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公开(公告)号：CN114776477A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210555588.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种氧化亚氮液体火箭发动机三组元动力系统，包括：氧化亚氮贮箱，减压器，其入口通过管道与氧化亚氮贮箱连通，发动机，其头部氧化亚氮入口通过氧化亚氮管道与减压器的出口连通，氧化亚氮管道安装有音速喷嘴，氮气瓶，煤油贮箱，其出口通过管道与发动机的煤油入口连通，用于在氮气的压力下向发动机输送煤油，活泼金属贮箱，其入口通过驱动管道与氮气瓶连通，其出口与发动机的燃烧室连通，用于为燃烧室提供活泼金属助燃；本发明不仅可以解决氧化亚氮自增压系统控制响应慢、汽化速率低的问题，还可以通过两套燃料供给系统，即煤油供给系统与金属粉末供给系统分别工作或组合工作来实现发动机性能提升与发动机推力大范围调节。
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公开(公告)号：CN108798934A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810398558.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了变模态分级燃烧固体火箭冲压组合发动机，包括轴向上依次连接的前一次燃烧室、后一次燃烧室、流量调节室和主燃烧室，主燃烧室还通过进气管道与外界空气连通，该流量调节室内设置为外通道和内通道，它们均沿轴向设置，且同轴套设在一起；内通道与前一次燃烧室和主燃烧室轴向连通，并且内通道与前一次燃烧室是通过后一次燃烧室相连通；外通道与后一次燃烧室和主燃烧室轴向连通；在不同模态下，流量调节室内控制通过的富氧推进剂一次燃烧后的气流，在需要外界空气进入主燃烧室时，使主燃烧室与外界空气相连通。该变模态分级燃烧固体火箭冲压组合发动机既不限制固体火箭发动机性能与优势的发挥、又能运用冲压发动机优越的性能，还能使飞行器在大气层外工作。
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公开(公告)号：CN114776478B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210555598.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种利用谐振点火的液体火箭发动机双组元推进系统，包括：燃料储箱，其入口外侧设置有电机，电机用于通过联轴器推动活塞向下运动进而将燃料储箱内的燃料挤出，发动机，其喷注器推进剂入口通过燃料管道与燃料储箱相连通，氧化亚氮储箱，其出口通过气体管道与发动机的喷注器氧化亚氮入口相连通，谐振点火管，其入口还通过点火管道与氧化亚氮储箱的出口相连通，用于使氧化亚氮发生谐振加热现象，从而令氧化亚氮升温至发火温度，为发动机点火；本发明使用谐振点火管进行点火，相较传统点火方式不但点火温度足够高，而且结构简单，无需接入第三气体，减轻了系统整体的质量，还能比较容易地实现多次点火起动。
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公开(公告)号：CN108798934B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201810398558.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了变模态分级燃烧固体火箭冲压组合发动机，包括轴向上依次连接的前一次燃烧室、后一次燃烧室、流量调节室和主燃烧室，主燃烧室还通过进气管道与外界空气连通，该流量调节室内设置为外通道和内通道，它们均沿轴向设置，且同轴套设在一起；内通道与前一次燃烧室和主燃烧室轴向连通，并且内通道与前一次燃烧室是通过后一次燃烧室相连通；外通道与后一次燃烧室和主燃烧室轴向连通；在不同模态下，流量调节室内控制通过的富氧推进剂一次燃烧后的气流，在需要外界空气进入主燃烧室时，使主燃烧室与外界空气相连通。该变模态分级燃烧固体火箭冲压组合发动机既不限制固体火箭发动机性能与优势的发挥、又能运用冲压发动机优越的性能，还能使飞行器在大气层外工作。
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公开(公告)号：CN108843618A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810399065.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种增压件，包括用于套设于转子体上的离心式叶轮，离心式叶轮的外端，且绕其一周设置有连接隔板，连接隔板的外壁上、且绕其一周连接有轴流式叶片，连接隔板还用于将通过离心式叶轮和轴流式叶片的流体隔离开；离心式叶轮和轴流式叶片在转子体的带动下同时动作，将通过各自的对应的流体增压。该增压件的使用，保证在有限空间条件下，使两种介质同时增压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114776482B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210554433.6
申请日：2022-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种利用谐振点火的液体火箭发动机推进系统，包括：氮气储箱，煤油储箱，其入口通过管道与氮气储箱的出口相连通，发动机，其煤油喷注器通过燃料管道与煤油储箱相连通，绕其燃烧室外壁一周螺旋开设有内容纳槽，氧化亚氮储箱，冷却套，为中空的柱状结构，套设在发动机的燃烧室外围，谐振点火管，其入口还通过点火管道与氮气储箱的出口相连通，用于使氮气发生谐振加热现象，从而令氮气升温至发火温度，为发动机点火；本发明使用气体谐振点火器进行点火，相较传统点火方式不但点火温度足够高，而且结构简单，无需接入第三气体，减轻了系统整体的质量，还能比较容易地实现多次点火起动。
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公开(公告)号：CN114776477B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210555588.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种氧化亚氮液体火箭发动机三组元动力系统，包括：氧化亚氮贮箱，减压器，其入口通过管道与氧化亚氮贮箱连通，发动机，其头部氧化亚氮入口通过氧化亚氮管道与减压器的出口连通，氧化亚氮管道安装有音速喷嘴，氮气瓶，煤油贮箱，其出口通过管道与发动机的煤油入口连通，用于在氮气的压力下向发动机输送煤油，活泼金属贮箱，其入口通过驱动管道与氮气瓶连通，其出口与发动机的燃烧室连通，用于为燃烧室提供活泼金属助燃；本发明不仅可以解决氧化亚氮自增压系统控制响应慢、汽化速率低的问题，还可以通过两套燃料供给系统，即煤油供给系统与金属粉末供给系统分别工作或组合工作来实现发动机性能提升与发动机推力大范围调节。
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公开(公告)号：CN111042950A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911417370.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了电机泵辅助调速式涡轮泵供应系统，包括：同轴式氧化剂/燃料涡轮泵，为三个独立腔室的涡轮泵，各腔室分别为氧化剂腔室、燃料腔室和高温燃气腔室；氧化剂腔室的进口用于与氧化剂源相连通，出口用于与推力室的氧化剂通道的进口端相连通；燃料腔室进口用于与燃料源相连通，出口用于与推力室的燃料入口相连通。至少一组副系统，各组副系统的进口端均与推进剂相连通，出口端均通过燃气发生器与高温燃气腔室相连通，用于向高温燃气腔室内输送高温燃气，高温燃气启动同轴式氧化剂/燃料涡轮泵，对氧化剂和燃料增压。选择副系统为燃气发生器提供独立的推进剂，避免了流量与涡轮泵转速存在耦合，且实现了推进剂流量的精确控制。
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公开(公告)号：CN114776482A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210554433.6
申请日：2022-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种利用谐振点火的液体火箭发动机推进系统，包括：氮气储箱，煤油储箱，其入口通过管道与氮气储箱的出口相连通，发动机，其煤油喷注器通过燃料管道与煤油储箱相连通，绕其燃烧室外壁一周螺旋开设有内容纳槽，氧化亚氮储箱，冷却套，为中空的柱状结构，套设在发动机的燃烧室外围，谐振点火管，其入口还通过点火管道与氮气储箱的出口相连通，用于使氮气发生谐振加热现象，从而令氮气升温至发火温度，为发动机点火；本发明使用气体谐振点火器进行点火，相较传统点火方式不但点火温度足够高，而且结构简单，无需接入第三气体，减轻了系统整体的质量，还能比较容易地实现多次点火起动。
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公开(公告)号：CN114776478A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210555598.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种利用谐振点火的液体火箭发动机双组元推进系统，包括：燃料储箱，其入口外侧设置有电机，电机用于通过联轴器推动活塞向下运动进而将燃料储箱内的燃料挤出，发动机，其喷注器推进剂入口通过燃料管道与燃料储箱相连通，氧化亚氮储箱，其出口通过气体管道与发动机的喷注器氧化亚氮入口相连通，谐振点火管，其入口还通过点火管道与氧化亚氮储箱的出口相连通，用于使氧化亚氮发生谐振加热现象，从而令氧化亚氮升温至发火温度，为发动机点火；本发明使用谐振点火管进行点火，相较传统点火方式不但点火温度足够高，而且结构简单，无需接入第三气体，减轻了系统整体的质量，还能比较容易地实现多次点火起动。
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