一种模拟气压辅助土压平衡盾构实验装置及实验方法

    公开(公告)号:CN110186704A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910625883.8

    申请日:2019-07-11

    Abstract: 本发明公开了一种模拟气压辅助土压平衡盾构实验装置及实验方法,属于隧道及地下工程技术领域。一种模拟气压辅助土压平衡盾构实验装置,包括:底座、土舱装置、刀盘驱动装置、推进装置、气体加压装置以及数据采集系统;土舱装置包括舱筒;刀盘驱动装置包括与底座滑动连接的支架、设置在支架上的电机、置于舱筒内的刀盘以及连接电机和刀盘的连接轴;推进装置设置在底座上并与支架连接;气体加压装置与土舱装置连通;本发明可以模拟气压辅助土压平衡模式进行掘进,采用数据采集系统可以采集气体压力、扭矩、推力以及位移等数据,对气压平衡土压模式的研究提供实验依据,以解决盾构机在黏土层中掘进时,刀盘结泥饼的问题。

    一种含有三氟甲基单元取代2-哌啶酮化合物及其合成方法

    公开(公告)号:CN118344283A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410307876.4

    申请日:2024-03-18

    Abstract: 本发明属于有机合成技术领域,具体公开了一种含有三氟甲基单元取代2‑哌啶酮化合物及其合成方法,开发了一种通过三氟甲磺酸叠氮试剂合成含有三氟甲基单元取代2‑哌啶酮化合物,主要合成方法为:分别使用三氟甲磺酸叠氮与N‑芳(烷)基酰胺为原料,进行环化反应,其中产率最高达78%。本发明合成方法无金属参与,原料易得,反应条件简单温和,反应时间短,后处理简单,适用底物范围广,并且合成的绝大多数目标物具有中等较高的产率,是一种全新的高效合成含有三氟甲基单元取代2‑哌啶酮化合物方法,具备极强的推广潜力。

    一种钢筋-钢纤维混凝土盾构管片裂缝宽度的计算方法

    公开(公告)号:CN109781501B

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201910184291.7

    申请日:2019-03-12

    Abstract: 本发明公开了一种钢筋‑钢纤维混凝土盾构管片裂缝宽度的计算方法,包括:S1、对钢筋‑钢纤维混凝土梁进行加载试验;S2、通过加载试验数据计算得到裂缝宽度影响系数;S3、根据裂缝宽度影响系数确定对应的预裂缝宽度;S4、通过加载试验数据计算得到抗拉强度影响系数;S5、根据抗拉强度影响系数确定对应的开裂弯矩;S6、通过对预裂缝宽度的计算公式进行修正,并根据修正后的计算公式得到对应的裂缝宽度。本发明方法计算结果更准确更贴近实测结果,易于在工程实践中直接应用,为隧道管片的设计提供参考,具有重要的工程应用价值;为高强度钢筋‑钢纤维混凝土管片的耐久性等方面的提供了评估依据。

    一种钢筋-钢纤维混凝土盾构管片裂缝宽度的计算方法

    公开(公告)号:CN109781501A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201910184291.7

    申请日:2019-03-12

    Abstract: 本发明公开了一种钢筋-钢纤维混凝土盾构管片裂缝宽度的计算方法,包括:S1、对钢筋-钢纤维混凝土梁进行加载试验;S2、通过加载试验数据计算得到裂缝宽度影响系数;S3、根据裂缝宽度影响系数确定对应的预裂缝宽度;S4、通过加载试验数据计算得到抗拉强度影响系数;S5、根据抗拉强度影响系数确定对应的开裂弯矩;S6、通过对预裂缝宽度的计算公式进行修正,并根据修正后的计算公式得到对应的裂缝宽度。本发明方法计算结果更准确更贴近实测结果,易于在工程实践中直接应用,为隧道管片的设计提供参考,具有重要的工程应用价值;为高强度钢筋-钢纤维混凝土管片的耐久性等方面的提供了评估依据。

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