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公开(公告)号:CN118153156A
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202410249806.8
申请日:2024-03-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种大跨度桥梁气动响应的预测方法、装置、设备及介质,涉及大跨度桥梁气动响应领域,本方法包括:获取桥梁模型数据和风洞试验条件;将桥梁模型数据和风洞试验条件输入至预设的风洞试验模型中,得到气动响应时程;根据桥梁模型数据中桥梁模型的气动外形和风洞试验条件进行模型构建,得到初始数值模型;当初始数值模型不满足预设的收敛条件时,根据气动响应时程对初始数值模型进行更新,得到更新的数值模型;直至当更新的数值模型满足预设的收敛条件时,得到数字孪生体,根据数字孪生体对大跨度桥梁气动响应进行预测。本方法在保证试验结果的可靠性上,进一步精确地预测了大跨度桥梁气动响应及其特性。
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公开(公告)号:CN109186924A
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201810862459.0
申请日:2018-08-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/02
Abstract: 本发明公开了一种风致颗粒运动风洞模拟试验装置,下箱体上面板有颗粒物下落空隙,底部前段设置有流线型过渡空心体,后段设置有散落颗粒物清理仓;上箱体包括左挡板、后挡板和右挡板,下部的承重板从前往后向下倾斜,与后挡板的下端构成上箱体缝隙;前挡板下端连接到承重板前端;上箱体缝隙位于颗粒物下落空隙的上方。本发明的有益效果在于,1、同时对风速、颗粒物速度以及颗粒物流量等多个因素进行调控,来模拟不同情况下的颗粒情况。2、对风致颗粒运动进行直观地观察,亦可以加入结构物,观察风雪、沙尘暴对结构物的影响。3、采用长箱体结构,使用流线型过渡空心体以及较为密闭的环境,将实验干扰因素降到最低。
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公开(公告)号:CN118153156B
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202410249806.8
申请日:2024-03-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种大跨度桥梁气动响应的预测方法、装置、设备及介质,涉及大跨度桥梁气动响应领域,本方法包括:获取桥梁模型数据和风洞试验条件;将桥梁模型数据和风洞试验条件输入至预设的风洞试验模型中,得到气动响应时程;根据桥梁模型数据中桥梁模型的气动外形和风洞试验条件进行模型构建,得到初始数值模型;当初始数值模型不满足预设的收敛条件时,根据气动响应时程对初始数值模型进行更新,得到更新的数值模型;直至当更新的数值模型满足预设的收敛条件时,得到数字孪生体,根据数字孪生体对大跨度桥梁气动响应进行预测。本方法在保证试验结果的可靠性上,进一步精确地预测了大跨度桥梁气动响应及其特性。
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公开(公告)号:CN108181075A
公开(公告)日:2018-06-19
申请号:CN201810100202.1
申请日:2018-02-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/02
CPC classification number: G01M9/02
Abstract: 本发明公开了一种自然降雪风洞模拟试验装置,包括两个前后平行设置的竖向支架,竖向支架的顶部设有下层支撑横杆,下层支撑横杆上滑动连接有下振动筛网;下振动筛网的端部设有第一齿带,竖向支架上转动连接有与第一齿带啮合的大齿轮;前、后竖向支架之间设有左右贯通的导流腔,导流腔的顶部设有可左右滑动的可移动导流顶板,可移动导流顶板与下振动筛网固定连接到一起,可移动导流顶板对应下振动筛网的位置设有通孔;还包括步进电机,步进电机通过第一传动带与大齿轮连接。本发明能充分利用好现有常规风洞进行模拟降雪试验,经济高效地研究风雪的作用效果;往复反向运动的下振动筛网和上振动筛网能精确地控制模拟降雪量的大小。
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公开(公告)号:CN119475871A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411511808.6
申请日:2024-10-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于运营实测数据的大跨度桥梁气动导纳识别方法及装置,涉及桥梁安全技术领域,所述方法包括建立大跨度桥梁在抖振力作用下的广义运动方程;建立桥梁有限元模型,通过运营实测数据更新所述桥梁有限元模型,得到最优桥梁有限元模型;计算大跨度桥梁主梁的脉动风相干函数;基于所述最优桥梁有限元模型获取所述大跨度桥梁在不同风攻角下的三分力系数、三分力和广义抖振力;对所述广义运动方程进行频域分析,得到大跨度桥梁主梁各点的模拟功率谱密度;基于所述模拟功率谱密度,识别预设气动导纳函数中的气动导纳参数,完成大跨度桥梁气动导纳识别。本发明解决了现有方法无法对运营期间的大跨度桥梁的气动导纳进行识别的问题。
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公开(公告)号:CN108181075B
公开(公告)日:2019-06-04
申请号:CN201810100202.1
申请日:2018-02-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/02
Abstract: 本发明公开了一种自然降雪风洞模拟试验装置,包括两个前后平行设置的竖向支架,竖向支架的顶部设有下层支撑横杆,下层支撑横杆上滑动连接有下振动筛网;下振动筛网的端部设有第一齿带,竖向支架上转动连接有与第一齿带啮合的大齿轮;前、后竖向支架之间设有左右贯通的导流腔,导流腔的顶部设有可左右滑动的可移动导流顶板,可移动导流顶板与下振动筛网固定连接到一起,可移动导流顶板对应下振动筛网的位置设有通孔;还包括步进电机,步进电机通过第一传动带与大齿轮连接。本发明能充分利用好现有常规风洞进行模拟降雪试验,经济高效地研究风雪的作用效果;往复反向运动的下振动筛网和上振动筛网能精确地控制模拟降雪量的大小。
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公开(公告)号:CN109186924B
公开(公告)日:2019-10-01
申请号:CN201810862459.0
申请日:2018-08-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/02
Abstract: 本发明公开了一种风致颗粒运动风洞模拟试验装置,下箱体上面板有颗粒物下落空隙,底部前段设置有流线型过渡空心体,后段设置有散落颗粒物清理仓;上箱体包括左挡板、后挡板和右挡板,下部的承重板从前往后向下倾斜,与后挡板的下端构成上箱体缝隙;前挡板下端连接到承重板前端;上箱体缝隙位于颗粒物下落空隙的上方。本发明的有益效果在于,1、同时对风速、颗粒物速度以及颗粒物流量等多个因素进行调控,来模拟不同情况下的颗粒情况。2、对风致颗粒运动进行直观地观察,亦可以加入结构物,观察风雪、沙尘暴对结构物的影响。3、采用长箱体结构,使用流线型过渡空心体以及较为密闭的环境,将实验干扰因素降到最低。
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