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公开(公告)号：CN114776482B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210554433.6
申请日：2022-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种利用谐振点火的液体火箭发动机推进系统，包括：氮气储箱，煤油储箱，其入口通过管道与氮气储箱的出口相连通，发动机，其煤油喷注器通过燃料管道与煤油储箱相连通，绕其燃烧室外壁一周螺旋开设有内容纳槽，氧化亚氮储箱，冷却套，为中空的柱状结构，套设在发动机的燃烧室外围，谐振点火管，其入口还通过点火管道与氮气储箱的出口相连通，用于使氮气发生谐振加热现象，从而令氮气升温至发火温度，为发动机点火；本发明使用气体谐振点火器进行点火，相较传统点火方式不但点火温度足够高，而且结构简单，无需接入第三气体，减轻了系统整体的质量，还能比较容易地实现多次点火起动。
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公开(公告)号：CN114776477B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210555588.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种氧化亚氮液体火箭发动机三组元动力系统，包括：氧化亚氮贮箱，减压器，其入口通过管道与氧化亚氮贮箱连通，发动机，其头部氧化亚氮入口通过氧化亚氮管道与减压器的出口连通，氧化亚氮管道安装有音速喷嘴，氮气瓶，煤油贮箱，其出口通过管道与发动机的煤油入口连通，用于在氮气的压力下向发动机输送煤油，活泼金属贮箱，其入口通过驱动管道与氮气瓶连通，其出口与发动机的燃烧室连通，用于为燃烧室提供活泼金属助燃；本发明不仅可以解决氧化亚氮自增压系统控制响应慢、汽化速率低的问题，还可以通过两套燃料供给系统，即煤油供给系统与金属粉末供给系统分别工作或组合工作来实现发动机性能提升与发动机推力大范围调节。
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公开(公告)号：CN114776479A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210554445.9
申请日：2022-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种氧化亚氮煤油双组元液体火箭发动机动力系统，包括：氧化亚氮储箱，煤油储箱，其上端通过连通管道与氧化亚氮储箱的上端相连通，发动机，其喷注器的氧化亚氮入口通过氧化管道与氧化亚氮储箱的出口相连通，其喷注器的煤油入口还通过液体管道与煤油储箱的出口相连通，其中，发动机的喷注器用于将氧化亚氮和煤油以恒定压降喷注进入发动机的燃烧室，燃烧室用于为雾化蒸发混合的氧化亚氮煤油提供定压燃烧场所；本发明相比现有使用有毒的肼类推进剂的姿轨控发动机，地面操作成本低，人员工作安全，环境友好；相比现有使用过氧化氢推进剂的姿轨控发动机，可长期安全储存，工作寿命更长。
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公开(公告)号：CN120003730A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510230421.1
申请日：2025-02-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明一种用于航天器的过氧化氢推进、制氧、制水及供电的系统，属于航天器动力系统领域，包括：推进剂供给系统，用于推进剂储存及输送；供电系统，其燃料电池通过将推进剂供给系统输送的推进剂作为燃料，将化学能转化电能以提供航天器内设备使用；动力系统，用于将推进剂供给系统输送的推进剂作为燃料，为航天器姿控与轨控提供动力；制水系统，用于将燃料电池产物中的水分离提纯后输出使用；制氧系统，用于将燃料电池产物中的氧分离提纯后输出使用。本发明对过氧化氢燃料电池的产物无法提取给出了解决方案，整合了多个分系统，为载人空间飞行器提供推进动力以及为飞行器乘组提供生活工作用电以及水、氧气的生命保障物质。
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公开(公告)号：CN114776478B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210555598.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种利用谐振点火的液体火箭发动机双组元推进系统，包括：燃料储箱，其入口外侧设置有电机，电机用于通过联轴器推动活塞向下运动进而将燃料储箱内的燃料挤出，发动机，其喷注器推进剂入口通过燃料管道与燃料储箱相连通，氧化亚氮储箱，其出口通过气体管道与发动机的喷注器氧化亚氮入口相连通，谐振点火管，其入口还通过点火管道与氧化亚氮储箱的出口相连通，用于使氧化亚氮发生谐振加热现象，从而令氧化亚氮升温至发火温度，为发动机点火；本发明使用谐振点火管进行点火，相较传统点火方式不但点火温度足够高，而且结构简单，无需接入第三气体，减轻了系统整体的质量，还能比较容易地实现多次点火起动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114776477A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210555588.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种氧化亚氮液体火箭发动机三组元动力系统，包括：氧化亚氮贮箱，减压器，其入口通过管道与氧化亚氮贮箱连通，发动机，其头部氧化亚氮入口通过氧化亚氮管道与减压器的出口连通，氧化亚氮管道安装有音速喷嘴，氮气瓶，煤油贮箱，其出口通过管道与发动机的煤油入口连通，用于在氮气的压力下向发动机输送煤油，活泼金属贮箱，其入口通过驱动管道与氮气瓶连通，其出口与发动机的燃烧室连通，用于为燃烧室提供活泼金属助燃；本发明不仅可以解决氧化亚氮自增压系统控制响应慢、汽化速率低的问题，还可以通过两套燃料供给系统，即煤油供给系统与金属粉末供给系统分别工作或组合工作来实现发动机性能提升与发动机推力大范围调节。
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公开(公告)号：CN119844239A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510235743.5
申请日：2025-02-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供了一种二十五千牛燃气发生器循环过氧化氢液体火箭发动机，主要解决现有过氧化氢液体火箭发动机的推力受限问题；本发明采用的方案为过氧化氢管路中的过氧化氢经过氧化氢泵增压后，一部分通过再生冷却通道，最终送入推力室燃烧；另一部分进入燃气发生器，发生催化分解并驱动涡轮；煤油管路中的煤油经过煤油泵增压后，直接送入推力室燃烧；涡轮通过转子带动过氧化氢泵和煤油泵运转，将更多的过氧化氢与煤油送入燃气发生器与推力室，进一步驱动涡轮并增大推力，最终达到平衡的工况点，形成循环。采用本发明方案的发动机的推力较现有技术，其推力至少提升一倍。
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公开(公告)号：CN114776480A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210555626.3
申请日：2022-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于活塞驱动的液体火箭发动机推进剂储箱，包括：壳体，为封闭结构，其出口通过管路与液体火箭发动机推力室连通，驱动电机，活塞，位于壳体内腔，螺杆，其通过联轴器与驱动电机相连接，其走向与活塞的走向垂直，且贯穿活塞中心向壳体的出口处延伸，轴承座，位于壳体内腔，并固定在壳体的出口处，其与壳体内壁固定连接，其中心位置与螺杆的自由端固定连接，其安装轴线与螺杆的轴线重合，活塞用于在螺杆的带动下推动壳体内的液体推进剂向壳体出口运动，进而提高液体推进剂流经出口时的压力；本发明通过活塞的直线运动对液体推进剂进行挤压，从而实现推进剂的增压；通过控制活塞直线运动的速度，从而实现推进剂的按流量供应。
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公开(公告)号：CN117669079A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311634086.9
申请日：2023-11-30
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/17 , F02K9/97 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/14
Abstract: 本发明涉及航天推进器技术领域，具体涉及一种塞式喷管的设计方法及发动机，本方法包括：获取塞式喷管在每个压强比下对应的截面的燃气参数；获取各个燃气参数的拟合函数；获取塞式喷管的每个截面对应的马赫数；获取引射火箭的理论特征速度；获取塞式喷管的喉部面积；获取塞式喷管的每个截面对应的截面面积；获取塞式喷管的每个截面对应的第一夹角、第二夹角、特征线长度以及截面面积；获取塞式喷管的型面。本发明的塞式喷管的型面更符合实际工作状况，设计精度更高，相比较传统的塞式喷管，基于本发明的塞式喷管的引射火箭的占空比更小，从而提高RBCC发动机的推力。
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