设投资,满足质量要求,对生态环境也起到积极保护作用,应用前景较广泛。
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公开(公告)号:CN116502119A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310423428.6
申请日:2023-04-20
Applicant: 西安公路研究院有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F18/24 , G01D18/00 , G06F18/2415 , G06F18/2134 , G06F18/10
Abstract: 本发明公开了一种结构健康监测系统的传感器故障检测方法和装置,涉及结构健康监测技术领域,包括:获取结构健康监测系统的传感器系统采集的非线性结构监测数据,利用改进的几何PNL混合模型处理非线性结构监测数据,获得线性的待分离混合信号,利用FastICA模型处理待分离混合信号,获得多个独立元,根据多个独立元确定改进的几何后非线性独立元分析模型的分离矩阵,利用改进后的几何后非线性独立元分析的处理实时采集的非线性结构监测数据,确定传感器系统是否存在故障和出现故障的传感器。该方法可以在先验知识未知的情况下仍可以完成对传感器混合信号的线性化处理,相对于简单的线性ICA分析算法更适用于复杂非线性结构。
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公开(公告)号:CN114622497B
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202210366965.7
申请日:2022-04-08
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/30 , E01D101/32
Abstract: 本发明公开了一种不增加主梁自重的桥梁快速抢修方法,包括步骤:一、预制预拱钢架;二、安装支座垫板;三、利用预拱钢架支撑主梁;四、固定预拱钢架。本发明通过在盖梁上设置支顶主梁的预拱钢架,对主梁提供了向上的支撑力,主动承担了主梁的荷载,不仅不增加主梁自重,对主梁起到了卸载的作用,同时增大了主梁的受力截面,改善了主梁中性轴,达到了三重加固效果,即提高了主梁的抗弯承载能力和刚度,以及改善了桥梁结构受力状况,加固效率高;通过橡胶支座将纵梁上的荷载直接传递给盖梁,传力方式稳定、可靠,形成了对主梁的主动加固,且施工速度快、难度低,特别适用于中小跨径桥梁的应急抢修,使用效果好。
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公开(公告)号:CN114411921A
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202210094346.7
申请日:2022-01-26
Applicant: 西安公路研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路改扩建路基排水沟砌筑方法及结构,包括将道路拆除的圬工材料经过破碎,得到粗骨料、细骨料和细料;将粗骨料、水泥和水混合搅拌,得到第一混合料;将细骨料、水泥、水和添加剂混合,得到第二混合料;将第一混合料放置于不同预制排水沟模具板中,得到侧壁预制块和底座预制块;对原路基边坡进行处理后,挖掘排水沟槽;在排水沟槽的底面铺设有细料,在细料上及排水沟槽侧壁上铺设有第二混合料;在水泥砂浆调平层上分别铺设有底座预制块和侧壁预制块,侧壁预制块的底端与底座预制块一端连接。本发明利用拆除道路材料,将预制排水沟取代常规现浇混凝土,提高建筑垃圾资源化利用的同时,实现建筑构件预制化、标准化,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN114232402A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202111669469.0
申请日:2021-12-31
Applicant: 西安公路研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路域受限段道路改扩建用路基填筑方法,包括步骤:对需要改建的旧路基边坡进行挖台阶处理,进而形成台阶面,新旧路基通过台阶面连接;在旧路基外侧安装混凝土挡板,混凝土挡板与旧路基边坡之间形成浇筑区域,其中混凝土挡板采用建筑垃圾再生骨料混凝土制成;采用泵送的方式将气泡混合轻质土填筑在浇筑区域内,气泡混合轻质土固化后形成新路基;在浇筑区域的底部地基上铺设一层HDPE防渗土工布,在气泡混合轻质土的最上层也铺设一层HDPE防渗土工布。本方法尤其适用于路域宽度受限时道路改扩建工程路基填筑,由于气泡混合轻质土容重极小,大多数轻于水,极大的降低了地基的附加荷载,减小了对原地基的处理难度。
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