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公开(公告)号：CN111682522B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202010390017.8
申请日：2020-05-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请提供一种基于双向变流装置的城轨供电运行控制方法和系统，所述方法包括分别获取城市轨道牵引供电系统当前时刻各主变电所、各牵引所和各降压所的供电运行状态信息以及全线各列车下一时刻的预估运行负荷信息，根据当前供电运行状态信息和所述各列车的预估运行负荷信息进行潮流计算来预测下一时刻供电系统的潮流分布，从而控制牵引供电系统各牵引所中双向变流装置在下一时刻的运行。所述系统包括列车运行监控系统、各主变电所、各牵引所和各降压所运行信息采集模块、各牵引所控制模块以及负责信息处理和输出的控制单元等。本申请实现了将列车与供电系统运行建立起交互，从而达到相互优化的目的，提高了城市轨道交通供电的智能性和节能性。
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公开(公告)号：CN110190603B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201910433788.8
申请日：2019-05-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J3/06
Abstract: 本发明公开一种基于PSCADA实时数据的城市轨道供电系统行车安排决策系统及方法，系统包括供电系统拓扑分析单元、牵引计算单元、运行图生成单元和交直流潮流计算单元；首先读取电力监控系统PSCADA实时数据；然后依次启动拓扑分析接口，启动牵引计算接口，启动运行图生成接口，启动交直流潮流计算接口，计算全线的潮流分布，统计相关指标，若超过安全指标阈值，则调整运行图参数，返回启动牵引计算接口步骤，否则记录当前系统运行工况及当前运行图参数；最后通过改变开关开合情况调整系统的运行工况，包括主变电所解列和牵引变电所解列等，重复以上步骤。本发明能够计算城市轨道供电系统在应急工况下的最大排车能力，为应急工况下的行车调度提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN111682522A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010390017.8
申请日：2020-05-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请提供一种基于双向变流装置的城轨供电运行控制方法和系统，所述方法包括分别获取城市轨道牵引供电系统当前时刻各主变电所、各牵引所和各降压所的供电运行状态信息以及全线各列车下一时刻的预估运行负荷信息，根据当前供电运行状态信息和所述各列车的预估运行负荷信息进行潮流计算来预测下一时刻供电系统的潮流分布，从而控制牵引供电系统各牵引所中双向变流装置在下一时刻的运行。所述系统包括列车运行监控系统、各主变电所、各牵引所和各降压所运行信息采集模块、各牵引所控制模块以及负责信息处理和输出的控制单元等。本申请实现了将列车与供电系统运行建立起交互，从而达到相互优化的目的，提高了城市轨道交通供电的智能性和节能性。
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公开(公告)号：CN110190603A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910433788.8
申请日：2019-05-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J3/06
Abstract: 本发明公开一种基于PSCADA实时数据的城市轨道供电系统行车安排决策系统及方法，系统包括供电系统拓扑分析单元、牵引计算单元、运行图生成单元和交直流潮流计算单元；首先读取电力监控系统PSCADA实时数据；然后依次启动拓扑分析接口，启动牵引计算接口，启动运行图生成接口，启动交直流潮流计算接口，计算全线的潮流分布，统计相关指标，若超过安全指标阈值，则调整运行图参数，返回启动牵引计算接口步骤，否则记录当前系统运行工况及当前运行图参数；最后通过改变开关开合情况调整系统的运行工况，包括主变电所解列和牵引变电所解列等，重复以上步骤。本发明能够计算城市轨道供电系统在应急工况下的最大排车能力，为应急工况下的行车调度提供技术支撑。
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