-
公开(公告)号：CN109186924B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201810862459.0
申请日：2018-08-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/02
Abstract: 本发明公开了一种风致颗粒运动风洞模拟试验装置，下箱体上面板有颗粒物下落空隙，底部前段设置有流线型过渡空心体，后段设置有散落颗粒物清理仓；上箱体包括左挡板、后挡板和右挡板，下部的承重板从前往后向下倾斜，与后挡板的下端构成上箱体缝隙；前挡板下端连接到承重板前端；上箱体缝隙位于颗粒物下落空隙的上方。本发明的有益效果在于，1、同时对风速、颗粒物速度以及颗粒物流量等多个因素进行调控，来模拟不同情况下的颗粒情况。2、对风致颗粒运动进行直观地观察，亦可以加入结构物，观察风雪、沙尘暴对结构物的影响。3、采用长箱体结构，使用流线型过渡空心体以及较为密闭的环境，将实验干扰因素降到最低。
-
公开(公告)号：CN105303349A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510710968.8
申请日：2015-10-28
Applicant: 中国铁路信息技术中心 , 西南交通大学
Abstract: 本申请提供了一种铁路货运业务预警方法，该方法包括：使用存储的第一预设时间内的铁路货运业务预警分析数据，按照预设打分规则确定所述预设打分规则对应个数个货运指标的得分值，以及各货运指标的综合得分值；根据各货运指标的得分值，以及综合得分值使用预设聚类算法，确定Q类客户类别，以及铁路货运业务预警分析数据对应的各客户所属的客户类别，并存储；针对任一客户，该预警设备若确定在第一预设时间内所属客户类别，与存储的该客户在第二预设时间内所属客户类别不同，则将该客户，以及该客户在第一预设时间，以及第二预设时间所属客户类别进行预警显示。该技术方案能够在降低人为因素影响的情况下准确进行铁路货运业务预警。
-
公开(公告)号：CN119760982A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411803338.0
申请日：2024-12-10
Applicant: 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司超高压分公司 , 国网重庆市电力公司 , 西南交通大学 , 国家电网有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06F113/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于分布Petri网的智能变电站保护运行风险的建模方法及装置，其包括构造各保护的Petri网变迁与库所的关联矩阵；将相关压板作为库所添加到已构造各保护的Petri网相关变迁的输入库所；构造各保护之间信息传递的耦合关系库、耦合状态库；对保护的Petri网的输入库所状态进行设置，对保护的Petri网各阶段分别推演和分析，根据耦合关系库，采用保护的Petri网输出库所的状态值更新耦合状态库，以便赋值给后续保护的Petri网相关输入库所的状态值，启动后续保护的Petri网；若一次设备故障对应的保护动作未完成，则该保护的Petri网发生阻塞。本发明能够得到保护运行时在某个环节发生阻塞的具体原因，获得保护的风险点位置。
-
公开(公告)号：CN109186924A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810862459.0
申请日：2018-08-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/02
Abstract: 本发明公开了一种风致颗粒运动风洞模拟试验装置，下箱体上面板有颗粒物下落空隙，底部前段设置有流线型过渡空心体，后段设置有散落颗粒物清理仓；上箱体包括左挡板、后挡板和右挡板，下部的承重板从前往后向下倾斜，与后挡板的下端构成上箱体缝隙；前挡板下端连接到承重板前端；上箱体缝隙位于颗粒物下落空隙的上方。本发明的有益效果在于，1、同时对风速、颗粒物速度以及颗粒物流量等多个因素进行调控，来模拟不同情况下的颗粒情况。2、对风致颗粒运动进行直观地观察，亦可以加入结构物，观察风雪、沙尘暴对结构物的影响。3、采用长箱体结构，使用流线型过渡空心体以及较为密闭的环境，将实验干扰因素降到最低。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.017 seconds)
