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公开(公告)号：CN105723254A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480061524.X
申请日：2014-11-07
Applicant: 蒂森克虏伯拉塞斯坦有限公司 , 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
CPC classification number: G02B19/0042 , B23K26/352 , B23K26/354 , B23K26/355 , B23K2103/08 , C23C14/08 , C23C14/16 , C23C14/35 , C23C14/584 , C23C16/06 , C23C16/401 , C23C16/56 , C23C26/00 , C23C28/322 , C23C28/345 , C25D7/08 , F24S23/74 , F24S23/82 , F24S70/30 , G02B1/14 , G02B5/0808 , G02B5/085 , G02B19/0023 , Y02E10/45
Abstract: 本发明涉及一种太阳能系统反射体，具有金属载体板(5)和覆在载体板上的可反射层(6)，可反射层由至少一个金属反射层(6.2)和至少一个覆在反射层上的保护层(6.3)组成。本发明还涉及一种用于制造太阳能系统反射体的方法。本发明的太阳能系统反射体具有高反射性、对于机械负荷牢固并且还能低成本制造。另外由此使本发明的反射体尽可能轻并同时形状稳定，即载体板由具有上部和下部金属覆盖板(5.1,5.3)和至少一个设置在其间的非金属中间板(5.2)的夹芯板形成，上部覆盖板(5.1)具有平整表面(7)，其上覆有反射层(6.2)，平整表面(7)在覆有反射层(6.2)之前具有小于0.03μm的算术平均粗糙度值Ra。
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公开(公告)号：CN111194261A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201880065202.0
申请日：2018-10-04
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于生产具有集成功能的混合构件的方法，其包括以下步骤：将增附剂(2)施加到金属基板(1)上，在施加增附剂(2)之前或之后裁剪金属基板(1)，通过增材制造方法将由塑料制成的功能元件(3)施加到增附剂(2)上。此外，本发明涉及混合构件，该混合构件根据此方法制造，以及此混合构件的用途。
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公开(公告)号：CN108026899A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680054107.1
申请日：2016-09-08
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明此外涉及一种用于风力发电机的塔，具有上部塔区段(2)和下部塔区段(4，4′)，其中，上部塔区段(2)包括管塔(6)，其中，下部塔区段(4，4′)包括格形支架(8，8′)。允许改进的人体工学和操作安全并且实现力学优化的结构的目的这样实现，使下部塔区段(4，4′)包括居中布置在格形支架(8，8′)内部的中间管(10，10′)，并且中间管(10，10′)至少区段地具有比上部塔区段的管塔的至少局部更小的直径。
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公开(公告)号：CN103052541B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201180035016.0
申请日：2011-07-07
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
Inventor： 马库斯·策纳克 , 罗尔夫·彼得·勒特格 , 洛塔尔·帕特博格
CPC classification number: B62D25/04 , B62D21/157 , B62D29/007
Abstract: 本发明涉及一种机动车的B柱加强件（1），其具有将B柱加强件（1）连接于机动车顶棚（14）的上部区域（1a），以及将B柱加强件（1）连接于机动车底架的下部区域（16），该加强件具有至少一个由金属、特别是钢构成的空心型材，而该空心型材构成了B柱加强件（1）的上部和下部区域。本发明的目的在于，提供一种改善的B柱加强件，其一方面在重量最小的条件下适应负载的设计得到优化，以实现对B柱的额外组件的良好整合，该目的由此实现，即，空心型材在各个区域的一个区域至少部分具有基本上呈梯形的横截面（5），而在另一区域至少部分具有U形横截面（6）。
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公开(公告)号：CN105722661A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480045522.1
申请日：2014-07-28
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
Inventor： 洛塔尔·帕特博格 , 斯特凡·迈尔 , 托尔斯滕·克拉纳特 , 沃尔那·胡芬巴赫 , 恩里科·拉杜什 , 延斯·沃尔那 , 安德烈·基斯林 , 亚历山大·赫尔比希 , 约恩·基勒 , 马丁·莱佩尔
CPC classification number: B29C43/203 , B29C35/02 , B29C35/0261 , B29C43/52 , B29C65/004 , B29C65/02 , B29C65/06 , B29C65/0672 , B29C65/08 , B29C65/10 , B29C65/1412 , B29C65/16 , B29C65/18 , B29C65/36 , B29C65/48 , B29C65/4815 , B29C65/5014 , B29C65/5042 , B29C65/5071 , B29C65/56 , B29C65/562 , B29C65/72 , B29C65/7832 , B29C65/7841 , B29C65/7847 , B29C65/7855 , B29C66/0242 , B29C66/0342 , B29C66/1122 , B29C66/1142 , B29C66/1162 , B29C66/41 , B29C66/43 , B29C66/4326 , B29C66/43421 , B29C66/721 , B29C66/7212 , B29C66/72141 , B29C66/72143 , B29C66/73921 , B29C66/81423 , B29C66/8242 , B29C66/83221 , B29C66/91921 , B29C66/91935 , B29C70/06 , B29C70/46 , B29C70/885 , B29C2035/0811 , B29C2035/0822 , B29C2043/525 , B29K2105/10 , B29K2105/256 , B29K2705/00 , B29L2031/3005 , B29L2031/3055 , B62D25/20 , B62D29/043 , B29K2277/00 , B29K2307/04 , B29K2309/08 , B29K2277/10
Abstract: 本发明涉及一种由有机板制造部件(B)的方法，特征在于下列方法步骤：-将至少两个有机板(1a,1b；1a到1f)相互紧靠形成预成形部件，-形成至少一个重叠的接合区，在该接合区中使用至少一个成型为有机板的连接部件(2a,2b)将相互紧靠的有机板(1a,1b；1a到1f)互相固定，-将由互相固定的有机板(1a，1b，2a，2b；1a到1f,2a,2b)形成的预成形部件转移到或进入接合工具(4a,4b)，-借助接合工具通过至少局部地熔化和挤压有机板(1a，1b，2a，2b；1a到1f,2a,2b)之间的接合区使预成型部件的有机板(1a，1b，2a，2b；1a到1f,2a,2b)连接，并且-通过至少加固已接合区加固接合的部件(B)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102015423B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN200980116134.7
申请日：2009-04-27
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
Inventor： 延斯-乌尔里克·贝克尔 , 洛塔尔·帕特博格 , 彼得·赛弗里德 , 霍斯特·沃尔特·塔姆勒 , 罗兰·文德利希
CPC classification number: B32B15/011 , B62D29/007 , Y10T428/12556 , Y10T428/12965 , Y10T428/12986
Abstract: 本发明涉及一种通过轧辊方式制造的、可卷曲的、多层金属复合材料在机动车结构中的应用，特别在车身结构中的应用。本发明的目的在于，提供一种可替换单一材料的金属复合材料的应用。上述目的这样实现，即，本发明的复合材料是一种轻质复合材料，并且具有三层合金钢，其中，至少一层由高强度或非常高强度合金钢制成。
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公开(公告)号：CN110545980A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201880027481.1
申请日：2018-04-18
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于将金属-聚合物层压件与至少一个连接配对件连接的方法，该金属-聚合物层压件包括至少一个金属层和由聚合物构成并通过材料配合连接的层。该至少一个的金属层具有至少一个缺口，和/或至少区域性地相较于由聚合物制成的层尺寸更小，使得至少在该至少一个的金属层的侧面上至少区域性地提供有由聚合物组成的层的自由表面以与至少一个的连接配对件连接，其中该连接配对件至少注射和/或挤压在该由聚合物制成的层的自由表面上，并且该至少一个的缺口引入在金属-聚合物层压件的至少一个的金属层中，和/或为了产生相较于由聚合物制成的层更小的尺寸而将所述至少一个的金属层至少区域性地在金属-聚合物层压件上移除。
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公开(公告)号：CN110301085A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201880012136.0
申请日：2018-02-12
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于电机的壳体和一种用于由至少两个壳体部件(4.1,4.2)制造电机壳体的方法，所述壳体部件分别覆盖外周的至少一部分。壳体部件(4.1,4.2)中的至少一个通过至少一次成形由金属板(5)制成，并且该金属板(5)在成形之前至少部分地设置有塑料层(6)。
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公开(公告)号：CN104247586B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201280063634.0
申请日：2012-12-05
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯电工钢有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于优选在50Hz至200kHz频率范围内的电磁场的磁场屏蔽罩，该磁场屏蔽罩主要由至少三个彼此叠放的层(1.1、1.2、1.3；1.1、1.21、1.22、1.31、1.32)形成的复合板(1)构成，其中至少一个层由电工钢片或电工钢带构成。为了使这种磁场屏蔽罩具有轻的重量和好的屏蔽效果以及制造成本低，使至少一个层由钢板构成以及至少一个层由塑料和/或弹性体构成，其中至少一个塑料和/或弹性体层(1.3；1.31、1.32)将至少一个电工钢片层/电工钢带层(1.1)和至少一个钢板层(1.2；1.21、1.22)相互材料结合地连在一起。
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公开(公告)号：CN105579703B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201480052452.2
申请日：2014-08-28
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
Abstract: 在风力发电设备(2)塔架(1)上塔架段(5)和下塔架段(4)间的过渡体(6,6’)，其有连接过渡体(6)与上塔架段(5)的基本环形的上连接凸缘和至少三个与下塔架段(4)的角支架(3)连接的基本环形的下连接凸缘，过渡体(6,6’)有多个围绕中心塔轴设置的节段(16,16’)，节段(16,16’)数对应角支架(3)数，节段(16,16’)的上段在过渡体(6,6’)外侧构成支承上连接凸缘的环形环绕的连接外壳(17)且节段(16,16’)的下段构成支承下连接凸缘的环形环绕的节段外壳(19)。为了降低安装费且改善力线通量而不使运输费不成比例增高，过渡体中节段外壳(19)在上区域在向内的区段以锐角相过渡。
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