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公开(公告)号：CN206157704U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621150446.3
申请日：2016-10-24
Applicant: 西南交通大学 , 核工业西南勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D1/00
Abstract: 一种模拟压实机械‑土接触形式的压实试验装置，一种模拟压实机械‑土接触形式的压实试验装置，包括配对使用的半圆柱形压实装置和平面形压实装置，其特征在于：所述的半圆柱形压实装置的组成是：半圆柱形压板的平直部分的中心与垂直的落锤导杆一螺纹连接，落锤导杆一上外套有圆筒状的落锤一；所述的平面形压实装置的组成是：长方形压板的上表面中心与垂直的落锤导杆二螺纹连接，落锤导杆二上外套有圆筒状的落锤二；该装置可以在室内进行两种类型的压实机械‑土接触形式的室内模拟压实试验，能更方便、快速的模拟出压实机械的压实过程，以检测出压实机械类型与土体的适用性能，为现场施工选择出更适合的压实机械，使施工效率更高、质量更好。
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公开(公告)号：CN109297881A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811186712.1
申请日：2018-10-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N15/08
CPC classification number: G01N15/088
Abstract: 本发明公开了一种粗粒土渗透试验边壁处理层厚度的确定方法。由颗粒筛分和颗粒密度试验，测得粗粒土各粒径组含量、中值粒径和颗粒密度，计算试样的代表粒径d；借助试样最大干密度和最小干密度试验，得到粗粒土试样实际孔隙比e下的平面孔隙比修正系数ξ，推算出反映在平面上等直径圆堆积模型的堆积角度α，并最终确定在渗透仪直径D条件下边壁处理层厚度h。该方法原理明确、操作和计算简便，利用常规的室内土工试验手段就能准确地确定边壁处理层的厚度，为粗粒土渗透试验提供了合理的边壁处理层厚度依据。
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公开(公告)号：CN108760517B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201810492416.8
申请日：2018-05-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种填砂路基的地基系数K30校正试验装置及其试验方法，其装置，包括直径d0＝0.30m的K30试验承载板(1)、K30试验承载板(1)上的位移计(1b)和K30试验承载板(1)中心正上方设置的加载千斤顶(1a)；其特征在于：所述的K30试验承载板(1)的外周套合内径d＝0.31m、外径D＝1.00m的圆环型的约束板(2)，约束板(2)的正上方设置两个以上的约束千斤顶(2a)。用该装置测出的地基系数K30校正值，能更准确的反映路基填筑层的抵抗变形的实际能力，能在保证路基压实质量的前提下，有效降低路基施工成本。
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公开(公告)号：CN108612076A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810457268.6
申请日：2018-05-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种单元板式无砟轨道铁路基床翻浆判别方法。首先测定基床表层级配碎石的渗透系数kg，确定线路所在地1年一遇条件下降雨强度与降雨历时的关系式I(t)；然后，根据无砟轨道结构尺寸和混凝土温度变化幅值，获得底座结构缝渗水裂隙宽度，在此基础上算得渗水裂隙降雨汇水流量和渗流通水量，确定离缝区域路基面等效降雨强度Ieff(t)和降雨强度比F(t)；最后，计算路基面离缝积水持续时间td和形成翻浆的积水持续时间阈值t0，并对比两者大小来实现基床翻浆现象的判定。该方法原理明确、操作简便，判别结果准确，能为不同气候地区无砟轨道铁路路基结构的设计和翻浆病害的预防、治理提供依据。
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公开(公告)号：CN109297881B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201811186712.1
申请日：2018-10-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种粗粒土渗透试验边壁处理层厚度的确定方法。由颗粒筛分和颗粒密度试验，测得粗粒土各粒径组含量、中值粒径和颗粒密度，计算试样的代表粒径d；借助试样最大干密度和最小干密度试验，得到粗粒土试样实际孔隙比e下的平面孔隙比修正系数ξ，推算出反映在平面上等直径圆堆积模型的堆积角度α，并最终确定在渗透仪直径D条件下边壁处理层厚度h。该方法原理明确、操作和计算简便，利用常规的室内土工试验手段就能准确地确定边壁处理层的厚度，为粗粒土渗透试验提供了合理的边壁处理层厚度依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108570909B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201810458926.3
申请日：2018-05-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种粉细砂路基的填筑压实方法，其步骤如下：A、确定粉细砂填料的压实密度；B、填筑试验段进行碾压层表面松散土层厚度h0的测试；C、粉细砂路基的压实与错层检测。用振动压路机碾压，压出一层碾压层；在当前碾压层选取测点，刨去测点范围内h0厚的表面土层，进行压实系数K及地基系数K30检测，最后将刨去的表面土层的粉细砂填料进行回填、夯实，得到当前填筑层；D、采用履带式推土机进行终压，并在土层表面进行压实系数K和地基系数K30检测。该方法能在保证路基压实质量的前提下，有效降低路基施工成本。
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公开(公告)号：CN106568705A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610903211.5
申请日：2016-10-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N19/00
CPC classification number: G01N19/00
Abstract: 一种手指摩擦试验装置，其构成主要是：长方形的底座上的伺服电机通过丝杆螺母机构驱动滑台左右滑动；滑台上表面通过应变式两向力传感器与样品台连接；样品台上安装有三维加速度传感器；声音传感器；底座上安装有可旋转并能锁紧的左连杆和右连杆；右连杆上固定手指托块，左连杆通过安装块，加载板连接有可上下移动并可锁紧的手指压块；伺服电机、应变式两向力传感器、三维加速度传感器和声音传感器均与控制及信号采集处理系统电连接。该装置能可靠、准确地分析研究手指与物体接触摩擦时，摩擦角度、摩擦法向力、相对滑动速度等试验参数和摩擦系数、振动加速度、声音信号的关系，为相关产品的表面设计以及智能机器人的触觉仿真设计提供依据。
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公开(公告)号：CN108612076B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201810457268.6
申请日：2018-05-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种单元板式无砟轨道铁路基床翻浆判别方法。首先测定基床表层级配碎石的渗透系数kg，确定线路所在地1年一遇条件下降雨强度与降雨历时的关系式I(t)；然后，根据无砟轨道结构尺寸和混凝土温度变化幅值，获得底座结构缝渗水裂隙宽度，在此基础上算得渗水裂隙降雨汇水流量和渗流通水量，确定离缝区域路基面等效降雨强度Ieff(t)和降雨强度比F(t)；最后，计算路基面离缝积水持续时间td和形成翻浆的积水持续时间阈值t0，并对比两者大小来实现基床翻浆现象的判定。该方法原理明确、操作简便，判别结果准确，能为不同气候地区无砟轨道铁路路基结构的设计和翻浆病害的预防、治理提供依据。
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公开(公告)号：CN108760517A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810492416.8
申请日：2018-05-22
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: G01N3/12 , G01N3/62 , G01N2203/0019 , G01N2203/0042 , G01N2203/0075 , G01N2203/021
Abstract: 一种填砂路基的地基系数K30校正试验装置及其试验方法，其装置，包括直径d0＝0.30m的K30试验承载板(1)、K30试验承载板(1)上的位移计(1b)和K30试验承载板(1)中心正上方设置的加载千斤顶(1a)；其特征在于：所述的K30试验承载板(1)的外周套合内径d＝0.31m、外径D＝1.00m的圆环型的约束板(2)，约束板(2)的正上方设置两个以上的约束千斤顶(2a)。用该装置测出的地基系数K30校正值，能更准确的反映路基填筑层的抵抗变形的实际能力，能在保证路基压实质量的前提下，有效降低路基施工成本。
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公开(公告)号：CN108570909A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810458926.3
申请日：2018-05-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种粉细砂路基的填筑压实方法，其步骤如下：A、确定粉细砂填料的压实密度；B、填筑试验段进行碾压层表面松散土层厚度h0的测试；C、粉细砂路基的压实与错层检测。用振动压路机碾压，压出一层碾压层；在当前碾压层选取测点，刨去测点范围内h0厚的表面土层，进行压实系数K及地基系数K30检测，最后将刨去的表面土层的粉细砂填料进行回填、夯实，得到当前填筑层；D、采用履带式推土机进行终压，并在土层表面进行压实系数K和地基系数K30检测。该方法能在保证路基压实质量的前提下，有效降低路基施工成本。
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